Als leidenschaftlicher Enthusiast ist Meindert mit der Marke Ford verbunden. Es gibt nichts Schöneres, als die Begeisterung für klassische Fords mit Gleichgesinnten zu teilen. Das ist für ihn Verbundenheit durch Leidenschaft. Und der Ford Granada 2600 GL von Meindert ist kaum noch auf der Straße zu sehen.
Von: Dirk de Jong
Manchmal begegnet man diesem beeindruckenden Ford bei einer Veranstaltung. Und ... natürlich in der schönen friesischen Landschaft. Endlich können Sie jetzt einen Blick auf den Ford und die Natur werfen.
Klassischer Liebhaber
Meindert: „Mein Ford Granada 2600 GL ist ein wunderschönes Exemplar in einem noch nie dagewesenen Originalzustand. Ein toller Tourenwagen, schöne Sitze, diese deutsche Solidität wird mir viele Jahre Freude bereiten. Der Legende nach war dieser Ford auch im Bestand der Galerie in Brummen. Er kann kein hartes Leben gehabt haben. Alles ist einfach neu dank des Engagements des Vorbesitzers, der auf diese Weise seine Autoliebe zu Ford geprägt hat. Ich habe eine große Vorliebe für Ford und finde dieses Granada fantastisch.“
Ford schrieb damals:
Ein Auto mit schönen Linien. Die Atmosphäre aus Komfort, Luxus und Kraft, die das Auto ideal als Business-Limousine macht. Ein sehr starkes Asset im Top-Segment der Prestige-Automobile.
Tolle Attraktion
Meindert: „Als ich auf das Angebot dieses Fords aufmerksam gemacht wurde, musste ich den Atem anhalten. Es übte sofort eine unbestreitbare Anziehungskraft auf mich aus. Tatsächlich: Gänsehaut! Und dieses körperliche Gefühl bestätigt, dass Sie etwas Wertvollem auf der Spur sind, es gab kein Zögern, das Auto wurde gekauft und zugelassen. Der große Genuss könnte beginnen, und das wären kleine Touren in der Umgebung und vielleicht die Teilnahme an Veranstaltungen. Es ist eine Schönheit auf Rädern, ich kann nicht genug davon bekommen."
Begeisterung
Wir versuchen nicht, Meinderts Begeisterung zu erklären. Unsere Erfahrung ist, dass sich viele Enthusiasten von Begeisterung mitreißen lassen, die oft zu brennender Liebe führt. Dass sich der Besitz eines Oldtimers auf das Glück auswirkt, bewies Meindert mit seiner Reaktion. Findest du nicht, dass es ein schöner Ford ist?
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Ich bin nicht gerade ein Ford-Typ.....
Aber dieses Modell will schön sein.
Schöne Proportionen, richtige Farbe, schöne Ausführung!
Leckere (durstige) Motoren.
Ein fantastischer Artikel und auch sehr schön, dass die betreffende Person schön beschrieben wird!
Mein Vater segnete seinen letzten Ford (er war Ford-Traktor-Verkäufer für die Firma Thomas in Merchtem Belgien – er starb '75) war dieses Modell in Consul GT 2.3 6 Zyl. Coupé-Version. '72 neu gekauft.
Eine große Schüssel und ein schöner Wagen. Gesagt auf Flämisch.
Nostalgie…
Cooler Artikel.
Schönes Auto und, anders als manche meinen, schöner Artikel! Interessant, die Erfahrung des Enthusiasten hinter dem Auto.
Ich habe einmal 1 Fahrt damit gemacht, von Enschede über Brüssel nach Amsterdam. Es ist mir immer geblieben, wie schnell, leise und geräumig dieses Auto war. Es fühlte sich alles sehr solide an. Danach fuhren wir ein paar Tage mit einem Ford Corsair raus.
Aber es ist heute so schwer, einen Artikel zu schreiben, der kostenlos dein Postfach erreicht
reinkommt und dann versuchen, sicherzustellen, dass es niemanden ärgert oder es bemitleidet.
Na ja, c'est la vie, schätze ich.
Grüße von YVR.
PS tolle Fotos übrigens.
Bas.
Auch dieser Artikel führt mich in schöne Erinnerungen zurück. Dieses Auto hat eine schöne Spezifikation und (zum Glück) keine Kunstleder-Dachabdeckung (schwarz oder braun), die damals beliebt war.
Ford ist seit langem Lieferant der königlichen Stallungen, so dass Königin Juliana ein paar „königsblaue“ Granada Ghias serienmäßig zur Verfügung hatte, auch des folgenden Modells.
Ich fahre selbst seit einigen Jahren Granada und habe es genossen, obwohl oft eine Achsvermessung erforderlich war, um ein wenig straff lenken zu können. Dunkelblau mit blauer Plüschpolsterung war auch eine schöne Farbkombination. Die 2.6 und später die 2.8i waren sehr laufruhige und zuverlässige deutsche Maschinen. Es gab damals auch eine 3.0-Liter-Version, englischen Ursprungs und von geringerer Qualität.
Schönes Auto, trauriger Artikel.
Ich stelle in diesem Editor fest, dass er mehr Worte über den Besitzer verbringt als über das Auto, über das er schreiben sollte. Traurig, traurig und nervig.
Sollen? Es ist ein freies Land, ein freier Artikel. Und Erfahrung gehört auch dazu. Ich freue mich auf Ihren besseren Artikel mit Interesse!
Das ist kluges Gerede!!
Schönes Modell, viel schöner als der eckige Nachfolger von 1980
1989 kaufte ich gerade das gleiche Modell und die gleiche Farbe, aber 2.0 Ghia Automatik für 10.000 Franken (250 Euro) in einwandfreiem Zustand an einer Tankstelle, für einen Bekannten, der ein Auto brauchte. Das Auto fuhr super und komfortabel und hatte viel Platz im Innenraum.
10 Jahre alt in Belgien und ein großes Auto war damals praktisch unverkäuflich. Die meisten Tankstellen entlang der Nebenstrassen boten mehrere dieser 10.000'XNUMX Franken-Autos an.
Jetzt sind sie selten und teuer geworden