Aston Martin wird eines seiner legendärsten Modelle umbauen. Der Aston Martin DB4 GT - zuvor vom britischen Hersteller zwischen 1959 und 1963 gebaut - wird in einer Reihe von 25-Einheiten gebaut. Es wird hauptsächlich für Wettbewerbszwecke verwendet. Die Briten bauen die exklusive Serie nur für die Verwendung in Schaltkreisen.
Mit der Wiederaufnahme der Produktion des Aston Martin DB4 GT kehrt ein legendäres Auto zurück. Als er 1959 auf den Markt kam, galt er sofort als einer der seltensten und angesehensten aller Aston Martins. Im selben Jahr erzielte Aston Martin einen historischen Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans. Der Aston Martin DB24 GT war seinerzeit ein echter Supersportwagen. Im Vergleich zum regulären Aston Martin DB4 war er kompakter und leichter. Die Briten bauten im GT auch eine leistungsstärkere Version des legendären 4-Liter-Sechszylindermotors ein. Der Aston Martin DB3,7 GT war der schnellste Personensportwagen Großbritanniens, mit dem Sir Stirling Moss beim Debütrennen in Silverstone den Sieg errang. Aston Martin baute zwischen 4 und 1959 insgesamt 1963 Aston Martin DB75 GT. Nur acht Exemplare dieser Serie wurden als „Lightweight“ produziert.
Fortsetzung nach mehr als 33 Jahren
Nach mehr als 33 Jahren hat Aston Martin daher beschlossen, die Geschichte des berühmten Modells mit dem „Aston Martin DB4 GT Continuation“ fortzusetzen. Die 25 Einheiten werden in Newport Pagnell von Hand gebaut. Hier befindet sich das offizielle Kulturerbe-Zentrum von Aston Martin, wo die Restaurierung und Wartung der Aston Martin-Modelle stattfindet. Vorne wird gemäß den ursprünglichen Spezifikationen der 3,7-Liter-Motor mit sechs Zylindern, drei Vergasern und zwei Zündkerzen pro Zylinder eingebaut.
Fahrgestellnummer stimmt mit der letzten Kopie aus den sechziger Jahren überein
Der zu generierende 340 PK wird den Weg zu den Hinterrädern finden. Ein begrenzter Schlupfunterschied ist auch an der Rückseite angebracht. Der DB4 GT Continuation ist mit einem Rohrrahmen und Aluminiumkarosserieteilen ausgestattet. Genau wie die Stromquelle spiegeln auch diese Konstruktionsspezifikationen die Vergangenheit wider: Der erste "neue" DB4 GT erhält eine Fahrgestellnummer, die der des letzten in 1963 gefertigten entspricht. Die letzte Kopie der "Sixties" erhielt die 0202R-Kombination zur Identifikation.
1,8 Million, erste Lieferung Q3 2017
Der Aston Martin DB4 GT kostet rund 1,8 Millionen. Der Käufer erhält nicht nur eine Kopie von einer Exklusivausgabe. Aston Martin bietet auch Zugang zu einem zweijährigen internationalen Rennprogramm. Wer auf dem Markt für diese einzigartige Ode an die Vergangenheit ist, wird warten müssen. Die ersten Exemplare sollen im dritten Quartal von 2017 ausgeliefert werden.