Erfahrung pur. Albert Meijer von Cars of Cola and Coins verspricht es in Optima Forma, als er uns anbietet, mit einem der vielen amerikanischen Exoten spazieren zu gehen, die das Gelände der schönen friesischen Gesellschaft bedecken. "Der Ford Galaxie 500 Fastback ist eines dieser Autos, das viele der amerikanischen Charaktereigenschaften kombiniert", sagt er.
Er hat nicht zu viel gesagt. Weil es bereits am Eingang zu diesem Kreuzer beginnt, der mit originalen „Californian Black Plates“ geschmückt ist. Der 67er Ford Galaxie 500 Fastback bietet einen überwältigenden Empfang. Der Vordersitz ist unendlich im Design. Drei Erwachsene können hier sitzen - mit Leichtigkeit. Und natürlich finden sie auch einen bequemen Platz, denn die Möbel sind weich verstellbar. Wer sich hinten setzen muss, hat auch einen angenehmen Sitzplatz. Aber der Fahrer der Galaxie hat Glück. In diesem Fall haben wir das Vergnügen, die beeindruckende amerikanische Technik zu bedienen. Eine Drehung des Zündschlüssels bedeutet nicht mehr und nicht weniger als den Eröffnungsakkord eines wunderschönen V8-Konzerts, bei dem die mehr als 6384 ccm vorne zusammenarbeiten, um die wunderbaren Bassklänge mitschwingen zu lassen.
Unendliche Dehnung
Wir haben den 'Cruise-O-Matic' über den massiven Lenkhebel in Betrieb genommen. Das Getriebe zeigt mit einem Ruck, dass der Rest des Autos bereit ist, ein unverfälschtes Stück zu kreuzen. Und der erste Hub des Gaspedals führt zu einleitenden Überlegungen, die ein Portal zu einem unverfälschten Stück amerikanischer Fahrerfahrung bilden. Wenn wir uns nach unten begeben, steuern wir den mehr als fünf Meter langen Ford viel einfacher als erwartet über ziemlich enge Deichstraßen, während wir in der Zwischenzeit die unendliche Dehnung des Absorptionsvermögens des Fahrwerks erleben. Dies ist eine Kreuzfahrt, wie es nur in einem amerikanischen Auto aus den 320er Jahren möglich ist. Sie haben zu keinem Zeitpunkt das Bedürfnis, das Gaspedal tief zu drücken, um alle 8 Pferde des 'FE V500' in der riesigen Vorderkabine zum Leben zu erwecken. Und wenn wir das - kurz - machen, merkt man sofort, dass der Ford Galaxie XNUMX Fastback definitiv am Ball ist.
Schöne Bassklänge
Die Fahrt ist kurz, aber lang genug, um zu erleben, dass der Ford Galaxie 500 Fastback trotz seiner kräftigen Abmessungen (5,41 Meter lang, 2,01 Meter breit) extrem handlich ist. Der bereits erwähnte lange Stiel ist ein idealer Marker. Durch die federleichte Lenkung kann der Galaxie problemlos Kurven abrunden. Und auf den Geraden können Sie als Fahrer diese wunderschönen Bassklänge in vollen Zügen genießen, wie sie nur die Detroiter Komponisten der XNUMXer und XNUMXer Jahre zusammenstellen konnten. Zusammen mit der bescheidenen Atmosphäre von Luxus, konstruktiver Masse, Federungskomfort und Aussehen schafft diese Energiequelle ein rein amerikanisches Ambiente.
Tief verwurzelte Sehnsucht nach der Vergangenheit
Der Ford Galaxie 500 Fastback ist - wie viele seiner Generationen - eines dieser Autos, das eine tief verwurzelte Sehnsucht nach Route 66 hervorruft. Es ist ein Kind seiner Zeit: Die Zeit, in der Detroit unter anderem Autos produzierte, die bis heute unübertroffene Kreuzfahrtmobile sind. Aus Granit geschnitzte Maschinen, die wesentlich zur Kultur der historisch unbegrenzten Möglichkeiten des Landes beitrugen. Und geben Sie dem Konzept der Erfahrung auf amerikanische und beeindruckende Weise einen Sinn. Albert Meijer hat - wie wir bereits gesagt haben - nichts zu viel gesagt.
Täglich reparieren oder reparieren, sagten wir immer Chevy-Fahrer. Und teilweise natürlich natürlich.
Wenn Sie für einen "ordentlichen Edelstahl" nach Norden gefahren sind, sind Sie immer ohne ihn nach Hause gekommen.
Nicht in der Vergangenheit. Wie ist das möglich?
Täglich reparieren oder reparieren. Das haben wir Chevy-Fahrer immer über Ford gesagt. Und natürlich teilweise wahr!
In Klammern; Als wir nach Norden fuhren, um "eine schöne, unbeschädigte rostfreie Kopie" zu bekommen, kamen wir immer ohne sie nach Hause. Früher war es anders; wie ist das möglich?
Es gibt nicht mehr viel Auswahl, Chrysler ist längst verschwunden, Jeep ist immer noch da, Cadillac und Chevrolet sind immer noch verfügbar, aber aufgrund des hohen Preises, der natürlich auf diese Mehrwertsteuer und insbesondere auf diese idiotische BPM zurückzuführen ist, nicht erreichbar. Ford Mustang… gelegentlich sieht man einen der letzten Generation, anscheinend zu teuer, es gibt einen großen Preisunterschied zwischen dem 4 Zyl oder dem V8. Buick gibt es auch noch (übrigens in China sehr beliebt), das hier möglicherweise über Grauimporte erhältlich ist. Nun, und dann ist Lincoln, Fords Top-Marke, das letztere Modell, zum Beispiel der Lincoln Continental, großartig. Sie sehen sie nicht, aber sie scheinen über den Grauimport verfügbar zu sein.
Es ist alles eine Handvoll, die es gut machen, sind die harten Jungs wie Dodge Ram usw.
Es gibt einen Dodge RAM-Verkäufer in Amsterdam Osdorp, ich habe letzte Woche ungefähr 30 neue Exemplare gezählt. Es gibt auch einige in der Wohngegend, in der ich wohne. Sie verkaufen sich wie heiße Kuchen.
Etwas seltsame Steuergesetzgebung hier in NL
Wer 2021 einen neuen amerikanischen Ford kaufen möchte, kann zwischen einem Mustang V8 und einer elektrischen Variante wählen.
In Europa beschränkt sich der amerikanische Verkauf fast ausschließlich auf einige begeisterte Modelle wie den Dodge Ram 1500 und die Jeeps. Wir machen Pkw wie diesen Galaxie selbst besser oder kaufen sie aus Japan oder Korea. Das war damals anders! Amerikanische Autos waren großartig. Groß, solide, luxuriös und sehr komfortabel.