AutoRAI Land Rover. Verloren, erholt und nach 50 Jahren wieder unterwegs

Eines der drei Autos, mit denen Land Rover auf dem AutoRAI in Amsterdam in 1948 Weltpremiere feierte, wurde nach einjähriger Restaurierung technisch wieder auf Vordermann gebracht. Das Auto war jahrelang verloren und wurde in 2016 gefunden. In 2018 wurde offiziell festgestellt, dass das Auto eines von drei Vorproduktionsmodellen ist, die zu dieser Zeit in Amsterdam ausgestellt wurden.

Der alte Land Rover wurde von den Spezialisten von Land Rover Classic in Coventry restauriert. Sie sind auf die Konservierung und Restaurierung von Land Rovers spezialisiert, die seit mindestens zehn Jahren nicht mehr produziert werden. Für die Restaurierung dieses Exemplars verwendeten sie traditionelle Fertigkeiten, Originalzeichnungen und modernste Technologien.

Authentisch

Dieses historisch wichtige Exemplar ging jahrelang verloren. Er wurde zufällig in 2016 in einem Garten in der Nähe der Fabrik in Solihull, England, gefunden, wo er in 1948 gebaut wurde. Das Auto wurde so authentisch wie möglich gehalten und zu der Spezifikation zurückgebracht, die er in seinem Geburtsjahr hatte. In diesem Jahr wurde dieser Land Rover, der erstmals in 1955 registriert wurde, mit den Bedienelementen auf der rechten Seite ausgestattet. Während der Restaurierung hatte die Land Rover-Serie wieder die Kontrolle über die linke Seite, wie dies auch bei der ursprünglichen Konstruktion der Fall war. Land Rover Classic brachte auch die spezifischen Steuerhebel für den Allradantrieb an. Vor der Restaurierung wurde das Auto komplett ausgebaut und untersucht, welche Komponenten noch verwendet werden können, die nach fünfzigjähriger Nichtbenutzung repariert werden können.

4WD-Hebel im Armaturenbrett

Einige Komponenten mussten kaum repariert werden. Die Spezialisten untersuchten andere Bauteile mit Röntgenstrahlen und anderen modernen Techniken. Sie haben dies getan, um festzustellen, ob sie ersetzt werden mussten oder ob sie repariert und wiederverwendet werden konnten. Die charakteristischen Bedienelemente für den Allradantrieb, die nur in wenigen Vorserieneinheiten im Armaturenbrett verbaut waren, wurden selbstverständlich beibehalten.

Vertrauen Sie auf Fachwissen

Die Ingenieure von Land Rover Classic mussten ihr gesamtes Know-how einsetzen, um das zugrunde liegende System aus Stangen, Hebeln und Getrieben wieder auf den Stand von 1948 zu bringen. Das ursprüngliche Bremssystem, das sich von dem in der Serienversion des Land Rover unterschied, war im Laufe der Jahre ausgebaut worden, wurde jedoch von Land Rover Classic-Spezialisten nach Originalzeichnungen vollständig rekonstruiert. Die Teile wurden von Hand gefertigt und sorgfältig wie in 1948 zusammengebaut.

70-Jahr der Patina

Es scheint, dass die Karosserie der Aufmerksamkeit von Land Rover Classic entgangen ist, aber das ist sicherlich nicht der Fall. Für Land Rover Classic war es wichtig, die Patina dieses siebzigjährigen Autos zu bewahren. Die Restauratoren reparierten Risse, Löcher und scharfe Kanten. Ein schönes Detail war, dass neue Plattenteile aus 2 mm dünnem Aluminium hergestellt wurden. Das ist auch in 1948 passiert. Der neue Lack wurde auf der Basis der ursprünglichen hellgrünen Farbe hergestellt, die unter den Sitzen erhalten geblieben war. Die neu lackierten Teile wurden in einen alten Stil umgewandelt, so dass sie zum Rest der Karosserie passen.

Fortpflanzung

Land Rover Classic reproduzierte sogar ein ursprüngliches Logo, das aufgrund eines Fotos, das beim RAI in 1948 aufgenommen wurde, verloren gegangen war. Für andere Teile, die ausgetauscht werden mussten, nutzten die Spezialisten auch das umfangreiche Archiv von Land Rover Classic mit Originalzeichnungen und -bildern sowie anderen erhaltenen Vorproduktionskopien. Auf diese Weise konnten alle Teile im und am Auto korrekt montiert werden. Der Land Rover wird in naher Zukunft rollend eingesetzt. Es wird Teil der bewegenden Sammlung von Klassikern in der Classic Works-Einrichtung in Coventry.