Die klassischen Geschichten gehen oft wie ein Märchen. Irgendwo schlummert ein Auto und irgendwann kümmert sich irgendein Prinz darum. Die Geschichte dieses besonderen Peugeot ist in dem Buch „50 Jahre Peugeot 404“ von Wim Noorman beschrieben. Im Mai 1960 stellte Peugeot das neueste Modell seiner Kollektion, den 404, in Versailles vor.
Von: Dirk de Jong
Zurück in Enschede, und ich kann nicht widerstehen. Bald kann ich Dornröschen wachküssen für einen Preis, für den man nicht einmal ein neues Fahrrad kaufen kann. Dieser Peugeot 404 wurde 1963 gebaut und vom Händler Nijkrake aus Enschede neu verkauft. Der Erstbesitzer gab das Auto 1978 nach nur 59.000 Kilometern zurück.
Emotionale Saiten
Der Händler – und jetzt Großvater – Nijkrake beschloss, das Auto in seiner Privatsammlung zu behalten. Der Peugeot 404 wurde technisch auf seinen Verbleib in der Sammlung vorbereitet. Das Motoröl wurde durch Konservierungsöl ersetzt, die Kühl- und Bremsflüssigkeiten wurden abgelassen und dann wurde das Auto eingelagert.
2000 Feuerwerkskatastrophe
Jeder Niederländer wird sich an dieses Drama erinnern! Die ehemalige Garage war so stark beschädigt, dass sie abgerissen werden musste. In der Folge musste der Peugeot 404 das Feld räumen. Nun hieß es warten, bis der Prinz Dornröschen wachküsste.
Schön und leise
Der Peugeot 404 war komplett original, grundsolide, die Geschichte bekannt und die originale Bedienungsanleitung enthalten. Originale Michelin X-Reifen (müssen aber nach langer Standzeit ersetzt werden). Der rostige Teufel hatte nirgendwo zugeschlagen.
Der glückliche Käufer
Der zweite Besitzer war ein Mann mit einem großen Herz für Enthusiasten und die kleinen Mängel (kleine Dellen, Bremsen, Einstellventile) wurden behoben. Es ging also los und lief. Das zweite Leben für den wunderschönen Peugeot 404 konnte beginnen. Diese Geschichte wurde von Wim Noorman aus dem Mund des Mannes aufgezeichnet, der das Auto von Großvater Nijkrake gekauft hat. Joost kaufte das Auto 2016 und der Peugeot 404 ist heute ein sehr bekanntes Auto innerhalb des Peugeot-Clubs, ein Klassiker, der mit unzerstörbarer Begeisterung gehegt wird. Die Laufleistung des 59-Jährigen zeigt mittlerweile 90.000 an.
Funkelnde Energie
Es ist natürlich wunderbar, dass wir den Peugeot 404 jetzt durch die nostalgische Brille sehen können und Joost möchte dieses Image bewahren. Einige Jahre später ließ er beispielsweise die Polster komplett erneuern. So wie damals, mit neuem Schaum und dem original französischen Stoff, der speziell - auf alten Maschinen - in Frankreich hergestellt wurde. Können Sie sich jetzt vorstellen, dass Männer diesen Peugeot 404 mit verträumten Augen betrachten?
Auto Motor Klassiek
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Schöner 404. Schön, einen Peugeot auf diese Weise wieder auf die Straße zu bringen. Einen 404 muss man fahren, riechen und erleben. Das sind natürlich 3 Zutaten, die ein Klassiker oft hat, aber ein 404 ganz besonders. Alles an einem 404 ist überdurchschnittlich gut. Habe auch einen 404 der vor 5 Jahren in einem schlechteren Zustand war. Meine Liebe zu diesem Auto zahlt sich aus und ich benutze es wieder.
Wunderbar, es bleibt ein wunderbares Auto zum Entspannen. Ich fahre es wöchentlich.
MVG
Joost van Dale
Ich hatte damals einen von 1968 und kaufte ihn einem Fahrschulbesitzer, der ihn von einem Vertreter hatte, der damit nach Deutschland hin und her tuckerte. Ich selbst bin gut 100.000 km gefahren und fahre die 500.000 Kilometer ab. Ja, dann war es wirklich reif für die Hoogovens… dieser Kardan mit Schneckengetriebe hatte seine eigenen Ideen beim Beschleunigen. Aber nicht der fragliche Indenor 1.9 Dieselmotor, denn er war in jemandes Hoorner Plattbodenboot eingebaut, der jahrzehntelang damit gesegelt ist und ihn vor 10 Jahren an einen Unbekannten weiterverkauft hat. Der 404-Motor ist jetzt nicht mehr zu sehen, aber es würde mich nicht wundern, wenn dieser Dieselmotor heute noch als Hilfsmotor in diesem Hoorn-Plattbodenboot werkelt.
