Man sieht es auf den ersten Blick, dieser Peugeot D4B ist etwas Besonderes und sehr Exklusiv, vor allem in dem soliden Zustand, in dem er sich befindet. Der Gutachter spricht von „sehr gut“, die gute Qualität hat der Zeit getrotzt.
Alles begann am 22. Oktober 1964, die Geburtsurkunde mit dem Auto ist der Beweis. Er wurde mit dem Kennzeichen 899 EA 32 zugelassen. Der vorhandene Wagen wurde 1973 in einen Rettungswagen für die Feuerwehr umgebaut. Der Standort von „Les sapeurs pompiers“ war die Stadt Montesquiou in der Provinz Gers im Südwesten Frankreichs. Der Rote-Hilfe-Anbieter war von 1964 bis 1996 in der Region aktiv.
Rollender französischer Oldie
Der Peugeot D4B kam als rollender Oldtimer vom Händler zu Volkel Citroën HY-Transporter und blieb dort, bis er 1998 von Pim Jansen aus Renkum bemerkt wurde, der Kilometerstand betrug nur 72.471.
Wiederherstellen
Die Restaurierung ist eine große Befriedigung, wenn man sieht, wie ein Klassiker aus seiner Asche wieder aufersteht. Jaap van der Broek, der Spezialist aus Nieuw Leusen, war für die Karosserie, aber auch für die Technik zuständig. Für den Peugeot D4B wurden sogar Dachträger entwickelt und er erhielt eine gründliche Dinitrol-Behandlung für viele Jahre ohne Rost. Das Ergebnis vermittelte ein warmes Gefühl, Liebe und Verbundenheit zu einem Modell, das sich nicht in Geld ausdrücken lässt. Doch Pim tauschte seine alte Liebe gegen … eine neue Liebe, in der Joost ins Spiel kam.
Autoliebhaber
Autoliebhaber haben viel über ihre Autos zu sagen, daher die weitere Geschichte in Joosts eigenen Worten. „Nach dem Kauf musste ich nicht mehr viel am Auto machen, der Motor lief wunderbar, aber natürlich war es etwas gewöhnungsbedürftig. Kurze Beschleunigungen, viel Lärm, ich habe mich nicht getraut, so schnell zu fahren, ich halte maximal 85 Kilometer. Wenn Sie die Vorderseite meines „Freizeitmobils“ sehen, werden Sie sich sofort verlieben. Fast jeder, den man unterwegs oder auf dem Campingplatz trifft, findet es eine süße Sache. Es macht einfach viel Spaß zu fahren, man sieht die Leute lächeln. Das Design musste schlicht sein, eine Markise an der Seite und eine an der Rückseite, ein Umbau rund um die ausziehbare Küche und natürlich die bekannte Camper-Ausstattung für einen angenehmen Aufenthalt.“
Moderne Zeiten
Joost: „Im Jahr 2015 stellte sich heraus, dass der Motor ziemlich viel Öl verbrauchte und eine Motorüberholung erforderlich war, die ich zusammen mit einem Freund und einer Überholungsfirma, Kees Broos aus Breda, durchgeführt habe. Neben neuen Kurbelwellenlagern, Pleuellagern, neuen Zylinderlaufbuchsen und Kolben habe ich auch eine elektronische Zündung und eine Lichtmaschine eingebaut. Das waren Zugeständnisse an die Neuzeit. Es ist mein Stolz auf Rädern für primitive Feiertage, pure Nostalgie! An einem schönen Tag einfach rausgehen, die Freiheit, etwas länger irgendwo zu stehen, ist immer ein Abenteuer.“
Altern?
Joost: „Es kommt für jeden die Zeit, in der das Alter zu einer Einschränkung für den Genuss eines wunderbar einfachen Urlaubs wird. Und deshalb habe ich beschlossen, den Peugeot D4B zum Verkauf anzubieten. Es gibt eine Einschränkung. Es kann nur an einen Enthusiasten gehen, der das Auto genauso schätzen wird wie ich. Für die angenehme Sucht, diesen Peugeot D4B zu besitzen, steht eine vollständige Dokumentation zur Verfügung.“
Es ist gut, dass AMKlassiek auch diesen wenig bekannten und daher weniger beliebten Transportern Aufmerksamkeit schenkt. Es muss nicht immer einer sein Citroen HY oder VW T1 sollen schön sein und Spaß machen.
Dieser D4B ist eigentlich ein 203 mit größerem Mantel, genau wie der VW T1 ein Käfer ist.
Ich selbst habe einen 203, die mechanische und Stahlqualität von Peugeot aus dieser Zeit ist einfach hervorragend.
Mit diesem Bus können Sie in einem der vielen Louis de Funes-Filme auftreten.
Was für ein süßes kleines Ding!! Ich selbst kenne sie nicht aus der Straßenszene hier von 1964 und daher ist sie mir unbekannt. Aber es wurde gute Arbeit geleistet. Liebe zum Süßen und Schönen. Dieses Auto sollte eigentlich nur bei einem Liebhaber und Verwöhner landen. Allerdings habe ich einen nicht originalen Luftfilter gesehen. Ich finde das etwas schade, aber solange der Motor gut läuft, ist es natürlich in Ordnung. Allzu oft stört der Einbau einer solchen Sache den Betrieb des Vergasers, was bedeutet, dass seine Düsenkonfiguration erneut überprüft werden muss.