Lager links…

Ich habe gerade die Galerie Aaldering besucht. Es wimmelte von Lotussen, denn auch der Lotus Club war zu Besuch. Unser Augenmerk galt mehr den klassischen Motorrädern in Brummen. Dort gibt es viel mehr als auf der Website. Das hat etwas mit Nick Aalderings Hobby zu tun. Wie sein Kollege Albert Venema von Drempt kauft er Klassiker, die er selbst sehr schön findet, und bietet sie dann nicht explizit zum Verkauf an. Albert Venema zum Beispiel hat ein paar außergewöhnliche amerikanische Klassiker mit großen V8-Motoren. Bei Nick ist das „Underkuffer-Angebot“ daher zweirädrig. Und manchmal dreirädrig.

Sie sehen also eine betont klassische Seitenwagenkombination, eine Harley WL-Seitenklappe mit einem schönen schlanken Steib darauf. Es gab einmal einen Werbespot über Husqvarna, in dem eine Singstimme im Hintergrund vokalisierte: „Uihuit Zweeheeden“. Auch die Seitenventilkombination stammt aus diesem Land. Das konnte man nicht nur am Nummernschild erkennen, sondern auch daran, wie das dritte Rad an der Harley angebunden war: links. Das machte Sinn. Denn in Schweden fuhr man früher auch auf der linken Straßenseite.

Für Seitenwagenfahrer ist es ganz wichtig, auf welcher Straßenseite gefahren wird. Denn mit einer Box für Rechtslenker auf Straßen, auf denen normalerweise Linksverkehr herrscht? Das ist schwierig. Umgekehrt ist das auch so. Und es ist alles die Schuld der Krümmung der Straße. Die "Neigung", wie es anscheinend genannt wird. Im Querschnitt ist die Straßenoberfläche etwas geneigt oder konvex. Das liegt an der Entwässerung oder so und es macht keinen Unterschied in Dezimetern, aber immerhin.

Fährt man auf einem Kombi mit der Kiste vor uns in die richtige Richtung, dann fährt man das Motorrad hoch den Hang hinauf, während das dritte Rad etwas tiefer folgt.

Mit einer links montierten Box ist das Fahren mit Beiwagen einfach unbequem, weil das dritte Rad höher ist als die Räder des Motorrads. Das lenkt komisch, auch weil das so eingestellte Dreirad auf der falschen Deichseite nicht gut spurt. Aber Sie können das Gehäuse gut anpassen, indem Sie den Boden der Box anpassen. Es ist möglich zu fahren. Aber wenn Seitenwagenfahren komisches Motorradfahren ist, dann ist das komisches Fahren mit einem Bonus. Aber wenn Sie dieses Spiel beherrschen? Dann haben Sie die volle Verantwortung. Vor allem an einer so schönen Seitenventilkombination, die mit ihrem traktorähnlichen Drehmoment für ein langes Dreiradleben geboren scheint.

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