Als Fanatiker Citroën Enthusiast Sipke van der Kooi ist davon überzeugt, dass Frankreich seiner Zeit in Sachen Automobile weit voraus war. Citroën war immer ein gutes Beispiel, das Konstrukteursgenie! Das ändert nichts daran, dass er im Urlaub gerne Automuseen besucht und sich auch für andere Hersteller interessieren kann. Gemeinsam mit seiner Freundin begeben sie sich auf die Suche nach der automobilen Vergangenheit, wie dieses Jahr in Schottland.
Von: Dirk de Jong
Im Riverside Museum in Glasgow fand er englischen Stil und Tradition in vielen Formen, sei es ein Bentley oder die berühmten englischen Sportwagen. Aber auch die beliebten Modelle aus vergangenen Zeiten wurden ausgestellt wie z Triumph Herold, Der Ford Anglia.
Aber das Modell, das auffiel, war der Konkurrent des Austin Mini, die schöne gewagte Konstruktion des Hillman Imp. Zum Beispiel hat der Imp den Motor hinten und hat eine zu öffnende Heckscheibe und einfach zu nutzenden zusätzlichen Platz mit den umklappbaren Rücksitzen.
Das Besondere an diesem englischen Mini-Konkurrenten ist, dass Prinz Philip 1963 eine Plakette enthüllte, nachdem dieser Kobold vom Band lief. Die Linwood-Fabrik produzierte den Hillman Imp bis 1976, die Fabrik schloss 1981 ihre Pforten. Der Zustand des Hillman Imp ist tadellos. Logisch, von der Band ins Museum! Der einzige Fehler, den wir erkennen können, ist das Schild: Bitte nicht anfassen. Weil Sie diesen wunderschönen Hillman Imp berühren müssen. Das ist der Beginn des Verliebens (auch in Klassiker, oder?)
Er wurde eine Weile gefahren, er hatte einen Aluminium-Motorblock hinten, etwa 900 ccm, ein lustiger Karren. Die Heckscheibe war klappbar.
Eine weitere schöne Geschichte über ein vergessenes Auto.
Schade, dass ein Foto der charakteristischen Rückseite fehlt.
(hiermit…)