3D-Druck: Teile für Klassiker

Der 3D-Druck ist eine großartige Lösung für Personen mit klassischen Autos. Dies hat mehrere Gründe, aber der Hauptgrund ist die Erstellung von Teilen, die nicht mehr verfügbar sind.

Massenproduktion vs. Stückproduktion

Die Originalteile wurden im Spritzgussverfahren mit einer Form hergestellt. Diese Formen sind sehr teuer und nur für die Herstellung höherer Stückzahlen interessant. Dies ist daher nicht mehr notwendig, da Teile mit 3D-Druck "on demand" produziert werden können.

Mercedes und einige andere Zulieferer und kluge Unternehmer liefern jetzt 3D-gedruckte Teile für Klassiker. Hier geht es (noch) nicht um Achsen und Motorblöcke, sondern um kleinere Kunststoffteile. Mercdes arbeitet dabei mit der Daimler Research Group zusammen. Auf diese Weise wird ein angenehmes Lernfeld geschaffen, um Erfahrungen mit der 3D-Produktion zu sammeln, die natürlich in großem Umfang erfolgt. Mercdes-Benz ist nicht das einzige Mutterunternehmen, das sich so um seine Geschichte kümmert. Porsche macht es schon.

3D-Produktion vom Computer aus

Denn wenn Sie 3D drucken können, können Sie dies direkt vom Computer aus tun. Und das erspart Ihnen die Welt der mechanischen, mechanischen und / oder thermischen Verarbeitung.

Mercedes kann jetzt gedruckte Zündkerzen liefern. Für die W11 und W123 und die W111 und W112 wurden Läufer und Stopper für die offenen Dächer hergestellt. Die Grundunterstützung für den Innenspiegel für die 300 SL ist ebenfalls wieder verfügbar. Genau wie damals in verchromtem Aluminium, jetzt aber etwas länger und breiter für mehr Stabilität und etwas höher für mehr Rückansicht.

Vorteile der 3D-Druckteile für Oldtimer

Für einen Oldtimer-Enthusiasten ist der 3D-Druck definitiv eine Überlegung wert. 3D-Druck ist oft billiger als das Suchen und Kaufen des Originalteils für den Oldtimer. Das defekte oder fehlende Teil kann vollständig neu erstellt und in das gewünschte Material gedruckt werden.

So behalten Sie Ihren Oldtimer völlig original. Das neue Design ist aufgrund des detaillierten Designs nicht vom Original zu unterscheiden. Das Teil kann dann in Kunststoff oder Metall 3D gedruckt werden. Technisch gesehen können einige weitere Löcher gebohrt oder Gewinde angezogen werden.

Nicht vorhandene Teile können auch digital reproduziert werden.

Zum Beispiel hat jemand einen Seitenspiegel für seinen Dodge von 1934 gedruckt. Zum Zeitpunkt der Produktion dieses Wagens war sogar der 1-Seitenspiegel optional. In den meisten Staaten Amerikas sind Spiegel auf beiden Seiten des Autos obligatorisch. Aber ein rechter Seitenspiegel? Es war noch nie für dieses Auto da.

Der Dodge-Besitzer machte es einfach: Er scannte den Fahrerspiegel mit einem 3D-Scanner und erstellte ein CAD-Modell. Er stellte dieses Modell in ein Spiegelbild und fertigte ein digitales Modell eines Seitenspiegels für die Beifahrerseite an. Bereit.

Also erst digitalisieren

Für den 3D-Druck ist es daher erforderlich, dass ein vorhandenes, defektes Teil zuerst digitalisiert wird. Dies kann mit einem 3D-Scanner erfolgen. Sobald sich die Daten im Computer befinden, müssen Sie den Computer auch an den Drucker binden und die Starttaste drücken. Der Fernsehmoderator und Autosammler Jay Leno tut dies seit Jahren, aber immer mehr Oldtimer-Enthusiasten beginnen, diesen Ansatz zu schätzen.

Es gibt jetzt Anbieter, die Daten für Aston Martin haben, Triumph, Alpine, Austin, Daimler, Datsun, Maserati, Mercedes, Volkswagen, Volvo, Jaguar, Alfa, Honda, Bentley, Rolls-Royce, BMW, Borgward, Citroen, Fiat, Ferrari, Ford, Gilbern, Gordon, Heinkel, Renault, Jensen, Lancia, Lotus, MG, Saab, Opel, Porsche, Sunbeam und De Tomaso.