Sie haben kürzlich einen Bericht über unseren Besuch im Nationalen Automuseum in Turin gelesen. Im Museum stießen wir unter anderem auf ein Auto mit niederländischer Note: den Fiat 8V Demon Rouge. "Hey", werden Sie sagen, "was ist das für eine niederländische Note?" Wir betrachten diesen wunderschön gestalteten Red Devil, der seine Technik mit einem illustren historischen Modell von Fiat teilt.
Die Basis der Teamarbeit von Michelotti und Vignale ist der Fiat 8V. Ein Auto, das 114-mal gebaut wurde und als Basis für mehrere Themen diente. Das Fahrzeug mit einem Fahrgestell mit unabhängig voneinander aufgehängten Rädern wurde mit dem Fiat Tipo 104-Motor ausgestattet. Diese Stromquelle hatte einen Inhalt von 1.997 cc. Das Volumen wurde zwischen 8-Zylindern aufgeteilt, die in einem Winkel von 70 Grad V angeordnet waren. Die Leistung wurde mehrmals von 1952 zu 1954 geschärft. Die Stromquelle (mit zwei Weber 36 DCF 3-Vergasern) erzeugte zunächst 105 HP. Spätere Modifikationen wurden vorgenommen (z. B. ein anderer Nockenzeitpunkt) und dies führte letztendlich zu einer Leistung, die auf 127 PK anstieg. Die Tipo 104-Stromquelle ermöglichte es den Fiat 8V-Modellen, in den 1950er Jahren astronomische Leistung zu erzielen.
Charakteristische Designdetails
Das Fiat 8V-Konzept von Fiat's Reparto Carrozzerie Speciali lockte große Designhäuser wie Zagato und Ghia, um Alternativen zu schmieden. Michelotti entwarf auch eine schöne Kreation, die von Vignale gebaut wurde. Das war der Demon Rouge, der während der Turin Auto Show in 1953 der Öffentlichkeit gezeigt wurde. Das Design zeichnete sich durch den Einsatz der halbkreisförmigen Heckscheibe aus, die unter einer durchgehenden Dachlinie platziert wurde. Die Platzierung der Türgriffe in den hinteren Dachsäulen, ein Kühlergrill mit integrierten Scheinwerfern, das Fehlen von Stoßfängern, die Platzierung der Panorama-Windschutzscheibe und die Verwendung eines Plexiglasdachs waren klare Merkmale dieses besonderen Designs sowie die wunderschön gestalteten Zierleisten die flanken. Das schwarz-rote Farbschema machte die Kreation passend.
In den Preisen
Michelottis Artwork gewann die Coppa Campione d'Italia in 1955. Das Design gewann auch Preise bei einem Wettbewerb in den Niederlanden. In 2004 war der Fiat 8V Demon Rouge die "Best of Show" in Apeldoorn, die nun einmal im Jahr als prestigeträchtiges und episches Zentrum der klassischen Welt gilt.
Eines der schönsten in Turin
Wir haben den Fiat 8V Demon Rouge in einer echten Autostadt gesehen. Und in seinem natürlichen Lebensraum waren wir von dieser Schönheit, die nur dreimal gebaut wurde, völlig beeindruckt. Wir verraten noch nicht, ob das Demon Rouge unser „Best of Show“ im Museo Nazionale dell'Automobile di Torino war. Wir teilen Ihnen jedoch bereits mit, dass diese faszinierende Kreation einen Platz in unseren Top XNUMX in Turin erobert hat. Und wir werden diese Auswahl in einem der nächsten veröffentlichen Auto Motor Klassiek Kosten.