Als klassischer Besitzer basteln Sie sich natürlich selbst? Daher muss der Ventildeckel regelmäßig demontiert werden, um die Ventile einzustellen. Und dann sieht man plötzlich, dass die Innenseite des Ventildeckels mit einer leckeren (...) weißen Aufschlämmung versehen ist, die an Mayonnaise erinnert ... 'Schlammheißt das in technischer Sprache. Keine Panik, das bedeutet nicht unbedingt, dass die Zylinderkopfdichtung (von einem wassergekühlten Motor) übrig ist, dass ein Riss im Zylinderkopf aufgetreten ist oder dass dem Öl auf andere Weise Wasser zugesetzt wird. Dies liegt daran, dass eine Mischung aus Kondensation und Motoröl erzeugt wurde, weil die Maschine für kurze Strecken verwendet wird oder das Öl nicht regelmäßig gewechselt wird und der Motor nicht ausreichend warm wird. Ab jetzt müssen Sie daher längere Reisen machen und öfter Öl wechseln. Vielleicht ist es gut zu wissen, dass ein Motor nicht "warm" läuft, sobald der Temperaturmesser "N" (von "Normal") oder 80-Grad anzeigt ... Dieses "Warm" -Laufen dauert oft mehr als eine Stunde. Das Problem kann schnell gelöst werden. Reinigen Sie den Ventildeckel (innen) gründlich, stellen Sie die Ventile ein, wechseln Sie das Öl und den Ölfilter und machen Sie dann eine lange Fahrt, um das Ganze auf Betriebstemperatur zu bringen… Schlamm kann auch bei einem luftgekühlten Motor auftreten ... Hat die gleiche Ursache und kann auf dieselbe Weise behoben werden!