Arend ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie das Automobilerbe geschätzt werden sollte. Er hält sein FIAT 850 Sport Coupé so original wie möglich, mit sorgfältiger Wartung und dem Verständnis, dass das Coupé nicht für den täglichen Gebrauch gedacht ist. Aus seiner Geschichte geht klar hervor, dass sich dieses kleine italienische Vollblut in den Händen eines wahren Liebhabers befindet.
Die Geschichte hinter dem stolzen Besitz
Arend erzählt: „Ich hatte jahrelang nach einem FIAT 850 Sport Coupé gesucht, aber das Angebot in den Niederlanden war knapp und die Exemplare, die ich fand, waren oft schlecht gewartet. Außerdem wollte ich gezielt ein Modell aus meinem Geburtsjahr 1968, was meine Suche noch anspruchsvoller machte. Irgendwann stieß ich in Süditalien auf einer italienischen Autoseite auf einen wunderschönen FIAT, angeboten von einem älteren Herrn, der inzwischen in eine Wohnung gezogen war. Ein erster Versuch, auf Englisch Kontakt aufzunehmen, scheiterte, aber ein Gespräch in meinem besten Kohlenitalienisch brachte uns schließlich zusammen. Das Auto war vom ersten Kauf an gut gepflegt. Mein Angebot wurde angenommen und so begann die lange Heimreise mit meinem Sohn.“
FIAT 850 Coupé Club
Die Mitgliedschaft im FIAT 850 Coupé Club bietet Arend eine besondere Bindung. Der Club vereint Besitzer des FIAT Coupé 850 Typ 1, 2 und 3, ist aber auch offen für andere Modelle wie Coach, Special, Seata, Vignale, Lombardi und Moretti. Der Club beteiligt sich aktiv an technischen Tagen, der Teileversorgung und gemeinsamen Fahrten und ist der Kitt, der Autoliebhaber zusammenbringt.
Der FIAT 850 ist eine tolle Erfindung!
Der FIAT 850 ist mehr als nur ein Auto; Es ist eine Ikone, die die vielen Wünsche des Autofahrers aus längst vergangenen Zeiten erfüllt. Mit respektablen Fahrleistungen und ansprechender Optik war er damals das Massenauto Italiens.
Schwärmen
Arend möchte andere dazu inspirieren, einen FIAT 850-Klassiker zu fahren. In diesem Jahr hat er die Ehre, die schöne Frühlingsfahrt für den FIAT 850 Coupé Club zu organisieren, eine Initiative, die den historischen Wert hervorhebt und Enthusiasten zusammenbringt, um ihre schönen Fahrzeuge zu genießen. Die Pflege und Pflege dieses beliebten Modells ist fast eine Notwendigkeit, um ein Stück Automobilgeschichte am Leben zu erhalten.
Der Club und seine stolzen Besitzer sind bestrebt, für eine positive Berichterstattung in den Medien zu sorgen und das FIAT 850 Sport Coupé als ständige Quelle für Spaß und Unterhaltung zu bewerben.
Liebende sind durch eine unsichtbare Linie verbunden, eine Verbindung, die man auch spüren kann etwas abonnieren Auto Motor Klassiek (<- also klicken Sie auf diesen Link). Aber Vorsicht: Das kann für jeden mit einem warmen Autoherzen zu einem nie dagewesenen Lesevergnügen führen.
Mein erstes neues Auto im Jahr 1968, ich war sehr stolz darauf, ein Arbeitskollege war neidisch darauf. Viele Jahre später traf ich ihn an meinem anderen Arbeitsplatz wieder und er erzählte mir diese Geschichte: „Ich habe dieses Auto wirklich genossen und bin damit allein in den Urlaub nach Italien gefahren.“ Aufgrund meiner Tätigkeit als Selbstständiger leider 1970 verkauft, da ich ein größeres Auto brauchte.
Der Tankdeckel neben dem glühend heißen Motor?
Die Zeiten haben sich geändert. . . .
Aber was für ein schönes Auto, ein Bild
Fantastisches kleines Auto. Mein Freund hatte einen. Wir lebten beide in Utrecht und fuhren regelmäßig mit dem Fiat nach Zandvoort, um für Furore zu sorgen, und das gelang uns. Viele Mädchen waren von dem schönen Wagen beeindruckt und machten regelmäßig eine Fahrt mit uns. Mit all seinen Konsequenzen!! Wir hatten eine tolle Zeit, auch wegen dieses Fiat 850 Coupés
Ich habe jetzt auch eins seit 2 Jahren. Meine Frau fand den 600er, auch sehr schön, etwas klaustrophobisch. Er sitzt sehr niedrig, ist aber gut und geräumig genug, man kann problemlos durch den Verkehr fahren, wir nennen ihn unseren Mini-Ferrari. Dieses weiße ist sehr schön, in einem besseren Zustand als meines, viel Spaß.
Ich habe meinen Führerschein in einem Fiat 850 Reisebus gemacht. Mein Vater kaufte 1968 einen brandneuen 850. Hellblau mit brauner Kunstlederpolsterung. Bin in den Ferien durch ganz Südeuropa gefahren. Und dieser kleine Motor müht sich einfach bergauf ab. Weitermachen. Kein einziger Cent Schmerz. 100.000 km gefahren
Bin auch 1 x vorbeigekommen, Ruder hatte später auch 1, blieb lange in der Familie 850 Limousine/Reisebus
Was für eine Schönheit, über die man sabbern kann.
Stellen Sie sich hier einfach gerade hin, damit mir auf beiden Seiten das Wasser aus dem Mund laufen kann. Wie schön es ist!! Die 850 hat immer viel Spaß gemacht und war mit einer sehr zuverlässigen Stromquelle ausgestattet. Die 850 Sport ist wunderschön!! Das gilt auch für das kleine Nummernschild auf der Vorderseite. Obwohl ich befürchte, dass die Vollstrecker darüber nicht sehr erfreut sein könnten 😬. Der Anblick des Autos ist bezaubernd. Glückwunsch!!
Vor Jahren habe ich zusammen mit meiner Frau den Fiat 850 Club international gegründet und viele 850 restauriert, leider gab es viele Mitglieder, die es nicht lohnend fanden, den Mitgliedsbeitrag zu zahlen, und als die Fehac begann, sich zu engagieren, war alles vorbei . Ich hatte zu Beginn des Clubs eine wirklich schöne Zeit und habe viele lustige Treffen und Fahrten gemacht 🙂
Was für eine Schande, John, na ja, all die Mühe, die du dir gibst, Freizeit, du weißt alles darüber: Manche Menschen haben keine Dankbarkeit mehr, aber sie haben ein teures Hobby, und dann nein, schäme dich!!
Sehr schöne Autos, auf die der kleine Mann früher neidisch war.
Darlehen .