Im Februar 1936 stellte Mercedes-Benz den 260 D (W138) vor, den weltweit ersten Pkw mit Dieselmotor. Der 260 D ist erstmals auf der Internationalen Motorrad- und Automobilausstellung in Berlin zu sehen, etwas mehr als fünfzig Jahre nach Carl Benz 'erstem benzinbetriebenen Auto. Der Diesel war der Trendsetter seiner Zeit. Es war nicht nur leistungsstark, sondern auch dreißig Prozent effizienter als eine Benzinversion. Der Mercedes-Benz 260 D bildet die Grundlage für den Namen, den die Marke bis heute auf dem Gebiet der innovativen Dieseltechnologie hat.
Mercedes-Benz und der Dieselmotor sind untrennbar miteinander verbunden. Der erste Benz-Lkw mit Selbstzünder wurde 1923 auf den Markt gebracht. Nach Experimenten mit verschiedenen Dieselmotoren entschied sich Mercedes-Benz 1934, den bewährten Sechszylinder-Dieselmotor für den Einsatz in Personenkraftwagen umzubauen.
Das Ergebnis war ein 2,6-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor mit Überkopfventilen und einer Kurbelwelle mit fünf Lagern. Der Motor verwendete das Bosch-Dieseleinspritzsystem und leistete 45 PS bei 3000 U / min. Der 260 D wog 1530 Kilo und konnte eine Geschwindigkeit von 95 km / h erreichen. Mit einem Durchschnittsverbrauch von 9,5 Litern Diesel erreichte der 260 D mit dem sogenannten OM 138-Motor eine Entfernung von mehr als vierhundert Kilometern, was angesichts der geringen Anzahl europäischer Tankstellen äußerst praktisch war.
Wirtschaftlich
Auch für Nachkriegsstandards war dieser Diesel-Pkw sparsam. Im Vergleich zur Mercedes-Benz 200 Benzinversion verbrauchte der 260 D vier Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer weniger. Und obwohl ein Liter Diesel 1936 nur 17 Pfennig kostete - ein halber Liter Benzin - war es ein weiterer Grund für die Berechnung der Taxifahrer, die Dieselversion von Mercedes-Benz zu wählen.
Set verschiedene Modelle
Mercedes-Benz baute eine Reihe verschiedener Modelle, darunter eine Limousine, ein Landaulet und ein Cabrio. Von 1936 bis 1940 wurden 1967 Kopien des 260 D hergestellt. Bis auf den Einbau von Glühkerzen für einen leichteren Kaltstart hat Mercedes-Benz während der Bauzeit kaum Änderungen am Motor vorgenommen.
Das war überhaupt nicht nötig, denn der 260 D erwies sich als zuverlässiger Kilometerfresser. Besonders Taxifahrer liebten das Modell; Bis weit in die 260er Jahre waren daher 1100 D-Modelle an den Taxiständen zu finden. Mercedes-Benz setzte den Dieselmotor auch für andere Zwecke ein, beispielsweise zum Antrieb der Transporter L 1500 / L XNUMX.
Verfeinern
Seit der Weltpremiere des 260 D hat Mercedes-Benz Jahr für Jahr die Dieseltechnologie weiter verfeinert. Die Geschichte des Dieselmotors hat nacheinander seinen Höhepunkt erreicht. Es gab den ersten Diesel-Pkw mit Fünfzylinder-Motor (240 D 3.0 W115 von 1974), die erste Luxuslimousine von Mercedes-Benz mit Turbo-Dieselmotor (300 SD W116 von 1977) und die Einführung der CDI-Technologie mit Common-Rail-Einspritzung beim C 220 CDI bei 1997, aber auch die Einführung von BlueTEC im E 320 BlueTEC sowie die Entwicklung von Diesel-Hybrid-Varianten waren Meilensteine in der Dieselgeschichte von Mercedes-Benz.
Zur Information habe ich eine Originalrestaurierung citroen rosalie ud 11 mit französischer registrierung des jahres 1937 war eigentlich ein benzinblock mit einem ricardo-dieselzylinderkopf und einer boch-einspritzpumpe und ausgestattet mit vorglühkerzen eine zweite restaurierte befindet sich jetzt in england bei der firma ricardo, die man sehen kann Fahren über Ihre Röhre Hugo Heynen Belgien 0032496105820
Die ganze Diesel-Geschichte ist ein aufregendes Abenteuer, das Hercule Poirot lieben würde:
Wer war Rudolf Diesel und was ist wirklich mit Rudolf passiert?
