Ein Motorrad kann unterwegs kaputt gehen. Eine Person hat mehr Talent dafür als eine andere. Aber sie können alle schief gehen. Und das haben wir massiv von Honda CB750 vergessen. Wir denken einen Moment darüber nach. Weil es Garantiezeit sein wird. Und die Reise muss nicht nach Afrika gehen. Cadzand Bad ist weit genug. Oder Couvin.
Stück? Machen Sie und gehen Sie!
Ein BSA ist am Tag vor dem Feiertag zusammengebrochen. Es wurde nach der Arbeitszeit gemacht. Das hat Freitag Abend und Nacht gekostet. Aber am Samstag ging es los. Auf der Höhe von Lüttich brach das Kupplungslager der Ducati zusammen. Dies geschah nach vielen Gesprächen mit Händen und Füßen bei einem örtlichen Metallarbeiter, der sich als Spezialist für Flugzeugmotoren herausstellte und einen Großteil seines Samstags mit der Ducati verbrachte. In Paris war das Triumph ohne strom.
Der BSA-Block begann laut zu werden. Aber der Motor hat es geschafft und die Reise war auf halbem Weg. Warum sollten Sie dann anhalten oder zurückkehren? In Südfrankreich musste sich der Ducati-Block trennen. Und der BSA-Block brach zusammen. Die Triumph hatte einen platten Reifen. Der Rückweg verlief besser. Aber es war ein toller Urlaub gewesen.
Die Reise ist das Ziel
Wenn die Reise, nicht die Ankunft das Ziel ist, dann macht alles Spaß. Auch wenn etwas kaputt geht. Denn auf der Suche nach Lösungen treffen Sie nette Leute. Motorräder, die kaputt sind, sind gut für die Kameradschaft. Aber Sie können auf ein paar Dinge vorbereitet sein. Zum Beispiel wurde der Ural kürzlich für eine etwas längere Reise mit ein paar alten Sachen vorbereitet. Selbstverständlich wurden die Maschinen vorab ordnungsgemäß überprüft. Und trotzdem mache ich eine Reise und mache eine…. zusammen mit einem beiwagen ist das ganz klar, eine liste wurde trotzdem gemacht.
Ich mache eine Reise und nehme:
Ein innerer Schlauch
Ein paar Meter universelles Innen- und Außenkabel
Eine Auswahlbox mit Fässern für diese Kabel
Einige Glühbirnen
Ein Spannungsregler
Eine Spule
Eine Reihe von Kontaktpunkten
Ein Kondensator
Ein paar zusätzliche Zündkerzen
Ein zusätzlicher Schwimmer
Zwei Radlager
Einige Sicherungen
Ein paar Meter Elektrokabel
Einige AMK-Stecker und so
Eine Rolle Isolierband
Eine Ductape-Rolle
Einige Schlangenklammern
Eine Handvoll Krawatten
Eine Reifenpumpe
Ein Jack
Reifenheber
Ein paar Liter 20W50
Eine Reihe von Werkzeugen
Ein Erste-Hilfe-Kasten
Ein Feuerlöscher
Ein Abschleppseil
Einige verschiedene wie ein Flaschenöffner
Eine Spraydose von WD40
Ein Aerosol-Bremsenreiniger
Ein Rohr mit blauer LockTite-Dichtung
Ein GSM-Ladegerät, das an Bordspannung arbeitet
Ein Erste-Hilfe-Kasten
Eine Flasche Whiskey oder eine Jodtinktur
Vor allem um anderen zu helfen
Mit dem Zeug gibt es in der Regel auch Hilfe für die Motorräder von Mitreisenden, die nicht Ural fahren. Und meistens sind es diejenigen, die auf Aktien angewiesen sind. Aber mit alten Sachen ist es immer praktisch, auf einige Dinge vorbereitet zu sein.
In der Vergangenheit war nicht alles besser
Heutzutage sind die meisten Klassiker in einem besseren technischen Zustand als einige junge Leute, die so arm waren wie Kirchenratten. Tatsächlich war der einzige ernsthafte Zusammenbruch des alten Russen eingetreten, weil eine Revisionsfirma ihre Arbeit nicht richtig erledigt hatte.
Und wenn etwas schief geht, ist das keine Katastrophe
Heutzutage können Sie immer jemanden um Hilfe bitten. Aber wenn Sie (zusammen mit den Mitreisenden) wissen, wie Sie das Problem lösen können? Dann wird die Geschichte über diese Aktion mit den Jahren heroisch. Weil Sie mit Ihrer Mobilitätsgarantie zurückgeführt werden möchten? Das ist für Weicheier.
