Wenn Sie sich das Foto des Lotus Etna genau ansehen, sogar zu 1984 zurückwechseln, werden Sie mit uns einverstanden sein, selbst der gereinigte italienische Topdesigner Guigiaro hat vielleicht nicht seinen Tag. "Die Welt" wurde diesem Lotus Etna während des vorgenannten Jahres auf der Motor Show of Great Britain, der Motor Show im National Exhibition Centre in Birmingham, vorgestellt. Das Auto sollte in der Lage sein, mit den 'Supercars' von Ferrari zu konkurrieren ... Vollgefüllt mit dann speziellen und fortschrittlichen Kleinigkeiten wie einem elektronischen ABS-Bremssystem, einem Antikollisionsradar, einem elektronischen CVT-Getriebe, einem Motormanagement durch einen Computer, einer Klimaanlage und so weiter. Unter der Haube ein 4,0-Liter-330-PS-starker V8, der das Auto in 100-Sekunden aus dem Stand auf die 4,4-Kilometer pro Stunde fahren würde. Lotus war wieder bei schlechtem Wetter und konnte die Finanzierung (vor allem vom Motor) nicht herum bekommen und deshalb blieb es - zum Glück - mit nur einer Kopie ... Die Technik der Doppelklopfer mit 32-Ventilen und insbesondere den Zylinderköpfen gelangte schließlich der Weg zu General Motors und wurde auf dem Chevrolet 5,7-Liter V8 LT-5-Motor montiert, wie er in der Corvette ZR-1 zu finden ist
Der Ätna ist an sich kein unattraktives Auto. Man kann ein bisschen sehen, wo Peter Stevens die Inspiration für die Neugestaltung des Esprit erhielt. Das MVS Venturi sieht auch ein bisschen so aus.
Im Hintergrund ein weiterer Lotus Eclat (braun) und ein Lotus Elite