Ein Tipp, der in diesem Fall für den MG Magnette ZA und ZB gilt, da er im Rampenlicht steht. Beide Modelle waren ab Werk mit einem 1489 cm3-Vierzylinder ausgestattet. Nichts ist mit einem solchen Motor falsch, wird aber heutzutage durch die Stromquelle eines späteren MG MGA (1622 cm3) oder eines frühen MGB (1798 cm3) ersetzt.
Eine größere Verschiebung und daher (erheblich) mehr Powerrrr im Vergleich zum serienmäßigen Motor. Die Beschleunigung nimmt zu, die Höchstgeschwindigkeit bleibt gleich. Im vierten Gang klingt das Ding wie ein aufgeregter Traktor. Sie können etwas dagegen tun, nämlich eine andere abschließende Reduzierung. Glücklicherweise verwendete der Magnette Differentiale, die auch in anderen BMC-Produkten zu finden sind. Unter anderem der MG MGA und der MGB. Im ZA wurde werkseitig ein Differential mit einem Verhältnis von 4,875 zu 1 montiert; In der späteren ZB betrug dieses Verhältnis 4,55 zu 1. Was bedeutet, dass mit 1000 Umdrehungen pro Minute - mit Hinterreifen in der Größe 165 × 15 ”- im vierten Gang mit einer ZB mit serienmäßig montiertem Endgetriebe 25,87 pro Kilometer gefahren wird. Mit 4000-Touren pro Minute fahren Sie nur 103,49 Kilometer pro Stunde ...
Wenn Sie mit dem aktuellen Verkehr fahren möchten, müssen Sie den Motor mit mehr als 5000-Umdrehungen pro Minute einschalten, und die Maschine mag das nicht. Neben dem übermäßigen Geräusch im Wagen dringt ein Wirbel in den Tank und in Ihre Brieftasche. Sie müssen daher nach der endgültigen Reduzierung eines anderen BMC-Produkts suchen. Das finden Sie zum Beispiel im MG MGA. Sie waren mit einem Differential mit einem Verhältnis von 4,3 zu 1 ausgestattet (1000-Umdrehungen pro Minute bedeuten 27,38-Kilometer pro Stunde). Der MG MGB war ursprünglich mit einem Verhältnis von 4,1 zu 1 (28,71-Stundenkilometer bei 1000-Umdrehungen pro Minute) und dann 3,9 für 1 (30,18-Kilometer pro Stunde bei 1000-Umdrehungen pro Minute) verfügbar. Im letzteren Fall fahren Sie mit 4000-Umdrehungen pro Minute. 120,74-Stundenkilometer ... Besser für den Motor, besser für den Kraftstoffverbrauch und letztendlich alles für Ihren "Schnitt". Ein solcher Witz gilt auch für andere Marken und Typen. Schön, dich zu rätseln?!
Foto: Ein praktischer Handwerker kann einen MG Magnette in ein Auto verwandeln, das sich im heutigen, hektischen Verkehr gut verträgt! Um zu beginnen, installieren Sie eine längere endgültige Reduzierung des Differentials ...