In dem verlockenden Prospekt aus den 60er Jahren wurde der Singer Gazelle Estate wie folgt beschrieben: „Sie werden dieses Auto bewundern und es besitzen wollen, weil es so viel mehr Prestige und Fahrspaß bietet.“
Rutgers Geschichte begann mit Freundschaft. Sein guter Freund Leo Luten war in der Vergangenheit bereits Singers geritten und suchte nach einer neuen Herausforderung. Er fand ein stagnierendes Singer-Projekt, bei dem Rutger gerne half, und so wurde der Wunsch nach einem eigenen Singer geboren. Die Geschichte beginnt mit dem Kauf eines Oldtimers der Spitzenklasse.
Singer Gazelle III A Cabrio LHD
Rutger kaufte dieses Cabrio im Jahr 2019 und kümmerte sich sofort um den technischen Aspekt. Seine Mitgliedschaft im Dutch Singers Owners Club brachte ihn mit den richtigen Adressen für Ersatzteile in Kontakt. An einer dieser Adressen glänzte eine Singer Gazelle III B Estate LHD. Dann schlug die Leidenschaft erneut gnadenlos zu.
Rutger: „Ich habe klar mein Interesse bekundet, den britischen Chic zu übernehmen, aber der Eigentümer war überzeugt, dass dies nicht passieren würde. Es gab also keinen Termin für eine weitere Kontaktaufnahme. Was für eine Überraschung und Überraschung, als ich im Jahr 2022 mit dem Kauf des Anwesens beauftragt wurde.“
Im Original-Wartungsheft steht:
Das Auto wurde am 2. Juni 1961 in England mit dem Kennzeichen 716 AGY ausgeliefert. Der erste Service fand nach 464 Meilen in der berühmten Garage von Jacques Savoye in Paris statt. Anschließend wird angegeben, dass das Auto einen 1000-Meilen-Service in Florenz und einen 2000-Meilen-Service in Mailand erhalten habe. Die italienische Steuerplakette von 1966 ist noch am Auto angebracht. 1972 kam das Auto nach Deutschland (Frankfurt am Main) und erhielt schließlich 1990 ein niederländisches Nummernschild.
Der Singer Gazelle Estate wurde fahrbereit gemacht
Zunächst wurden Zubehörteile entfernt, die nicht darauf gehören. Anschließend wurde die Gasinstallation ausgebaut und die Technik gründlich überprüft. Dies waren die wichtigsten Schritte, um ihn wieder fahrtauglich zu machen. Das Auto ist jetzt bereit für kurze Hobbyfahrten und gelegentliche Rallyes und natürlich zur Steigerung des Wohlbefindens. Jetzt ist es möglich, den für die damalige Zeit hohen Komfort eines modern gestalteten Autos zu genießen. Das Besondere ist, dass nur 32 Exemplare dieser Version gebaut wurden, von denen dieses Linkslenker-Exemplar das einzige in den Niederlanden ist. Sprechen Sie über Exklusivität!
Attraktion
Zusammen mit seinem Freund Leo Luten bringt er die inzwischen verschwundenen Marken wieder ins Bild. Bei Enthusiasten schlägt das Herz höher. Es ist geplant, häufiger klassische Veranstaltungen zu besuchen. Beide Sänger waren inzwischen auf der Oldtimer-Messe in Eelde. Sie haben bereits zwei Reisen mit dem Singer Estate unternommen. Glücklicherweise gibt es immer noch Menschen – und Rutger und Leo sind Beispiele dafür –, die die Gabe haben, besondere Oldtimer aufzuspüren und uns als Enthusiasten diese wunderschönen britischen Nachkommen berühmter Marken genießen zu lassen.
Es ist großartig, dass diese besonderen Autos einen echten Liebhaber haben. Technisch gesehen ein Hillman Minx, daher stehen in dieser Gegend noch Teile zum Verkauf. Bei so viel Extra-Gütesiegel ist Chic das richtige Wort. Auch in der Heimat selten. Besonders dieses Anwesen; Abgesehen von dieser Implementierung. Auch vom Minx-Kombi gibt es nur noch wenige Exemplare.
Diese Sänger sind ebenfalls Produkte des ROOTES-Konzerns und des von Bageen inspirierten Hillman Minxen und mit einem Hauch amerikanischem Stil von Raymond Lowy.
Brillanter Brite
Was für eine wunderschöne Garage/Arbeitsplatz!