Als Welpe waren Den Boet, Wolsink, Sheene und Cruijf nie meine Helden. Denn wenn ich besser hätte fahren können und wenn mein Jawa schneller gewesen wäre oder wenn ich mehr Ballgefühl gehabt hätte, hätte ich das auch machen können.
Aber ich habe mich mit den damaligen King-Self-Build-Projekten komplett davon geträumt und in meinen Augen hatten diese Bauherren mehr Recht auf eine Heiligsprechung als Papst Paul II. Und dann waren da noch die allgemein anerkannten Divine Willie Roots als – in keiner bestimmten Reihenfolge – Cees Fick, Ab van Ginhoven, Jan Heemskerk und die Spitzenreiter hinter dem OCR1000.
Gestern war ich nach einer sehr angenehmen Anreise mit Harald Westenberger in Kleve. Und das war der Mann, der viel NSU R80-Erfahrung hatte, als Henk van Veen ihn für das OCR1000-Projekt an Bord holte. Und Harald entpuppt sich als freundlicher, begeisterter Techniker mit einem Leben, das ein Buch wert ist. Nach seiner OCR-Zeit arbeitete er auch einige Zeit für Honda NL, wo er ebenfalls Großartiges leistete.
Wir trafen uns diesmal im Hotel Restaurant Zur Post (www.hotel-zur-post-kleve.com), wo wieder einmal bewiesen wird, dass man für maximal 16,50 € ein gepflegtes Drei-Gänge-Menü genießen kann. Immerhin: In Deutschland sogar kurz hinter der Grenze in Kleve geht das. Da sieht man viele Holländer. Apropos: Lebensmittel einkaufen ist in Deutschland auch deutlich günstiger. Eine Kiste Wein, die hier bei Aldi einen Zehner kostet, kostet dort fünf Euro. Und das Benzin ist dort noch billiger.
Die Wankel-Story mit vielen bisher unveröffentlichten Informationen kommt bald Auto Motor Klassiek – für die Sie übrigens noch eine haben ein Abonnement abschließen. Für wenig Geld. Und mit den Gesprächen mit Harald habe ich meine Runde niederländischer Top-Baumeister abgeschlossen. Das Harley-Seitenventil mit obenliegenden Matchless-Ventilköpfen von Fick und seinen Honda-Racern. Der unvergleichliche Paladijn von Ab van Ginhoven, dem Mann hinter den frühen Impulsberechnungen in Ansaug- und Abgassystemen. Jan Heemskerks schöner V-Twin und jetzt – oder für die AMK-Leser „später“ – die Geschichte von Harald Westenberger (und die Geduld seiner lieben Tanja) und die VanVeen-Geschichte.
Aber ein Drei-Gänge-Menü für 16,50 Euro? Das ist unglaublich!
Wir haben auch einen einzigartigen Anhang zur Wankel-Geschichte. Und wir fragen uns, ob wir es nur für Abonnenten behalten oder online teilen möchten. Weil bei Tinternet alles kostenlos ist? Das hat natürlich seine Grenzen.
Die Idee ist, mehr klassische Selbstbauer zu finden. Es gibt. Doch ihre Ausbreitungsrate liegt deutlich unter dem Bundesdurchschnitt, während das Material in den letzten vierzig Jahren nicht einfacher geworden ist: Immer schwierigere Technik, weniger gut zu verarbeitende Materialien. Fortfahren.
Es muss nicht so perfekt sein wie das Heemskerk Twin oder das OCR. Aber nur einen anderen Auspuff und Tank zu montieren, macht es nicht zum Eigenbau. Und jemand, der einen besonders radikalen klassischen V-Twin für 50 Riesen lackieren lassen hat, ist auch nicht das, was wir suchen. Mit gutem Willen und einem geringen Budget kommen Sie jedoch weit. Und in diesem Zusammenhang werden wir nicht darüber sprechen, was der RDW oder Ihr Versicherer von Ihrer Arbeit hält. Wenn es technisch einwandfrei ist, können Sie bei uns mit stehendem Applaus rechnen. Sind Sie, oder kennen Sie jemanden, senden Sie eine E-Mail an redactie@amklassiek.nl.
Oh, ja, es ist RO80 und nicht R80 … Ausrutscher ……?
Maxy richtig… Manchmal könnte RO 80 ein bisschen gemacht werden, aber es ist hauptsächlich und im Allgemeinen Ro 80. Ein R80 ist ein BMW. Und ein RO80 ist hässlich….
Tolle Kolumne, aber kann jemand diese ekelhaften Entgiftungswerbungen entfernen? Ich esse immer noch mein Weihnachtsfrühstück...
Harold, ein Mann mit großem Wissen. Kann ihn während der Zeit erleben, in der er für den Kundendienst verantwortlich war, einschließlich der Garantieabwicklung. Unkompliziert und reel.
Du hältst weiterhin Geigenköpfe. Aber wenn man das nicht beachtet, findet man die goldenen Menschen
Nico Bakker in Heerhugowaard, war er mit seinen QCS-Rahmen (Quick Change System) nicht auch ein Selbstbauer?
Richtig. Sollten wir auch etwas dagegen unternehmen. Danke schön
Sollen wir auch etwas dagegen tun?
Wenn Sie jemals in die Nähe von t'Harde/ Elburg kommen, kann ich Ihnen einige Bilder meiner vergangenen und aktuellen Projekte zeigen.
Nach der Helmpflicht hörte ich mit dem Motorradfahren auf, mein Bruder ab machte damit weiter, und spezialisierte mich auf die Beatmung von Motorrädern, ich selbst baute weiterhin 4-Rad-Fahrzeuge.
Ist notiert! Ich habe mit Ab gesprochen. Später fotografierte ich meinen Jugendtraum, den Paladijn, mit seinem Sohn!
Hallo Dolf.
Die Adresse kenne ich auch, Hotel Zur Post in Kleve. In der Tat ein leckeres 3-Gänge-Menü zu einem äußerst günstigen Preis. Und wenn Sie zwischen 12:00 und 14:30 Uhr dort ankommen, zahlen Sie den (noch freundlicheren) Mittagspreis. Dann haben Sie diesen Betrag von 16,50 pp inklusive Verbrauch verloren.
Top!