Eine GSX 400 X und ein seltsamer Tag

Es endete mit einem Suzuki GSX 400 X

Aber vorher war es ziemlich beschäftigt. Drei Kleinkinder, die ihre Hände in Panik versetzten, als der gute Klassiker kam. Eine Frau, die mit mir darüber gesprochen hat, wie gefährlich Motorradfahren ist. Das Gespräch verlief reibungslos für Schutzengel und fortgeschrittene Spiritualität. Sie sah einen alten Geist in mir, während ich nur einen alten Körper habe. Ich wurde umarmt, als ich mich verabschiedete. Kewl.

Während ich die Nachrichten im Beiwagen zerhackte, gab es einen Mann, der einen langen Monolog darüber hatte, dass er auch einen BMW hatte. Mein Ural hörte sich die Geschichte mit einem Lächeln an. Auf dem Heimweg bog ein alter Mann plötzlich nach links ab und der Roller mit zwei Mädchen darauf prallte voll in die Flanke. Ich zog vorsichtig den Fahrerschlüssel von ihrem Knie. Der alte Mann entschuldigte sich weiter mit ihren Händen. Ein Polizeiauto fuhr vorbei.

Rauchen ist gefährlich

Als ich nach Hause kam, wurde ich von dem klugen Nachbarn angesprochen, der mir sagte, dass das Rauchen von Zigarren sehr gefährlich ist. Er fand nur Zigaretten gefährlich. Er hatte Aufkleber auf Zigaretten gesehen, auf denen sich eine Frau mit einem Taschentuch das Blut aus dem Mund wischte. Ich erzählte dem Jungen, dass die Dame gerade speziell eine Frikadelle gemacht und sich den Ketchup von den Lippen gewischt hatte. Hatte aber nachgefragt. Ich sagte ihm, dass Motorradfahren viel gefährlicher ist als Rauchen.

Meine Liebe und ich tranken ein Glas Wein, um den Tag zu bewerten. Das Telefon klingelte. Es war die LAT-Freundin eines guten Bekannten, die mir mit einem Glas Wein erzählte, dass sie ein Motorrad hatte, das sie loswerden wollte.

Mit der Pastete, die wir in Nordfrankreich gekauft hatten, machten wir ein paar Toasts. Die fragliche Dame hatte noch nie so leckere Pastete gegessen. Wir hatten das Zeug im Aldi in Laon gekauft.

Ihr Motorrad war ein Suzuki GSX 400 X Impulse

Der GSX 400 X Impulse wurde in einer limitierten Auflage von 500 Stück nach Europa geschickt, von denen etwa 30 Stück in die Niederlande kamen. Das Ding sieht ein bisschen komisch aus. Das charakteristische Scheinwerfergehäuse ist das Auffälligste an diesem Fahrrad, und nicht jeder mag es.

Der Suzuki 400 X Impulse wurde von Target Design entworfen

TD ist das deutsche Designbüro, das auch für die Katanas verantwortlich war. Unsere Besucherin hatte keine Ahnung, was sie für ihre Dornröschen bekommen sollte. Ich sagte ihr, dass eine solche Maschine ungefähr 400-600 Euro für den Handel ausgeben würde und dass sie jegliches Vertrauen in die Menschheit verlieren würde, wenn sie ihren vergessenen Stolz auf Marktplaats oder Speurders setzen würde. In der Zwischenzeit lief alles reibungslos mit dem Wein und der Pastete.

Die Damen verstanden sich perfekt. Ich habe etwas geträumt. Weil Suzuki so seltsam aussah, hatte ich einmal die Ventile dafür geerdet. Das war zu der Zeit, als ich noch im Begriff war, die Welt in einem kleinen und hochdynamischen Unternehmen zu erobern. Der Suzuki war von meinem Kollegen und Freund Piet. Das muss irgendwo in 1990 oder 1991 gewesen sein. Die Welt erobern? Etwas hat eingegriffen. Die Firma ist nicht mehr da. Der Gründer auch nicht. Die Freundschaft mit Piet noch.

Und jetzt gab es wieder so eine verrückte GSX 400 X

Das war pure Nostalgie. Ich unterbrach die Damen und sagte, ich wolle die kleine Suzuki. Der LAT-Freund meines Bekannten kicherte. Was für ein Spaß! Das ist aber gut. Gib mir nur ein Glas Wein. Und dieser Käse, kommt er auch vom französischen Aldi? "

Keine Ahnung, was ich für diesen Suzuki bezahlen werde. Und wie das Ding ist.