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Immer überprüfen

RADSCHRAUBE, wieder festziehen. Luftschlüssel

Ein Klang, als ob es ein Radlager oder ein CV-Gelenk gab. Das erfordert Aufmerksamkeit. Zurück in einem gemütlichen Tempo nach Hause, um die Tatze des Verdächtigen anzuheben. Ein solches Problem ist kein kaputtes Radlager, und es gibt nicht weniger als zwei Autoteilelieferanten im Umkreis von ebenso vielen Kilometern.

Aber der Schaden war nicht so schlimm. Beim Abnehmen der Radkappe fiel eine Radschraube zu Boden.

Bei der Inspektion wurden auch zwei der drei verbleibenden Schrauben nicht vollständig angezogen. Die Vorderräder waren kurz vor einer Fahrt aus dem Ruhrgebiet ausgebaut worden, um frische Gummis anzulegen.

Das mögliche Szenario? Die Mechanik war möglicherweise gestört worden, als Räder darauf gestellt wurden. Ein Anruf. Kaffee Zeit Etwas in der Art. Die Bolzen wurden möglicherweise nur mit dem Druckluftschlüssel zusammengedrückt und nicht geprüft. Kann passieren

Die Schrauben auf der anderen Seite waren fest angezogen.
Wenn die hinteren Ketten später auch aktualisiert werden, werde ich die Radschrauben nach der ersten Fahrt überprüfen.

Vielleicht sollten wir das alle tun.

 

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