Basteln für Anfänger 1.0

Es gibt anscheinend glücklicherweise wieder Leute, oft jüngere, Liebhaber klassischer Motorräder, die nicht nur ihren Kindheitstraum gefunden haben, sondern auch die ersten Schritte auf dem wackeligen Weg des Selbstbastelns unternehmen.

Für den Betrieb benötigen Sie keinen Intensivraum

Es ist jedoch ratsam, in einer sauberen und gut beleuchteten Umgebung zu arbeiten. Chaos zeugt nie von Handwerkskunst. Meistens genial. Mit einigen Tools, Ruhe, Vernunft und Internet können Sie einen langen Weg gehen. Auf YouTube gibt es viele Videos, in denen bestimmte Aktionen / Reparaturen an unzähligen Engine-Typen ausgeführt werden. Auch wenn es nur der Startvorgang eines Indian Sport Scout von 1941 ist. Unter "wie man Honda Motorrad repariert" ist auch alles, wovon Soïchiro Honda selbst nie zu träumen wagte. Es ist nur ein Wissen.

Grundkenntnisse sind jedoch weiterhin nützlich

Trennen Sie zum Beispiel beim Basteln immer zuerst das Batteriekabel, ziehen Sie jedoch zunächst den Zündschlüssel aus dem Schloss. Trennen Sie zuerst den Minuspol (-) und stellen Sie sicher, dass er die Batterie nicht mehr berühren kann. ABER: HINWEIS! Bei älteren britischen Motorrädern kann der Batterieanschluss umgekehrt sein! Aber wenn wir es auf "der Norm" halten: Wenn Sie mit dem Plus beginnen und Ihre Werkzeuge mit dem Rest des Motorrads in Kontakt kommen (gelesen: Masse), schließen Sie einen Kurzschluss mit allen möglichen Folgen.

Lösen Sie dann den Pluspol (+)

Dann können beim Basteln keine Funkenmissverständnisse auftreten. Und dieses Basteln beginnt mit dem Schlachtruf „Left is Loose“. Durch Drehen der Schraubverbindungen gegen den Uhrzeigersinn werden Schrauben und Muttern gelöst. Aber dann gibt es Details: Wenn die Gewindeverbindung von Ihnen weg zeigt - denken Sie an die Muttern an der Innenseite eines Kotflügels - dann müssen Sie „gespiegelt“ denken. Weil "links" tatsächlich "rechts herum" ist

Und so gab es jemanden, der nicht einmal eine Kurbelwellenmutter lösen konnte, nachdem er als Verlängerung ein 1-Meter-Rohr an seinem Steckschlüssel angebracht hatte ... Hoppla ... Rechtsgewinde. So sieht es aus: Eine Kurbelwelle dreht sich in eine bestimmte Richtung. Bei normalem Linksgewinde würde sich das Gewinde an der Kurbelwelle aufgrund seiner Eigenrotation tatsächlich "aus der Mutter" herausdrehen. Bei Verwendung des Rechtsgewindes zieht die Kurbelwelle theoretisch die Mutter fest oder hält sie zumindest fest. Beachten Sie die Schrauben am Tretlager eines Fahrrades. Man geht nach links zum Freilassen. Der andere ... Nüsse verlieren? Das sind Dinge, die du nicht willst.

Fallende Schrauben und Muttern nicht

Sie neigen dazu, ärgerlich irgendwo festzusitzen, sich zu verstecken oder auf andere Weise lästig zu sein. Wenn sie in den Lücken zwischen dem Rahmen und möglicherweise der Karosserie verschwinden, hilft eine Schatzsuche mit hellem Licht und Rütteln des Motors. Und so ein kleiner Magnet auf einem ausziehbaren Stock. Beim Schütteln fällt eine solche Schraube, Mutter oder Unterlegscheibe mit etwas Glück bei trockenem Klopfen auf den Boden. Wo bleibt es normalerweise unauffindbar. Das kann aber auch an unserem Beispiel liegen.

Als Anfänger ist es auch schön zu wissen, dass Dinge nur entfernt werden können, wenn alle Verbindungen zwischen ihnen lose sind. Es ist äußerst frustrierend, dass das sanfte Anheben des Gastanks vom Rahmen plötzlich angehalten wird, weil das Kabel des Gaszählers noch fest sitzt.

Überraschend übrigens, wie viel Schaden ein solcher Panzer anrichten kann, wenn er durch eine solche hinterhältige Schnur aus den Händen gezogen wird. Ein Verbindungsschlauch zwischen den Tankwänden kann das gleiche überraschende Ergebnis haben.

