Met AlfaMitfahrer, ihr habt immer tolle Gespräche; Leidenschaft ist immer da! Es Alfa- Das Herz schlägt nur ein bisschen schneller, das Blut ist nur ein bisschen röter und es gibt immer einen leidenschaftlichen Besitzer. Was ist das Argument dafür? Alfa fahren? Einfach ein Liebhaberauto mit hohem technischen, stilistischen und sportlichen Inhalt. Das trifft auf jeden Fall auf dieses zu Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé: Es ist ein Juwel! Bram kann sich durch diese Farbe und dieses Design auszeichnen.
Was ist Weisheit?
Ein Psychologe hat nach einer Erklärung gesucht, warum Menschen eine so große Leidenschaft für den Besitz eines Oldtimers entwickeln können. Der Zweck der Psychologie besteht darin, das Verhalten des Enthusiasten zu verstehen, aber laut Bram verfügen wir alle über ein gewisses Maß an Einsicht, das wir dank unseres gesunden Menschenverstandes gewinnen.
Völlig freiwillig
Bram: „Für mich ist es meine eigene Weisheit. Es zeugt von Weisheit, wenn man sich freiwillig davon anstecken lässt AlfaVirus und nährt es. Ich komme aus der Sud-Ära, ich glaube aus den 70er Jahren. Mein Vater fuhr einen schönen Alfasud mit dem Nummernschild 73-JU-10 und arbeitete bei Rinsma Berlikum als Mechaniker und Fahrer im Transportwesen. Der AlfaKenner wissen, dass Frans de Groot später die große treibende Kraft hinter dem wachsenden Trend war AlfaFamilie aus Berlikum. Es versteht sich fast von selbst, dass ich auch meine Kinder angesteckt habe; Meine Tochter fährt jetzt einen (roten) Alfa 33 und mein Sohn in einem Alfa 147 GTA. (Nach dem Alfa 159 SW Q4 ein weiterer V6 in der Familie, aber dann ein Busso.) Es wird Sie nicht überraschen, dass im Sommer noch ein Auto in der Einfahrt steht, nämlich ein Alfa Romeo Spider 916. Alles Autos mit Charakter.
Herzzerreißend schön
Bram: „Vor meiner Hochzeit 1992 hatte ich eine Zeit lang ein brandneues Alfa Gemieteter Romeo SZ (E530), das unvergleichliche Auto mit der markanten Front mit 6 quadratischen Scheinwerfern. Wir können es noch einmal erleben, weil wir noch die Fotos haben.“
Die Geschichte des Seins Alfa Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé
Bram: „Mein Klassiker Alfa Das Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé ist eine Schönheit und ein echtes Juwel. Sie erregt unterwegs stets große Aufmerksamkeit, die Kunstfertigkeit des italienischen Designs ist unbestritten. Es ist notwendig, über den emotionalen Kauf zu schreiben und eine technische Beschreibung bereitzustellen.“
De Alfa Das Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé ist mit dem bekannten NORD-Block von 1962 ccm und 96 kW ausgestattet und verfügt über 2 Dell'Orto DHLA 40 Vergaser. Die Luftansaugung erfolgt über 4 Becher, teilweise sind darunter Ronal- oder Campanatura-Felgen montiert.
De Alfa Das Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé ist ausführlich dokumentiert
Bezogen auf Alfa Romeo Alfetta kam 1974 auf den Markt, der Alfetta GT, entworfen von Giorgetto Giugiaro in Zusammenarbeit mit Centre Stille Alfa Romeo. Insgesamt wurden 137.579 Einheiten in verschiedenen Versionen produziert, davon 31.287 Einheiten in der Version Alfetta GTV 2000. Sind Alfa Das Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé ist ein original niederländisches Exemplar Alfa Romeo, unrestauriert und ausführlich dokumentiert. Das Wertgutachten vermittelt einen Gesamteindruck. Das Fahrzeug befindet sich in einem außergewöhnlich guten originalen und unrestaurierten Zustand, angesichts seines Alters kann es als Einzelstück betrachtet werden, von dem es dokumentiert ist.
Garage Albatros-Amsterdam
Bram: „Durch dieses hier AlfaHändler ging das Alfa Das Romeo Alfetta 2000 GTV Coupé kam 1977 auf die Straße. Soweit wir wissen, bin ich der zweite Besitzer dieses Autos. Es stand schon seit einiger Zeit zum Verkauf, aber mein ursprüngliches Ziel war eigentlich ein GTV 6. Ich habe schließlich den Schritt gewagt und einen Blick darauf geworfen. Dieser Anblick sorgte für ein Gänsehautmoment und nach einer Probefahrt fiel die Kaufentscheidung. Wenn das Wetter es zulässt, fahre ich jedes Jahr etwa 1000 km und es bleibt jedes Mal ein unvergessliches Erlebnis.“
Wir möchten die damit verbundenen Geschichten spüren und hören, wie sie gefunden werden, was die Menschen mit dem Hobby machen, die Geschichte und die Begeisterung und Emotionen des Eigentümers. Bram ist ein gutes Beispiel für die Leidenschaft für italienisches Flair.
Der Alfetta GTV ist eines der schönsten Autos aller Zeiten.
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Wie ist es möglich, dass Sie ein solches Auto in diesem Zustand finden, obwohl es noch nicht restauriert wurde? Im Winter darf es nie draußen gewesen sein, sonst gäbe es es nicht, würde man sagen. Viel Glück mit dem Auto, großartig.
Ich besitze es seit fünf Jahren, was für ein schönes Auto zum Fahren. Schade um die Rostprobleme, die ich auch hatte. Tankoberseite durchgerostet! Dennoch bleibt es meine große Liebe, besonders in diesem Jahr. Stoßfänger aus Edelstahl, schmale Rücklichter und das Armaturenbrett!
Kaufte 1975 einen neuen Alfetta GT 1.8. Damals waren es weniger als 2 Liter. Tolles, schönes Auto zum Fahren auf langen Strecken. Schalten mit Hinterradgetriebe weniger. Problemloses Auto, bis auf die Karosserie. Hatte eine Dinitrol-Behandlung und war nachts immer drinnen, aber leider bildete sich nach 2 Jahren sehr starker Rost auf dem gesamten Blech. Trotzdem fahre ich immer noch seit 1972 alfa Romeo.
Tolles Anwesen. Das ist auch mein Traum.
Was für eine tolle zeitlose Schönheit, besonders in dieser Farbkombination ... Ich bin jetzt in meinem 36. Lebensjahr Alfa…… 🙂 ein 156 für den täglichen Gebrauch und im Sommer auch ein 916 Spider. Ich hatte auch 1 x Alfetta GTV 2000 im Jahr 1983 und später 2 x GTV6.....Ich hätte gerne einen weiteren Alfetta GT(V), um Rallyes zu fahren!