Burton. Automobilhersteller Zutphen in französischer Hand!

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Zum Preis eines mehr oder weniger voll ausgestatteten C3, 208, Corsa oder Polo will man einen kleinen Roadster kaufen, robust ausgestattet CitroënMechaniker, um Spaß auf den Nebenstraßen zu haben. Dann landest du im Burton! Dieses Auto basiert auf dem weltberühmten 'Deux Chevaux' von Citroën. Sie wurde vom 11. Juli 1949 bis zum 27. Juli 1990 produziert. Sie ging als die bekannte „hässliche Ente“ durchs Leben.

In den über siebzig Jahren ihres Bestehens hat die Citroën 2 CV verwandelte sich in alles Erdenkliche. Zumindest auf vier Rädern. Von den offiziellen Weiterentwicklungen wie den Vans Dyane, Ami 6, Mehari, Ami 8 und Acadiane bis hin zu den Sondermodellen wie dem Burton, die mit dem Zweizylindermotor und dem bekannten Plattform-Chassis entwickelt wurden. In all diesen Fällen wurden Autos mit einem gewissen Charme geboren. Mit Sinn für Stil und Schlichtheit, Vielseitigkeit und technischen Qualitäten.

Logische Wahl

Wenn Sie all diese Merkmale in ein kreatives und unverwechselbares Automobildesign integrieren, ist der kleine Roadster/Cabrio namens Burton Sportscar die offensichtliche Wahl. Dieses Auto wird in Zutphen von einem Team von Enthusiasten hergestellt. Sie benutzen eine ältere Person 'Deux Chevaux Dampf' oder ein ramponierter Dyane-Körper, um ihnen neues Leben einzuhauchen. Es zeugt von großem Ehrgeiz, Autos in einen hippen, zeitgemäßen Roadster zu verwandeln. Wenn man bedenkt, dass es sich um eine Weiterentwicklung eines Autos handelt, das damals gewünscht wurde, um den französischen Landwirten die Arbeit auf dem Land zu erleichtern. Das für die Wiederzulassung unerlässliche Fahrgestell samt Fahrgestellnummer muss vom „Spender“-Auto stammen, alles andere kann dem Geschmack des neuen Besitzers angepasst werden, um ein einzigartiges Modell zu schaffen.

Ein innovatives Unternehmen aus Zutphen

Der Motor ist der luftgekühlte horizontale Zwilling von 2CV6 und Dyane 6 und liefert mit seinen 30 PS ausreichend Leistung dank des extrem geringen Gewichts des coolen Gefährts. Burtons bekanntestes Produkt ist der Burton Sportscar, der klassische zweisitzige „Eigenbau“-Roadster auf dem Chassis des Citroën 2CV. Seit seiner Einführung im Jahr 2001 wurden mehr als 1400 Einheiten verkauft. Doch neben der Produktion des Burton Sportscar ist das immer wieder Grenzen überschreitende Unternehmen aus Zutphen seit 2008 als Produzent innovativer Qualitätsteile für die Citroën 2CV. Inzwischen wurden mehr als 4000 Artikel zu den Burton 2CV-Teilen hinzugefügt-Produktauswahl. Mit vierzig (!) engagierten Mitarbeitern ist das Unternehmen international in mehr als 100 Ländern aktiv.

Eine Autorität auf dem Markt für Enthusiasten  

Bei dieser Unternehmensgröße und dem entsprechenden Umsatz war es für die Brüder Dimitri und Iwan Göbelom, die 1993 die Burton Car Company gründeten, an der Zeit, sich wieder auf die Zukunft ihres Unternehmens zu konzentrieren. Diese Studie führte dazu, dass ihr Unternehmen nun von „2CV Mehari Club Cassis“ übernommen wurde, wodurch die niederländische Automarke in französische Hände gebracht wurde. Beide Brüder bleiben an der Marke Zutphen beteiligt, als Anteilseigner, aber auch in zukünftigen kreativen und technischen Projekten.