Für diejenigen, die sich auf eine Reise vorbereiten: ein angenehmer Urlaub
1996 Ich bin mit meinem Wohnmobil aus Ungarn nach Österreich gefahren. 21: 00 hat schon ziemlich dunkel den ersten Parkplatz gepackt, um einzuschlafen der fahrer stellte sich als platter reifen heraus und hatte nichts mit, kam aus deutschland als motorbetriebener camperfahrer hatte alles bei mir um den reifen auszuziehen und gut zu kleben und mit einem kleinen kompressor am zigarettenanzünder und xnumx min aufzupumpen später alles in die Vordergabel zu montieren 21: 30 fertig, zu spät zum fahren, ich holte etwas Bier aus dem Kühlschrank und trank es zusammen und hatte ein Zustellbett für ihn 20: 23 ins Bett und 30: 01 waren wir mit einem guten frühstück wieder unterwegs er mit z, n bmw und ich mit meinem camper, haben lange kontakt gehabt wo findest du heute noch so was !!!
Es mag für Weicheier sein, aber wenn Sie in Tallin (Estland) sind und eine Feder von vielleicht einem Viertel Ihres Nockenwellen-Kettenspanners bricht, haben Sie immer noch ein Problem. Erstens, dass niemand eine solche Feder locker hat und dass Sie einen neuen Satz Kettenspanner benötigen, der nirgendwo auf Lager ist. Die Tatsache, dass Ihr gesamter Block dafür geöffnet werden muss, weil Teile dieses Spanners überall in Ihrem Block herumlaufen, ist auch am Straßenrand etwas schwierig, und dann ist es schön, dass Sie jemanden finden, der jede Woche von Estland in die Niederlande reisen kann fährt und will das Fahrrad zum Preis eines Freundes nach Hause bringen. Und dann bin ich froh, dass ich mit einer Größe auf dem Rücken nach Hause fahren kann.
Sehr klar. Und Ausnahmen bestätigen die Regel. Und ohne Bekannte, Freunde und Bekannte bist du ohnehin nirgends
Das ärgerliche daran, viele Teile mitzunehmen, ist, dass Sie normalerweise das Teil brauchen, das Sie nicht bei sich haben. Was Sie mitgenommen haben, geht normalerweise nicht schief. Aber nur, wenn Sie es nicht bei sich haben.
Oft wurden eine Rolle Eisendraht und eine Kombizange benötigt, um lose vibrierende Teile zurückzuhalten. Plus eine Dose mit allen Arten von Schrauben und Muttern, die unterwegs verloren gehen. Ein Stück Stromkabel und etwas Isolierband für die unvermeidlichen Ausfälle im Leistungsteil. Damit bist du normalerweise nach Hause gekommen. Unterwegs trat manchmal auch eine neue Kette auf. Fast unvorstellbar, dass wir jetzt eine Woche ohne Werkzeug nach Finnland fahren, ohne uns Gedanken darüber zu machen, ob der Motor das schafft.
Ich fuhr mit einem halben Kofferraum in meinem DS in Richtung La Douce France ... und natürlich brauchten Sie nichts.
Irgendwann dachte ich: ".. bin nicht verrückt, bin ich ein Mitglied des WW?"
Ich habe tatsächlich die gleiche Einstellung auf meinen Zweirädern; Wenn das Vorderrad in Richtung Ardennen gedreht wird oder wo immer ich keinen Platz in meinem begrenzten Packraum für Teile habe.
Außerdem machen wir keine Kehrmaschinen.
Dann nur noch ein Wattebausch auf der Rückseite eines WW-Trucks zurück zum Stall; Wenn es nicht mit einem Hammer und einem Schraubendreher und einer gesunden Dosis technischer Erkenntnisse repariert werden kann. Unterstützt von einem schwindenden Vorrat an Whisky (ohne 'e' Dolf, welcher echte Whisky ist schottisch?), dann fahren Sie mit einem Anhänger nach Hause. so dass es.
40% sind 40%. Die Fassstärke ist eine zusätzliche Desinfektion. Der Ansatz ist, dass das Fahren mit einem Beiwagen nicht nur die Nachteile des Fahrens mit denen des Fahrens kombiniert. Sie haben aber viel Stauraum. Übrigens scheint das Mitnehmen von Teilen und Werkzeugen ein ebenso gutes Verhütungsmittel zu sein wie das Mitnehmen eines Regenschirms. Ich hoffe du hältst die Dinge intakt. Und vergiss diesen Regenschirm nicht 🙂