Warc läuft Ein DS als Firmenwagen

Während einer Fotosession kamen wir plötzlich in einer südfranzösischen Umgebung an

Anscheinend wurde das gesamte renovierte Gebäude mit einem „letzten Schliff“ versehen. Auf dem Grundstück befand sich ein DS in einem Zustand, von dem Sie träumen, ihn in Südfrankreich zu finden. Aber jetzt kann man sie dort kaum in einem so ehrlich gelebten Zustand finden. Das Auto war im Laufe der Jahre sichtbar, aber es sah wahnsinnig "echt" aus. Es stellte sich heraus, dass es sich um das Nutzfahrzeug von 'WARC', Architektur und Entwicklung handelte. Wir haben Tickets ausgetauscht. Wir haben Marc de Gelder für einen Termin angerufen.

Marc de Gelder erklärt: „WARC entwirft, berät und entwickelt im Immobilienbereich

Dies geschieht unabhängig, in Zusammenarbeit oder im Auftrag von Privatpersonen, Investoren, Kommunen, Wohnungsbaugesellschaften und Pflegepartnern. Durch die Zusammenarbeit von Architektur und Entwicklung kann WARC die integrierte Planentwicklung selbst initiieren und die Kunden rundum beraten. “ Das hört sich beeindruckend an. Der WARC arbeitet regional und die Aufträge kommen nicht digital, sondern aus dem Netzwerk zufriedener Kunden.

In der Arbeit geht es hauptsächlich um die Abstimmung zwischen "alt" und "neu". Aus dieser Sicht ist das Firmenauto auch in einen Verbesserungs- und Verbesserungsprozess eingebunden. In der Zwischenzeit finden die Männer von WARC ihre Kunden auf dem 300-Kilometer einer unbefestigten öffentlichen Straße, die der Achterhoek noch kennt.

Die Suspendierung des DS hat damit keine Probleme. Und der erfahrene DS ist ein täglicher Autofahrer und bietet bei jedem Kundenkontakt liebenswerte Blicke und ein herzliches Willkommen. „Ich wünsche jedem Kollegen seinen großen Audi oder BMW. Aber dieser Ansatz passt nicht zu uns. “ Der silbergraue DS glänzt gerne.

"Les Néerlandais ons volé nos DSses"

Die Niederländer haben unser DSsen gestohlen. Die Franzosen murrten danach so, dass so viele Tractions in unser Land gingen. Französische klassische Zeitschriften beschuldigen später, dass "die Niederländer jetzt kommen, um unsere CXs zu stehlen". Aber all diese französischen Klassiker waren nur zu gerne verkauft zu werden. Die Franzosen haben eigentlich nichts mit "Vergangenheit". Deshalb werden immer mehr alte französische Farmen und Häuser zum Verkauf angeboten. Die Franzosen sind erstaunt, dass die Niederländer - und die Briten - diese alten Hütten kaufen wollen.

Willst du all diese Arbeit hineinbringen? Für eine durchschnittliche französische Familie gibt es kein größeres Glück als ein neu gebautes Haus, einen engen Rasen und ein möglichst neues Auto vor der Tür. Außerdem haben die Franzosen den gleichen Ansatz wie die Amerikaner mit ihren Fahrzeugen: Sie kaufen das Ding und halten dann nur noch den Ölstand.

Besser als je zuvor

Viele der französischen Klassiker hier sind jetzt in einem wesentlich besseren Zustand als wenn sie ihr Heimatland verlassen hätten. Wir haben das in der DS gesehen, die in Brummen zum Verkauf stand. Und es wurde auch von dem Franzosen bemerkt, der das Auto gekauft hat, um ihn nach Hause zu bringen. Denn unter all den Franzosen, die sich auf reine Neuheiten konzentrieren, gibt es natürlich auch klassische Enthusiasten. Das schon wieder

Nicht wenige französische Klassiker sind inzwischen nach Hause gekommen. Viele von ihnen wurden von Händlern gekauft. Deshalb sind die DS und viele andere französische Klassiker in Frankreich jetzt viel teurer als hier. Weil der Handel auch daran verdienen muss.