Der 404 ist immer noch ein schönes PininFarina-Auto, viel Spaß damit.
Schönes Modell, dieser 404. Preislich sind sie im Vergleich zB zu Volvo Amazon noch unterbewertet, daher gibt es im 404er Bereich noch tolle Schnäppchen zu machen.
Eine Produktion von 2,8 Millionen Einheiten ist auch für dieses Modell durchaus respektabel.
Mein Vater hatte 3 Mal einen neuen 504 gekauft. Die Qualität des Stahls des 404 scheint besser zu sein.
Jan Swieringa. „ein Wunder auf Rädern“. Schauen Sie sich auch die 404-Seite an! http://www.peugeot404vereniging.nl
Schöner Artikel! Ich möchte darauf hinweisen, dass die Feuerwerkskatastrophe am 13. Mai 2000 stattfand!
Interessanter Artikel! Ich muss Sie daran erinnern, dass die Feuerwerkskatastrophe am 13. Mai 2000 stattfand!
Richtig! Wurde jetzt angepasst. Danke für ihre Aufmerksamkeit.
Ich arbeite an meinem 3. Saab 99 und 3. Peugeot 404. Nach 2 404er Limousinen jetzt ein Familiale. Die Liebe dazu begann mit der Liebe zum französischen Leben und der Schönheit des Models. Jetzt hat besonders der wunderbare Fahrkomfort meine Aufmerksamkeit erregt. Kein Auto, das so weich und komfortabel schaltet, lenkt und federt, in Kombination mit einer für die damalige Zeit großartigen Straßenlage und einem extrem laufruhigen Motor. Sie sind nicht ohne Probleme, vor allem bei letzterem hatten wir einige Rückschläge, aber insgesamt sind es solide und zuverlässige Autos. Wir fahren zu viert nach Tschechien und Südfrankreich, mit einem Anhänger und 4 Fahrrädern darauf und einem ziemlich vollen Dachgepäckträger.
Der 404 macht das Reisen zu einer Party, wenn Sie sich die Zeit dafür nehmen!
Nachdem die Kinder nun nicht mehr bei uns sind, planen wir eines der kommenden Jahre über die Atlantikküste Spaniens nach Nordportugal zu fahren. So ein Auto kann damit umgehen. Dieses Jahr werden wir wahrscheinlich mit meinem Lancia 2000 (Flavia) Berlina 75 nach Dänemark oder Schweden fahren.
Anfang 1980 kaufte ich einen schönen, gut laufenden 404. Fast sofort zog ich es ab, schleifte es und ließ es sprühen. Als er fahrbereit war, war der TÜV eingetragen und wurde abgelehnt. Im Gummi des Lenkgetriebes war ein Riss ……. Ich war so sauer, dass kt TÜV passiert ist, dass ich das Auto für 900 Gulden verkauft habe. Jesus, seitdem bereue ich meine Impulsivität.
Mein Vater war bis zum 405 ein echter Peugeot-Enthusiast. Sein 404 kreischte in der Kiste, sodass wir schnell den Fernseher ausschalten konnten, wenn er auf die Straße fuhr und anfing, Hausaufgaben zu machen … bis er das seltsam fand und seine Hand anlegte der Fernseher…🙄
Meine Güte, Ballen. Aber das hatten wir alle einmal oder öfter mit diesem schönen Zeug.
Ich kann deine Impulsivität verstehen. Meine damalige Freundin hat sich meinen Saab 99 für einen Tag ausgeliehen, weil ich ihr Auto nach einem Unfall geborgen habe. Sie hat meinen brillanten 99 Totalverlust getrieben. Ich hatte diese alten Autos für eine Weile satt, also ließ ich meinen älteren '00 75, der irgendwo im Osten in einem Schuppen stand, von einem Abwracker abholen. Habe es auf jeden Fall bereut. Was ist die Lösung ? 16 Jahre später im Jahr 2018 einen schönen Saab 99 kaufen! ;)
schönes Auto, ich selbst habe einen Mazda 323sedan PN 31NT im Mai 1986 neu gekauft, jetzt kmst 135000 km