Klaas steht direkt vor der Marke Opel, Opel-Plakate sind überall und es gibt jede Menge Miniaturen im Raum, während der Stapel Clubzeitschriften immer in Reichweite ist. Geschmäcker sind verschieden, aber Klaas konzentriert sich auf das eleganteste Modell; das Opel Rekord Sprint Coupé. Ein elegantes Coupé mit fließenden Linien und glatten Flächen.
Opel Coupés sind zu begehrten Autos geworden, schauen Sie sich nur die Entwicklung von 1961 bis 1979 an. Diese Modelle werden noch heute geschätzt:
- Opel Rekord 2P Coupé (1961-1963.
- Opel Commodore (A) Coupé (1967-1971).
- Opel GT 1900 (1968-1973).
- Opel Manta SR (1970-1975).
Rollendes Kunstwerk
Klaas: „Mein rollendes Kunstwerk wurde nicht restauriert und nie geschweißt. Das Opel Rekord Sprint Coupé wird verwöhnt und ich sorge dafür, dass alles weiter funktioniert. Opel hat eine reiche Geschichte und mein Coupé ist eine Hommage an die Kreativität der Hersteller. Es wird nur für Sommerfahrten, die Teilnahme an Vereinsfahrten und natürlich den Besuch von Veranstaltungen verwendet. Ich habe ein großes Hobbynetzwerk mit Gleichgesinnten, in dem wir gemeinsam unser Autohobby genießen und andere daran teilhaben lassen. Es bleibt schön, Erfahrungen mit Menschen auszutauschen, die auch ein warmes Herz für Opel haben.“
Die Ausrüstung
Die Ausstattung ist sicherlich nicht alltäglich: Schwarzer Kühlergrill, Rallyestreifen und spezielle Sportfelgen, Stoßdämpfer mit Gasfüllung! Die Innenausstattung ist sehr schön verarbeitet, Sportlenkrad, Drehzahlmesser, Spannungsmesser, Öldruckanzeige. Im Inneren können Sie sehen, was unter der Haube vor sich geht. Immer noch etwas Besonderes!
Dieses Opel Rekord Sprint Coupé ist wirklich ein Bild, Klaas besitzt dieses Juwel der Straße seit 25 Jahren. Die Beibehaltung dieses schönen und mittlerweile sehr seltenen Opel-Fahrens wird von anderen Verkehrsteilnehmern geschätzt und ruft positive Reaktionen hervor. Wir möchten Oldtimer und Youngtimer sehen und Klaas leistet einen wertvollen Beitrag.
Schöne Coupés von Opel. Nach einigen Kadett GSIs kaufte ich mir 1990 einen Calibra 16V. Erschwingliche, schöne Linie und weil es eine der ersten in NL war, erregte es viel Aufmerksamkeit. Leider ist Opel nicht mehr Opel mit all diesen elektrischen SUV-ähnlichen Monstrositäten. Und was kann man jetzt neu kaufen; Supra (gefälschter BMW Z4), Cayman (über 100.000 Euro), Emira (kaum zu bestellen und noch teurer als die genannten Porsche.
Sicherlich hatte dieses Auto keinen Turbo? Wofür steht das H in 1900 HL
Das Auto selbst erinnert mich an meinen alten Commodere GS von 1971, schön!
Wenn es ein Rekord Sprint ist, ist der Motor nicht original, oder? Ich kenne den Rekord Sprint ziemlich gut, aber mir fallen ein paar Dinge auf, die sich vom ursprünglichen Sprint unterscheiden.
Du hast Recht, der Turbo fehlt
Nein, der 1900HL-Motor fehlt.