Der FIAT aus dem Spielzeugladen

Das Deetman-Unternehmen war früher in Utrecht (ich glaube, ich erinnere mich), das war ein Top-Geschäft. Natürlich gab es Dinky Toys und Corgi Toys, aber auch viele Bausätze wurden verkauft. Schöne Bausätze.

Ein schöner FIAT-Rennwagen

Ein solches Modell wurde im Fenster fertiggestellt. Wenn ich mit - meistens - meinem Vater in Utrecht war, wäre ich nicht zu übersehen. Es war ein Modellauto. Ein sehr großes Modellauto. Ein wahnsinnig detailliertes Modell eines FIAT-Rennwagens aus den Anfängen der Automobilgeschichte. Ausgestattet mit einem monströsen Vierzylinder und Kettenantrieb. In der Zwischenzeit denke ich, dass meine Vorliebe für "Basistechnologie" dann gebildet worden sein muss.

Eine Weile später ...

Und Sie sehen mehr als 55 Jahre später 'Het Neffe Van'. Nicht in Urecht, sondern in Valkenswaard. Beim Werbetreibenden Retrolegends steht ein FIAT 501 Bi-posto Corsa aus dem Jahr 1924. Ein knallroter 1460 ccm Vierzylinder-Rennwagen, der so skizzenhaft ausgekleidet ist, dass klar ist, dass es wirklich nur weiter und weiter gibt, was nicht unaufhaltsam ist. Das Vierzylinderseitenventil hat eine Leistung von 27 PS. Bei 3.000 U / min. Die Höchstgeschwindigkeit? Es waren nur 75 km / h! Das Auto ruht seit Jahren im IFAS-Museum in Norditalien, bis es 2004 verkauft wurde. Die FIAT wurde unter Beibehaltung der Patina technisch korrigiert

Begonnen als sportliches, offenes Auto

Der FIAT 501 Biposto Corsa war anfangs ein sportlicher offener Zweisitzer mit nur Bremsen an den Hinterrädern. Diese Autos wurden jedoch sehr beliebt bei Wettkampfstartern. Inzwischen ist die Situation noch genauso wie beim FIAT-Modell bei Deetman: Der 502 Biposto ist für mich unerschwinglich.

Eine Hommage an die Vergangenheit

Die Tatsache, dass Autos wie diese erhalten wurden, ist fantastisch. Ich sehe sie genauso wichtig wie die Nachtwache und den Eifelturm. Das Fahren einer solchen Zeitmaschine hat relativ wenig mit dem Fahren zu tun, wie wir es von Oldtimer-Enthusiasten kennen. Aber es wäre tatsächlich Teil der Kfz-Ausbildung, in so einem Veteran mitzufahren. Um zu verstehen, wie die Basistechnologie damals war. Welche handwerklichen Fähigkeiten mussten Sie als fast buchstäblicher „Fahrer“ (Stoker) in Ihrem Haus haben, um mit einem solchen Board auf Rädern zu konkurrieren.

Sie können auch selbst einen machen

Das Auto, das AMK Reader Rob Gunsing komplett von sich aus (einschließlich der Karosserie) aus einem Peugeot-Chassis aus den dreißiger Jahren gefertigt hat, beweist, wie weit die Menschen mit nüchternem technischem Wissen und handwerklichem Können kommen können. Rob fährt regelmäßig mit seinem Peugeot. Wir hoffen, dass die FIAT bei Retrolegends auch einen Besitzer findet, der ihn regelmäßig gehen lässt.

Begrenzte Bereitstellung

Die Verwendbarkeit dieses Autotyps ist hier auf dem europäischen Festland natürlich begrenzt. Aber nach dem Brexit können wir England vielleicht zu einer Reserve für diese Art motorisierter Freiland-Tiere machen. Diese Oldtimer können innerhalb ihrer Grenzen einfach eingesetzt werden. Und wenn etwas kaputt geht? Dann müssen Sie nicht zu einem High-Tech-Metallbearbeitungsunternehmen gehen, sondern zum Schmied oder Ihrem örtlichen Metallbauer. Dinge wie Reifen sind nur zum Verkauf neu.