Aber wofür steht „2CV Mehari Club Cassis“? Nun, ganz einfach, das französische Unternehmen hat sich zu einer wahren Autorität auf dem Enthusiastenmarkt entwickelt und die Tradition des Klassikers bewahrt Citroënlebt. Sie kennen die Kultur des Besonderen Citroënist wie kein anderer. Ein leidenschaftliches Team arbeitet kontinuierlich an qualitativ hochwertigen Teilen und dem damit verbundenen ultimativen Kundenerlebnis. Die Geschichte des 2CV Mehari Club Cassis begann 1982 mit der Restaurierung und Personalisierung des Citroën Mehari.

1998 verkauft Citroën sind Originalformen und Werkzeugteile an '2CV Mehari Club Cassis', um die Mehari-Teile weiterhin produzieren und liefern zu können. Dasselbe geschah Anfang 2000 erneut, aber für den berühmten 2CV. Die Firma Mehari hielt nicht an der alten, bewährten Technologie fest, sondern setzte auch auf Innovation. 2017, bevor es zum Hype wurde, stellten sie den vollelektrisch angetriebenen Mehari 'EDEN' vor. Das Auto ist ein einzigartiges Beispiel für nachhaltige Mobilität, aber im Geiste des Originals Citroën. Seit 2021 ist '2CV Mehari Club Cassis' auch das erste französische Unternehmen, das unter dem Namen 'R-FIT' einen elektrischen Umbausatz für 2CVs homologieren kann.

Gemeinsam stark!

Zusammenschluss von '2CV Mehari Club Cassis' und 'Burton Car Company', die die gleiche Leidenschaft für das automobile Erbe teilen Citroën, wird eine starke Organisation mit einem einzigartigen Sortiment für den legendären 2CV und Mehari geschaffen. Beide Organisationen bleiben innerhalb der neu gegründeten Allianz unabhängig. Die Zusammenarbeit bietet Vorteile in Bezug auf Skaleneffekte, Innovationskraft und technisches Know-how, die sowohl für Privat- als auch für Geschäftskunden zu einem besseren Kundenerlebnis führen werden. Darüber hinaus werden neue gemeinsame Projekte insbesondere zur Elektromobilität für Oldtimer auf den Weg gebracht. Die Akquisition markiert einen historischen Punkt in der Geschichte der klassischen Automobile und schafft eine einzigartige Allianz von mehr als 100 Mitarbeitern. Damit ist es eines der größten klassischen Unternehmen der Welt!

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5 Kommentare

  1. Es lebe die Wiederbelebung der alten Ente. Habe einige "abgenutzt". Erhielt Applaus auf dem ganzen Weg in Norwegen.
    Wie auch immer. Mein Partner/Berlingo ist jetzt mein Fortbewegungsmittel. In der Tat bleibt es relativ und erhalten….

  2. Burton war schon immer sehr innovativ. Hoffentlich bleibt das so. Ihre Preise sind immer wettbewerbsfähig. So haben die Brüder beispielsweise einen sehr kundenfreundlichen Ansatz entwickelt.
    Der Club in Cassis ist teilweise sehr teuer und deren Verständigung schwierig. Wird sich das verbessern?
    Glücklicherweise gibt es immer noch Konkurrenz, wie zum Beispiel die Präsenz von Der Franzose in Deutschland.
    Sehr wichtig, um Qualität, Preis und Service für alle 2CVs und die gesamte A-Serie um sie herum aufrechtzuerhalten.
    Bei allen drei genannten Firmen bin ich seit Jahren Kunde. Gespannt was die Zukunft bringt.

  3. Ein weiterer wunderbarer Artikel.
    Sie können diese Art von Initiativen in der heutigen langweiligen und designlosen Autowelt nur begrüßen.
    Es schmückt citroen auch, dass sie ihre alten Formen an Liebhaber verkaufen, im Gegensatz etwa zu Ford, wo die Formen und Restbleche genau 10 Jahre nach Produktionsstopp vernichtet werden.

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