Hier im Westen kehrt die Selbstwirksamkeit langsam in die Hobbywelt zurück. Der Trend, alles auszulagern, ist - zum Teil natürlich krisenbedingt - geringer geworden.
Schauen Sie sich an, wie einfach das Arbeiten an einem Klassiker mit den Kursen und Tools geworden ist, die unsere Werbetreibenden anbieten.
Dies senkt auch die Schwelle. Also machen wir uns wieder an die Arbeit. Und mit stundenlanger Arbeit werden wir selbst traditioneller und nachhaltiger.
Aber im ehemaligen Ostblock konnten sie nur davon träumen, was wir im Westen hatten. Und weil sie sowieso die Illusion eines Traums haben wollten und ihr Handwerk sehr gut handhaben konnten ...
Der NSU 500-Chopper ist ein sehr frühes Beispiel dafür. Und das moosgrüne Monster ist wirklich gemacht, um etwas zu beeindrucken oder zu ähneln. Liebenswert oder schrecklich?
Der schwarze, doppelt breit gestreckte Lada ist ein vorbildliches Karosserieteil. Wenn Sie bedenken, unter welchen Handwerksbedingungen eine solche Schöpfung geboren wurde.
Wir träumten mit Zärtlichkeit vom russischen Fahrerarchiv
Übrigens, wenn Sie in Ihrem Urlaub Klassiker östlicher als Hengelo (Ov) finden, haben Sie kein Problem, solange es noch keine 1000 km östlich von Hengelo (Ov) ist.
In ehemaligen Ostblockländern zu kaufen, ist normalerweise nicht das Problem. Je weiter Sie nach Osten kommen, desto höher sind die verschiedenen "Geschenke" für Beamte und andere Phänomene hinter Schreibtischen und in Uniformen, die die Preise in die Höhe treiben.
Wir wissen immer noch, dass in Tscherkassy…
Na gut, egal…
