Warum sollen Menschen immer später in Rente gehen müssen und Motorräder nicht? Natürlich ist das Fahren durch vier Jahreszeiten mit den aktuellen Wintern und der Motorradbekleidung sehr einfach geworden. Das gilt auch für die Art von Klassikern, die zu Hause gelernt haben, zu fahren und sich keine Gedanken über einen Regenschauer zu machen. Komischerweise sind das natürlich meist keine MVs oder Sechszylinder-Hondas. In der nasskalten Jahreszeit sieht man viele ausgetretene Moto Guzzis, erfahrene BMWs und viele Transalps. Und wie sehen sie nach ein paar Wintern aus? Das interessiert die Besitzer wenig, die in der Regel darauf achten, dass ihr Transporter in einem hervorragenden technischen Zustand ist.
Doch was tun, wenn der Frühling wieder ausbricht?
Es ist an der Zeit, mit dem Frühjahrsputz zu beginnen. Auch wenn Sie Ihr Ross einfach unter dem Flanell-Wintermantel aus dem Stall holen. Darüber hinaus ist die Komplettreinigung eines Motorrads auch eine hervorragende Möglichkeit zu prüfen, ob sich an Bord noch alles im Originalzustand befindet. Am naheliegendsten ist natürlich die Überprüfung der Kettenspannung. Aber beim Herumkriechen kann man noch viel mehr entdecken, wie zum Beispiel Schürfwunden am Kabelbaum, lose Steuersatzlager und Kabel, die gepflegt oder vorsorglich ausgetauscht werden müssen. Von einem gerissenen Kupplungsseil lassen wir uns als Klassiker-Enthusiasten natürlich nicht einsperren. Aber wenn so etwas einfach intakt bleibt, fährt es sich entspannter.
in Ordnung
Fürs Protokoll: Heutzutage ist es oft verboten, sein Auto nur am Straßenrand zu waschen. Es ist nicht ganz klar, wie das mit der Motorradreinigung auf dem eigenen Garagenweg ist. Überprüfen Sie das vor Ort, bevor ein übereifriger Nachbar die Polizei anruft, um ein Umweltverbrechen anzuzeigen.
Ihr Motor besteht aus vielen verschiedenen Teilen und jedes Teil erfordert eine andere Art der Reinigung. Wichtig ist, dass du eine gute Reihenfolge für die Reinigung deines Motors wählst, damit du nichts vergisst und keine Doppelarbeit machen musst. Denn ein Reinigungsvorgang kann ein anderes Teil verschmutzen. Halten Sie sich daher am besten an die folgende Reihenfolge, um nicht nur Ihr Fahrrad sauber und frisch zu halten, sondern auch sicherzustellen, dass Sie sich nicht selbst im Weg stehen.
Viel Wasser tut gut!
Davon sollte man sich auch fernhalten, wenn man das Gehäuse von losen Elchen zuerst mit dem Schlauch reinigt. Wenn Sie dafür einen Hochdruckreiniger verwenden (und wer hat heutzutage keinen mehr?), dann müssen Sie vorsichtig damit umgehen. Lager und Steckverbindungen werden mit so hart eindringendem Wasser meist nicht glücklich.
Dann gehst du schrubben
Das machst du mit Seifenlauge und einem Schwamm. Und da kann sehr viel schief gehen. Denn bei diesem Ansatz kann Ihr Schwamm Sand aufnehmen. Und Sandkratzer. Deshalb machen sie Sandpapier daraus. Es gibt Autowascheimer mit einer Art Gestell, das auf dem Boden aufliegt. Dadurch bekommt der Sand beim Ausspülen des Schwammes keine Chance, bei der nächsten Schrubbbewegung „kreisend“ mitzumachen. Drücken Sie den Schwamm aber immer gut aus! Für diese Seifenlauge können Sie einen speziellen Motorreiniger verwenden, in der Regel reicht aber auch normales Spülmittel. Du tauchst den Schwamm in das Seifenwasser und beginnst damit, die Plastikaußenseiten und deinen Sattel zu schrubben. Dazu gehören auch Risse im Rahmen, genau wie die Lampen und die Windschutzscheibe. Wenn alles eingeweicht ist und hartnäckigere Verschmutzungen weggeschrubbt sind, spülen Sie alle Seifenreste mit Wasser ab. Sie können auch mit Ihrem Partner in einen Konflikt geraten. Mikrofasertücher sind heutzutage in den meisten Haushalten begehrte Artikel. Und das nicht umsonst.
