Kaufen Sie einen ungeliebten Youngtimer. Das ist schön Mit einem datierten Spielzeug wie diesem können Sie den Winter überstehen. Es kostet dich fast nichts und du sprichst wieder mit Leuten. So könnte es gehen:
„Was hast du eigentlich dort?“ „Eine Kraft.“ „Ja, weil du zu viel trinkst. Sie haben Schweiß auf der Stirn, Mann! Du solltest an deine Leber denken! "" Nein, kein Beben, eine Kraft. Und dieser Schweiß kommt aus dem warmen Winter, ich schwitze meinen Husky aus. "" Ein Husky? Ein polarer Hund? Was zum Teufel machst du mit einem polaren Hund? "" Loser! Mein Husky ist mein Thermalwinter und diese Vigor ist nur eine Honda-Offroad-Sache mit einem Dominator-Block. "" Es wird verrückter. Dominatorblöcke gehören zu Nortons. Das waren 500- und 600-Doppelzylinder. Und in diesem Anzug sehen Sie aus wie ein Bifi, kein Husky! "" Mann! Du bist ein Fossil. Nortons sind aus dem Jahr Glas! Heutzutage macht Norton nur noch Software! Und kann ich irgendetwas dagegen tun, dass Sie nicht wissen, wovon ich spreche? "
Die Vigors, ungeliebte Youngtimer
OK Ab 1990 waren die Honda Vigors nach dem Yamaha XT500 und dem Honda XL 500 die Allroad-Generation. Kurz vor dieser Zeit wurde der Name auch für eine kompakte Limousine von Honda verwendet. Aber dieser Vigor hat wieder zwei Räder. So wie es sein sollte, handelt es sich um ein Basismotorrad, das dann direkt in der Offroad-Ecke wurzelt. Die Dinge sind so schmal wie ein Umschlag auf der Seite, Sie sitzen mit den Knien fast gegen die vorderen Blinklichter und der Block ist daher ein 650 cc-Einzylinder mit vier radial angeordneten Ventilen. Und das will er von seinem Platz. Das Ding wiegt auch zweimal nichts. In den Niederlanden gab es nur wenige Händler, die eine Ladung Brot sahen. Aber von Arie Molenaar Motoren in IJsselstein in Utrecht haben sie ein ununterbrochenes Engagement in der Motorradwelt von 1927. Sie machten dort eine andere Schätzung. Einer, der sie dazu brachte, bei Honda Nederland ein Taschentuch zu ziehen. Arie Molenaar kaufte etwa vierzig Vigors (Vigorren? Vigri?). In allen Farben und Dingen ging es wie heiße Kuchen aus der Tür.
Gute Absichten
Nach Ablauf der regulären Gewährleistungsfrist und unter der Fürsorge des zweiten, dritten und fünfzigsten Besitzers verschwanden sie alle aus dem Blickfeld. Und dann kam eines dieser verlorenen Kinder ins Nest zurück. Der Besitzer wollte es eintauschen. Handel mit Der gelbe Maja-de-bij-Einzylinder wurde liebevoll als japanisches Waisenkind adoptiert. Bei einem Besuch im Dorf unter dem Funkturm stand die Vigor in der Werkstatt ungewaschen und unbemalt. Mit einem schnell geschriebenen "Trade-In" -Aufkleber auf dem Scheinwerfer. Er hat mein Herz gestohlen. Ein solcher Motor mit ebenso viel Charisma wie Kawasakis ausgelassener Tengai. Oder Tenga. Oder Tanga. Ebenso unbedeutend. Aber genauso lustig. Auf einem solchen Motorrad sieht jeder, dass Sie ein Motorradfahrer sind. Dass Sie von dem verrückten, modernen Design von heute nicht wahrgenommen wurden. Auf einem großen, neuen Motorrad sehen sie nur, dass Sie für einen kräftigen Kredit kreditwürdig befunden wurden. Überprüfen Sie die staubigsten Ecken bei Ihrem Händler.
Vielleicht finden Sie das schönste Fahrrad, das es gibt.
Für nur 1000 + noch ein paar Euro mehr.
2018 geht alles gut!
Und eine solche Kraft wird bald ein Klassiker sein.
