Auf diesen stundenlangen Fahrten haben Sie - je nach Verkehrsaufkommen - Zeit, über ganz gewöhnliche Dinge nachzudenken. "Warum ist ein Reifen schwarz?" zum beispiel. Sie haben auch Bilder von Autos und Motorrädern des Jahres Kruik gesehen, die mit (vollständig) weißen Reifen ausgestattet waren.
Als regulärer AMK-Leser können Sie sich noch an den Bericht über den Horse Power Run des Veteran Motors Club erinnern, bei dem eine Dame an einer sehr alten Harley-Davidson mit ganz weißen Reifen teilgenommen hat ...? Sie wurden / sind nur aus Gummi. Laufwerke ganz großartig, aber nur einige hundert Kilometer haltbar. 'Gummi' trägt sich sehr schnell ab.
Ruß
Es wurde zufällig entdeckt, dass der Zusatz von Ruß, der aus Erdöl gewonnen wurde, in Kautschuk eine Reaktion auslöste, die zu einem weiteren Rohstoff führte, der die Reifen praktisch unzerstörbar machte. Der „Gummi“ eines Reifens besteht aus mehr als zwanzig gut gemischten Chemikalien. Der Nachteil von Ruß, der Rollwiderstand, ist hoch und das kostet viel Energie. "Energie" hat alles mit "Umwelt" zu tun und das hat dazu geführt, dass Reifenhersteller nach einer freundlicheren Lösung suchen.
Silica
Und das wurde "Sand" in einer sehr reinen Form mit dem Sammelnamen "Silica". Heutzutage bestehen alle Reifen aus Gummi und Silica (plus zwanzig weitere Stoffe) und müssen nicht mehr schwarz sein. Obwohl Michelin bereits vor einigen Jahren in der Lage war, „grüne“ Reifen zu liefern, war dies kein Erfolg, da „Schwarz“ einfach die (Welt-) „Mode“ ist. In Vredestein hatten sie eine charmantere Lösung zum Spaß. Ein roter oder gelber Streifen an der Seite ...
Interessanterweise geht es bei diesen Leckerbissen um Reifen. Ich habe nie gewusst, dass Reifengummi eine so reichhaltige Mischung ist. Ich denke, es ist für das Aussehen eines Autos vorteilhaft, dass die Reifen normalerweise schwarz sind. Sie sehen Schmutz nicht so leicht.