Wer ist der letzte, der den Motor für den Pkw nutzbar macht?
Wer behauptete einen Grand Turismo D damit (aber es war nicht).
Warum und von wem wurden die Ratschläge der Ärzte zu ungesunden Abgasen in der Innenstadt völlig ignoriert?
Und am Ende: Wer war der wahre Betrüger und hat daraus ein E-Märchen gemacht?
Die Antwort,… .. Damen und Herren ……… .ist… ..
Dieser Titel ist natürlich sachlich falsch! Sicher, die Franzosen haben das erste echte Auto erfunden, aber nicht die Ehre bekommen. Um ihnen das erste Serien-Dieselauto von derselben Taxi-Lieferfirma durch die Nase zu bekommen… Das sind zu viele falsche Nachrichten
1933 Citroën Rosalie 11UD Herrlich!
Suchen Sie einfach nach 'Beau de Rochas' ..;)
Was meinst du mit "Otto" Motor ..?
Das erste Common-Rail-Auto war kein Mercedes, sondern der Alfa Romeo 156. Common Rail wurde von der FIAT-Gruppe entwickelt und später von allen Herstellern übernommen.
Der erste Diesel mit Direkteinspritzung auf dem Markt war übrigens auch kein Mercedes, sondern der Fiat Croma.
Lieber Wim.
Danke für die Antwort.
Der Artikel besagt auch nicht, dass der CDI der erste Common-Rail-Diesel war. Mit der Erwähnung des CDI spiegeln wir nur eine Entwicklung in der Dieselgeschichte von Mercedes-Benz wider.
Der erste Diesel-Van Citroën wurde ab November 1943 produziert
Die 10er Serie DI.
Schlampig, Peter.
Ich meine 1934
Der Mercedes und citroën TA-Modelle, die um den Zweiten Weltkrieg herum gebaut wurden, unterscheiden sich am leichtesten durch ihre Scheibenwischer. Die Vorkriegswischer haben hängende Scheibenwischer, die Nachkriegswischer haben aufrechte Scheibenwischer.
Nicht MB, aber Hanomag war der erste Diesel-Pkw.
Ich dachte 1932 ... während der MB erst vier Jahre später kam ...
1935 war der erste Peugeot-Pkw mit Dieselmotor eine Tatsache, aber dieses Auto war nicht für den kommerziellen Einsatz gedacht… eher ein Testballon.
Sogar Faktencheck in der deutschen Wikipedia:
Ab 1936 stellten der Hanomag Rekord Diesel Typ D 19 A mit Vierzylinder-Dieselmotor (1.910 cm³ Hubraum, 26 kW Leistung) und Vorkammereinspritzung den Mann wieder her. Der Wagen war im Februar 1936 in der Zeit mit dem Mercedes-Benz 260 D auf der Berliner Automobilausstellung fertig. Damit wird er zu den ersten Serien-PKW mit Dieselmotor, Krieg aber im Unterschied zum Mercedes-Benz nicht sofort Lieferbar.
Entschuldigung, noch ein Pascal….
@Henk; Wir wissen seit langem, dass Internetquellen nicht zuverlässig sind.
Aus dieser Quelle:
„Erster Pkw mit Dieselmotor
In den 1933er Jahren führten Mercedes-Benz und Peugeot Dieselvarianten ihrer Nutzfahrzeuge ein. Peugeot arbeitete auch an einem Diesel-Pkw, aber der Zweite Weltkrieg warf einen Schraubenschlüssel in die Werke. Der erste Pkw mit Dieselmotor war 1936 der Hanomag Rekord. Mercedes-Benz folgte 260 mit dem XNUMXD “.
… Meine Geschichte ist wirklich richtig.
Quellen widersprechen sich, so wie sowohl Deutsche als auch Franzosen behaupten, das erste Auto mit Benzinmotor gebaut zu haben.
Wir kennen den Daimler-Benz Reitwagen… aber kennen Sie Levaissier…?
Lieber anderer Pascal.
Danke für die Antwort.
Über die Quellen (also keine Wikipedia): Das Hanomag Museum verwendet übrigens 1937 als Produktionsstartjahr für den Rekord Diesel. Nach unseren Informationen war dieser Hanomag-Diesel erst 37/38 serienreif. Der Benz und der Hanomag Diesel wurden gleichzeitig in 36 vorgestellt.