entfetten…
Um schwarze Streifen und Fett von Ihren Felgen zu bekommen, können Sie Waschbenzin oder Testbenzin verwenden. Die Snelle Jelles nutzen hier den Bremsenreiniger der Action. Tragen Sie die Substanz auf ein altes Poliertuch auf und reiben Sie mit diesem Tuch die Schlieren weg. Spätestens wenn Sie die Streifen abbekommen, glänzen Ihre Felgen wieder wie frisch aus der Fabrik.
Die Reinigung der Chromteile Ihres Motorrads ist das Letzte, was Sie tun müssen. In den meisten Fällen müssen Dinge wie Pedale, Lenkrad und Kette nicht extra gereinigt werden, sodass Sie sie beim Spülen mitnehmen können. Wenn Sie keine Lust haben, nur für diese Reinigung eine spezielle Politur zu kaufen, können Sie oft auch ein Stück Alufolie verwenden, das Sie zuerst in eine Schüssel mit Wasser tauchen.
Und wenn Sie ein paar Winter zu viel gefahren sind? Dann spricht man nicht mehr von „Schmutz“, sondern von „Patina“.
Die schönste und sicherste Art sein Motorrad zu reinigen und zu pflegen ist mit Ekowax Waschen ohne Wasser, das ist Waschen und Wachsschutz in einem und garantiert kratzfrei, was man von Wasser nicht sagen kann.
Danke für den Tipp!
Ketten sind ein Aufmerksamkeitspunkt beim Polieren des Stahlrosses. Ketten mögen auch nicht das, was man Kugeln hart mit Wasser sprengt. O-Ring-Ketten können etwas besser halten. Das Fehlen von Ketten war einer der Hauptgründe, warum ich eine dominante Liebe zu BMW entwickelte. Ich bin auch jahrelang im Winter gefahren. Temperaturen von -12 Grad bei knapp 40km Entfernung zum Boss. Salt mochte das Zweirad nicht. Also entfernte ich es jeden Tag, so gut ich konnte. Bremsenreiniger am oft verschwitzten Motor, nach dem Winter alles super gereinigt. Vor dem Winter wurde der Motorblock mit WD-40 eingesprüht Ein alter Pinsel mit etwas festerem Haar entfernt beim Reinigen den Schmutz von den Felgen, aus Ritzen und Zwischenräumen zwischen den Kühlrippen. Lacke reinige ich noch mit einer Bürste am Wasserschlauch. Das erspart viel Kratzen und Gebrüll. Behandeln Sie die Windschutzscheibe nicht mit Chemie, sondern mit einem gut gewaschenen Schwamm und einem ebenso hygienischen Fensterleder. Legen Sie dann den Bildschirm in das Autowachs, genau wie im Lampengeschäft. Schmutz lässt sich dann leichter entfernen und alles bleibt länger schön. Auf diese Weise bleibt auch die Optik des Fahrrads lange in einem angenehmen Zustand. Bowdenzüge und Drehpunkte werden geschmiert und der Kabelbaum aus dem Augenwinkel kontrolliert. Diese ganze Art von TLC hält die Liebesaffäre mit dem Fahrrad aufrecht.
Pflege ist Erhaltung! Aber nicht jeder gibt sich so viel Mühe! Respekt!