Andere Gefangene

Seitliche Abdeckungen und andere Probleme hängen manchmal auch an einem unerwarteten zusätzlichen Punkt fest. Bleibe deshalb immer ruhig und zwinge nichts. Denn eine gebrochene Montagehalterung an einem Seitendeckel kann mehr als lästig sein. Und denken Sie nicht, dass Kunststoffteile aus zweiter Hand leicht und billig zu finden sind. Schließlich gibt es das Gesetz, dass für einen bestimmten Motortyp immer die gleichen Teile defekt sind oder fehlen. Das war schon immer so. Fragen Sie die Familie einfach, wie schwierig es war, linke Seitendeckel für die berühmten CB 1974 OHC-Motoren von Honda zu finden, die nach 750 verwendet wurden. Diese Ersatzteile wurden als "am Straßenrand" bezeichnet. In der Zwischenzeit können sie wieder als "After-Sales" geliefert werden. Knappheit inspiriert immer Menschen. Zumindest: wenn darin ein Erlösmodell ist.

Magnetschalen

Beim Basteln stecken wir irgendwann mit losen Teilen und Montagematerial fest. In dieser Hinsicht hat uns dieses Jahrhundert den Heiligen Gral gebracht: magnetische Tabletts.

Magnetschalen halten alles zusammen und haften auch an Metall. Es handelt sich dabei um die einzigen billigen Dinge, die aus China kommen und einwandfrei funktionieren. Noch mehr Gewinn für (Start) Keyer ist die Tatsache, dass jedes Mobiltelefon heutzutage ein vollwertiges Fotogerät ist und weil diese Smartphones immer noch an unserem Körper befestigt sind. Benutze das Ding. Aber Fotos unter Arbeit. Keine Selfies, die Social Media werden später wieder kommen.

Der Montagevorgang

Und wenn die Dinge dann wieder montiert werden müssen, gibt es eine Wahl für Glück, Gefühl oder Sicherheit. Die legendärste Art, die Schraubverbindungen festzuziehen, ist: "Drehen, bis sie brechen, und dann eine viertel Umdrehung zurück". Es ist sicher, dass Leute mit Schlüsselerfahrung einigermaßen gut darin sind, Schrauben und Muttern fest genug anzuziehen. Jérémie Lapurée vom Joe Bar Team ist jemand, der noch nicht so weit ist. Da Preisbrecher wie der Aldi jedoch günstige Drehmomentschlüssel anbieten, ist das korrekte Anziehen von Schrauben und Muttern kein Problem. Schauen Sie sich die Tabellen im Internet an.

Und lernen Sie die Anweisungen für dieses praktische Werkzeug. Lassen Sie sich von den endlosen digitalen Diskussionen über die Verwendung von Kupferfett zur Montage von Schraubverbindungen überraschen. Nehmen wir zunächst an, dass dieses niedliche Produkt am besten für die Montage von Stahl zu Stahl geeignet ist. Wenn es sich um Aluminium oder Edelstahl handelt, ist es viel besser, Keramikpaste zu verwenden. Durch Auftragen von Fett auf das Schraubengewinde verringern Sie den Reibungskoeffizienten. Wenn die Klemmkraft und der Flankendurchmesser gleich bleiben und der Reibungskoeffizient abnimmt, muss das Anzugsmoment geringer sein.

Ein falscher Moment

Der Drehmomentschlüssel "fühlt" sich sozusagen weniger widerstandsfähig an, so dass das Drehmoment erst mit einer größeren Anzahl von Umdrehungen der Mutter den eingestellten Drehmomentwert erreicht. Das wollen Sie nicht, denn die Anzahl der Umdrehungen bestimmt die Spannung im Bolzen. Sie können das Schraubengewinde zwar mit Fett schützen, um es vor Rost und anderen Dingen zu schützen, aber dann müssen Sie Ihren Drehmomentschlüssel auf ein niedrigeres Drehmoment einstellen. Wenn Sie dies nicht tun, erhöhen Sie die Spannung des Bolzens, was zu Verformungen führen kann. Tatsächlich hat es den gleichen Effekt wie ein zu festes Anziehen der Mutter. Seien Sie vorsichtig mit Motoren, an denen anscheinend nicht zum ersten Mal gearbeitet wurde. Verwenden Sie nur richtig sitzende Werkzeuge. Für japanische Kreuzschlitzschrauben wird die Verwendung eines Schlagschraubers MIT DEM RICHTIGEN BIT mehr als empfohlen. Das Schraubengewinde im Leichtmetall hat es möglicherweise schon schwer gehabt. Und Helicoils zu setzen ist nur einen Schritt weiter. Genau wie wenn ein Bolzen oder Gewinde abbricht.