Schlamm oder Mayonnaise
Fat Guzzis haben es immer schwer: Wenn das Öl so heiß wird, dass es "selbstreinigend" wird, sieden die darin enthaltenen Wasserpartikel wieder aus. Es gibt sogar Guzzi-Fahrer, die eine Art Schürze für das Carterpan machen, wenn sie - immer nett - zum Elefantentreffen gehen. Das Schlammphänomen kann durch dickes schwarzes Öl oder eine mayoniaseähnliche Schicht von Ablagerungen auf der Innenseite der Ventilabdeckungen und dem Öleinfülldeckel erkannt werden. Die Öl / Wasser-Emulsion kondensiert dort tatsächlich auf "Kältebrücken".
Wie wird Schlamm erzeugt?
Meist entsteht Schlamm, weil zu kurze Fahrten mit Motor gefahren werden. (20-30 Minuten). Es kann zwar auch erst nach längerer Zeit verschwinden, schließlich geht es um die Verdunstung von Wasser aus dem Öl. Bei großvolumigen Kurbelgehäusen (Alfa Romeo) und niedrigeren Temperaturen kann es eine Weile dauern. Durch die Volumenänderung im Motor durch die Bewegung des Kolbens wird Luft in das Kurbelgehäuse gesaugt und wieder ausgeblasen. Da Feuchtigkeit in der Luft ist, bildet sich im Motor Kondenswasser. Dieses Wasser vermischt sich mit dem Öl und es entsteht (weißer) Schlamm, unser. Mayonnaise“ entsteht. (Das kann übrigens auch bei einer undichten Zylinderkopfdichtung passieren, also kann auch Wasser ins Schmiersystem gelangen, also achte auf einen weißen Auspuff.) Im Sommer tritt die Schlammbildung viel weniger auf, weil der Motor dann schneller auf Temperatur kommt . .
Schwarzschlamm wird weniger als Emulsion gesehen, sondern als starke Ölverschmutzung.
Schlagen ist ein Signal dafür, dass das Motoröl eine schwere Zeit hat. Das Öl kann zu oxidieren beginnen, wodurch die Schmierwirkung stark verringert wird.
Ein mit Slugde verschmutzter Block kann leicht mit Ressourcen aus der Ecke des Autospezialisten (Brezan, van Silhout usw.) gereinigt werden. Die Produkte werden normalerweise als "Engine Flush" bezeichnet. Verwendung und Ergebnisse sind einfach und effektiv.
Verwenden Sie den Motor bei Betriebstemperatur mit vollständigem Öl- und Filterwechsel. Dicke Mayonnaise-Schichten in Ventildeckeln können zuerst manuell entfernt werden.
Ihr Motor wird dankbar sein.
