Opel war schon immer ein fester Akteur auf dem niederländischen Markt und blickt auf eine Geschichte voller Höhen und Tiefen zurück. Doch immer wieder kamen neue Impulse; In den 50er- und 60er-Jahren folgten viele neue Modelle. Man denke nur an die Erfolgsgeschichte des Opel Kadett über die Jahre. Opel konnte man immer auch in der größeren Klasse fahren, etwa im Wybe-Klassiker, einem Opel Rekord 2 L.
Bis ins kleinste Detail gepflegt
Der Opel Rekord 2 L von Wybe hat Spirit und ist bis ins Detail gepflegt. Einwandfreie Verarbeitung und komfortabel auf der Straße. Was lässt sich über das Leben dieses 36 Jahre alten Opel herausfinden? Der erste Besitzer war der Opel-Händler Raasveld in De Bilt, der das Auto zwei Jahre lang als Vorführwagen nutzte. Dann kam es auf den Markt und wurde vom zweiten Besitzer bis 2011 gefahren. Nach seinem Tod fand Wybe dieses Auto im Internet.
Bild eines gepflegten Opel Rekord 2 L
Die Geschichte des Opel Rekord 2 L wurde sorgfältig in einer Mappe festgehalten; Alle Inspektionen, Rechnungen – und sogar die Kaufrechnung – vermitteln den Eindruck eines gepflegten Autos. Da Wybe zum Zeitpunkt des Kaufs erst 16 Jahre alt war, wurde das Auto zunächst eingelagert und später an seine persönlichen Wünsche angepasst. Ein echter Opel-Kenner sieht, was den Opel Rekord 2 L ziert:
- Vordere und hintere Stoßstange in Irmscher-Ausführung.
- Felgen, auch von diesem sportlichen Opel-Modell.
- Ein luxuriöser Innenraum des Opel Senator.
Geteilte Begeisterung
Wybe: „Ich bekomme einen Kick, wenn ich meinen Opel sehe, vor allem, weil ich als kleiner Junge mit dem gleichen Rekord herumgefahren wurde. Unterwegs mit meinem Klassiker fühle ich mich wie ein stolzer Fahrer. Die gemeinsame Begeisterung mit meinem Vater reizt mich sehr. Ich mag das Original, aber kleine Anpassungen sollten möglich sein; Man könnte sagen, ich habe meine eigene Kreation gemacht. Deshalb finde ich meinen Opel Rekord 2 L etwas Besonderes; einfach ein Auto mit einer klaren und attraktiven Geschichte, gut für ein sehr langes (Auto-)Leben.“
Frage: Hängt das Wohlbefinden mit dem Besitz eines Klassikers zusammen? Und gibt Ihnen die Zeit, die Sie Ihrem Autohobby widmen, Befriedigung? 100 Prozent JA, es ist ein Privileg, ein echter Enthusiast zu sein. Und als echter Enthusiast schnappt man sich natürlich sofort eines davon günstiges Abo bei Dir, mit dem Du bei Deinem Hobby jeden Monat versorgt wirst.
Besitzte ein 2.2 Automatikgetriebe (Import Deutschland) hatte noch nie so ein schönes Auto!!!!!
Schöner Überlebender! Diese Rekords hatten meist ein hartes (repräsentatives) Leben und waren oft abgenutzt. Die Technik und auch die Karosserie könnten einiges aushalten…. Der KJ-15-FP meines besten Kumpels war ein schönes Beispiel für einen ordentlich gewarteten Zweiliter-Rekord E2. Wir verbrachten mit diesem Auto drei lange Sommerferien hintereinander in Südfrankreich und egal, ob wir auf der Route Napoleon in der Hitze unterwegs waren oder mit unseren Fahrrädern auf dem Gepäckträger auf der Autobahn unterwegs waren, der Rekord rührte sich nicht. Tolles Auto, das leider Ende 1989 bei einem Kettenunfall auf der Van-Brienenoord-Brücke ins Chaos geriet. Die Anhängerkupplung des weißen BX vor uns verursachte viel Leid und der andere weiße BX hinter uns hatte auch viel Unheil angerichtet Schaden trotz Anhängerkupplung am Rekord. Der Ersatz war ein Rekord 1.8S, der jedoch nicht mit der Legende mithalten konnte.
Qualitativ ein deutlich besserer und störungsfreier Kilometerfresser als ein Mercedes oder BMW.
Ein Freund hatte das Ding in 2.3? Liter Turbodiesel..
Von '84, glaube ich.
Toller Wagen…
Habe ihn bis Anfang der 90er Jahre gefahren.
Wundervolles Auto, so ein Rekord, seien Sie vorsichtig damit, Wybe!
Ich bin damit gefahren. Sehr schönes Auto. Seitdem bin ich noch nie so einen gefahren!