Amsterdämmer können ab Herbst keine neuen Parkausweise für ältere Autos mehr erhalten. Wenn Sie bereits eine Genehmigung für ein altes Auto haben, können Sie es behalten. Die Verordnung für ältere Lieferwagen und Personenkraftwagen gilt für Benzinfahrzeuge vor Juli 1992 und für Dieselmotoren, die älter als 2005 sind. Dies ist eine der Maßnahmen, mit denen Alderman Choho of Sustainability die Luftverschmutzung in der Stadt reduzieren will. Die Amsterdamer Zeitung "Het Parool" berichtet darüber.
Toleranzpolitik für diejenigen, die bereits ältere Autos besitzen
Choho möchte Amsterdammers davon abhalten, ein älteres Auto zu kaufen. Einwohner, die bereits eine Genehmigung für ein altes Auto haben, können es behalten, bis sie ein anderes Auto kaufen. Wenn dies für die Genehmigung "zu alt" ist, wird keine neue Genehmigung erteilt. Besitzer eines älteren Autos, die auf der Warteliste stehen, erhalten ebenfalls die Parkerlaubnis.
Ältere Autos haben einen kleinen Einfluss
TNO-Berechnungen zeigen, dass eine Reihe von 2017-Parkgenehmigungen in 804 ausgestellt wurden, wenn das Extinktionsschema 804 nicht eingeführt wurde. Das sind etwa sieben Prozent der neuen Genehmigungen. Der Einfluss von Stickstoffdioxid und Feinstaub wird daher von "Het Parool" als "klein" bezeichnet. Es liegt jedoch wesentlich weniger Ruß in der Luft. Der Anteil macht acht Prozent der Emissionen in der Stadt selbst aus. Insgesamt wurden mehr als zehntausend Parkausweise für Autos erteilt, für die dies nicht mehr möglich ist.
Maßnahmenpaket
Das Amsterdamer Tilgungsprogramm ist Teil eines ganzen Maßnahmenpakets für saubere Luft. Weitere Maßnahmen betreffen die Umweltzonen für Lieferwagen, Taxis und Roller, den Auftakt zu emissionsfreien Bussen nach 2025 und die Stimulierung von Elektroautos. Auch der Taxipark in Amsterdam durchläuft einen "Behandlungswechsel" mit dem Endziel, ausschließlich emissionsfreie Taxis in 2021 zu fahren.
KNAC: "Eine Ausnahme für Oldtimer machen"
Eine Ausnahmeregel für Oldtimer wurde nicht erwähnt. In einer ersten Antwort über soziale Medien wies der KNAC darauf hin, dass eine solche Regelung im Hinblick auf die Erhaltung des Erbes wünschenswert ist.
Quelle: Het Parool
Bearbeitet: Auto Motor Klassiek/ Erik van Putten
Wird es auch Umweltzonen geben, unter anderem für die Dieselmotoren, die über den IJ fahren? Es ist ein Mythos, dass Feinstaub nur aus Autos stammt; In den Niederlanden weht es bestimmt nie.
Wirtschaftliche Interessen werden hinter einem Büro von Menschen konzipiert, die nichts über den Bürger und die Straße wissen.
Das Mobbing geht weiter! Sie können diese Narren über die gigantische Luftverschmutzung von Flugzeugen mit ihren Chemtrails nicht hören! Strontium, Barium, Aluminium und Schwefeldioxid! 100.000-Altdiesel können damit nicht mithalten!
Richtig, aber es gibt große wirtschaftliche Interessen dahinter. Der Besitzer eines älteren Autos kann damit nicht mithalten.
Was mich in letzter Zeit beeindruckt hat: Ich sehe viele Klassiker in Werbespots und Fernsehprogrammen.
Ja, sie zeigen wunderschöne Klassiker aus den 80-Jahren, in denen wir schöne Hobbykilometer machen konnten, um die verrückten Maßnahmen der Räuberritter von Rutte zu entzünden. Also nach Deutschland auswandern. Sie haben ein besseres Verständnis für Klassiker und fahren dort ziemlich steuerfrei!