Eine moderne Ducati

Ducati-Fahrer sind extrem dynamisch. Das wollte ich gerade bemerken. Für den wahren Motorradfahrer ist jede Fahrt ein Kampf an der Grenze zwischen Asphalt und Gummi. Aus diesem Grund habe ich meiner 750 CC-Maschine an der Wende unermüdlich einen Pass gegeben. Der Motor heulte wild die lange Gerade entlang. In der Ferne sah ich eine vielfarbige Fluor-Spitze.

Das musste ein anderer Motorradfahrer sein. Der Feind. Es musste gnadenlos gedemütigt werden! Die Gegennadel kletterte Zeile für Zeile nach oben ... 60. 70, 80 Kilometer pro Stunde. Fat 80… Fast 85 Kilometer pro Stunde. Vielleicht 90. Dann auf die Theke. Ein über 60 Jahre altes Seitenventil mit einem daran befestigten schweren Beiwagen bietet einfach nicht viel mehr Geschwindigkeit.

Der farbige Punkt wurde allmählich größer. Es stellte sich heraus, dass es sich um einen Ducati-Piloten handelte, der seine Diavel autopetisch antrieb.

Er trug einen solchen Wettkampf mit Buckel und allerlei anderer sicherer Kleidung. Das Betreten eines Radwegs kann nicht aerodynamisch genug sein. Ich stellte meine Kombination ein paar Meter vor ihm auf die Straße zwischen Straße und Radweg. Ich nahm meinen Helm ab. "Und magst du so ein italienisches Ding?"

Der Ducati-Stepper hat die Sache gut aufgenommen

Seine Verbindung war zusammengebrochen, wurde vom WW durch eine Notversorgung und eine Portion Improvisation entschädigt und brach erneut zusammen. Etwas mit Elektronik und italienischer Handwerkskunst oder so. Er hatte noch ungefähr vierzehn Meilen vor sich und näherte sich nun dem Siedepunkt. Die Menge an Bordwerkzeugen meiner KMZ enthält auch eine schmierige kommunistische Kugel aus ausgefranstem Sisalseil mit einer Dicke von ein oder zwei Zentimetern. Große rostige Karabinerhaken sind an den Enden geteilt. Aber für eine italienische Bella Donna reichen Straßenreparaturen natürlich nicht aus.

Aber das Ziehen von Motorrädern macht mehr Spaß

Das Seil ging um die Vordergabel der Ducati und die untere Querstange des Dreirads. Dazwischen befanden sich zwanzig Meter fettiges Kabel aus der Zeit, als die roten Fahnen in Russland nur für offizielle Zwecke und nicht zur Kennzeichnung von Schleppseilen verwendet wurden. Wir waren uns einig, dass ich fahren würde und er bremsen und auf die Straße gehen würde. Als die Straße bergauf ging, summte das Seitenventil bedrohlich dunkler, rührte sich aber nicht. Dann sehen Sie, dass 23 PS wirklich ausreichen, um mit einer Geschwindigkeit von ungefähr achtzig nach Velp zu gelangen, nur Sie beide.

In bebauten Gebieten warfen wir Dinge los

Sie können das Leben auch zu aufregend machen. Der Dukatist hatte jetzt ein paar hundert Meter Zeit und bedankte sich herzlich bei mir. Ob ich etwas für die bewährten Dienste wollte? „Nein, ich kann jetzt jedem sagen, dass hinter mir ein sehr dicker Duc zwischen De Steeg und Velp war, an dem ich unmöglich vorbeigehen konnte. Das ist von unschätzbarem Wert. "

Ich ging richtig

Genau wie ein Gespräch mit einem Kameraden. Er hatte eine BMW GS, die das Herz von jemandem gestohlen hatte, dessen Bruder im Doppelpack gestorben war und der die Maschine in Erinnerung behalten wollte. blaues und weißes brüllen.