Star Cars und Kaffee. Die Rückkehr leuchtender Sterne in Surhuisterveen

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Die Veranstaltung steht schon seit einiger Zeit auf der Agenda. Und am 11. September ist es soweit. Es ist eine Freude, drei Jahre nach der letzten Ausgabe von Star Cars & Coffee in die Stallungen von Klaas de Poel zurückzukehren. Das Treffen für und von Mercedes-Benz Fans lebt seit Ewigkeiten online, man freut sich darauf. Diese Erfahrung nehme ich sofort nach meiner Ankunft wahr. Besucher fahren mit ihrem Mercedes-Benz hin und her, sie werden reibungslos zum Gelände geleitet. Star Cars & Coffee hat begonnen, ein wunderbarer Nachmittag steht bevor.

Schon früh nach Beginn der Veranstaltung füllt sich das Gelände für und von Mercedes-Fans. Mit jedem Mercedes-Benz, der auf das große Feld zufährt, hört man, dass das Kind im immer begeisterten Henk Mulder aufwacht. Henk weiß viel über Mercedes-Benz-Modelle, und unabhängig von Modell, Zustand oder Ausstattung zeigt er seine Liebe zur Marke und seinen Respekt für die Besitzer. Und Respekt, das hat jeder für das Auto des anderen.

Ein Mercedes ist ein Mercedes für alle in Surhuisterveen. Unabhängig von Zustand, Baujahr oder Typ. Jeder Besitzer schätzt sein Auto auf seine Weise und die gegenseitige Wertschätzung dafür ist aufrichtig. Es ist nicht das erste Mal, dass ich die Marke in der Mercedes-Welt habe. Aber sich gegenseitig wertzuschätzen ist eine Eigenschaft, die ich jedes Mal genieße. Und das passt so gut zu der No-Nonsense-Mentalität, die die Organisation ausstrahlt.

Die Vielfalt der Autos, die die Mercedes-Benz fahrenden Besucher nach Surhuisterveen bringen, ist bemerkenswert und wie immer. Der erste Nachkriegs-Mercedes-Benz 170 D (mit Langhubmotor, aufgepasst) kommt sozusagen Hand in Hand mit der neuesten E-Klasse. Und auf dem zentralen Platz finden Sie schöne alte, brandneue und sehr teure Arbeiten von Mercedes-Benz. So steht beispielsweise ein 250 S der Baureihe W108 neben dem AMG-GT 4. Diese Exemplare sind nur ein Bruchteil der Privatsammlung, die einem Benz-Sammler gehört.

Es sind Freunde und Bekannte, allesamt Mercedes-Benz-Leute, die mit vielen anderen Besuchern eine einheitliche Uniform bilden. Einige bleiben den ganzen Tag in Surhuisterveen, andere nur für kurze Zeit. Es gibt etwas in Monza, also bleiben nicht alle den ganzen Nachmittag. Aber die Tatsache, dass sie sich trotz des GP von Italien noch Zeit nehmen, nach Surhuisterveen zu fahren, sagt viel über die Stärke von Star Cars und Coffee aus.
Währenddessen schlendern Asmes und ich durch die Halle. Werfen Sie einen Blick auf die schöne Kollektion von Klaas. Du weißt, was du finden wirst, und doch weißt du nicht, was du siehst. Ein Exemplar ist schöner als das andere, und der gemeinsame Nenner der Sammlung ist der tadellose Zustand.

Dann gehen wir wieder nach draußen. Der Nachmittag neigt sich dem Ende zu, das Gelände öffnet sich wieder, die meisten Besucher sind auf dem Heimweg. Es ist aber trotzdem sehr angenehm. Ich unterhalte mich eine Weile mit Klaas und kurz mit seiner Frau Epke. Wir sind uns einig, dass ich bald wiederkomme, bei Klaas de Poel macht es immer Spaß. Ich hatte mich damals schon an Vater und Sohn Gebbink gewandt. Sie kamen mit dem Auto, das ich auch vor drei Jahren gefunden habe - während der vorherigen Ausgabe -: der Mercedes-Benz 280 SL Automatic von 1970 mit original niederländischer Zulassung. Dann trug er das Hardtop (mit Skiträgern), jetzt, wo sein Vater und sein Sohn Gebbink oben ohne nach Surhuisterveen gekommen sind. Die Schönheit des Autos, das seit dreißig Jahren im Besitz von Gebbink senior ist, ist unbestritten. Und die Pagode ist auch mein Traumauto. Nächstes Jahr wird die Pagode XNUMX Jahre alt. Dann wissen Sie schon: Wir werden etwas daraus machen.


Dann ist es wirklich Zeit zu gehen. Ich werde länger als geplant in Surhuisterveen sein, und eigentlich weiß ich das im Voraus. Es passt zu einer Veranstaltung, die am Sonntag, den 11. September wieder gut altmodisch ist. Und das heißt: Qualität, Schlichtheit und Gastfreundschaft. Und nicht zuletzt: Respekt vor dem Eigentum und den Ideen des anderen. Die Crew dankt mir fürs Kommen. Aber es ist besser, sich bei Klaas und seinen Leuten zu bedanken. Sie werden es selbst nie von den Dächern schreien, aber sie können wieder einmal auf eine fantastische und hervorragend laufende Ausgabe von Star Cars & Coffee zurückblicken. Und nicht umsonst ist dies seit Jahren ein Event, das sich jeder Enthusiast mit Mercedes-Herz fett auf die Agenda setzen sollte. Wer am 11. September dabei war, weiß warum.

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280 SE mit 3.5 Motor und breitem Kühlergrill. Schönes Exemplar des Modells, das im Juli 1971 das Opera Coupé einläutete
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Sehr schöner W211. Peter van Wijk ist zu Recht stolz auf seinen 220 CDI
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Eine wirklich schöne Heckflosse von 1966, ein Sechszylinder W110 IIII. Diese 230 war unmöglich zu ignorieren.
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Von neuerem Format. Im Vordergrund ein W202 im AMG-Trimm
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Mercedes 280 SL Automatik, Baureihe 113. Neu in den Niederlanden geliefert und seit XNUMX Jahren im Besitz des derzeitigen Besitzers.
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Vor und nach dem Facelift. Zwei Strich-Acht Versionen fangen die Geschichte einer Erfolgsgeschichte treffend ein
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Ein W108 bleibt schön, dieser 250 S ist in einem Top-Zustand
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Auch toll. Der AMG GT 4 beeindruckt ungemein
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Mercedes-Benz 350 SEL aus dem Besitz des Gastgebers und einer der Aushängeschilder der Automobilindustrie der XNUMXer Jahre.
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Bild des Tages, verschiedene Benz-Kopien fahren hin und her
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Mercedes-Benz aus der Baureihe T1 (1977-1985), hier in der Ausführung als Autotransporter. Ein besonders schönes Exemplar.
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Schöner C123. Dieser 280 CE „posierte“ für eine Weile, als er den Markt in Surhuisterveen trennte
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Mercedes-Benz 190 2.3 16V, Ein fantastisches Auto und die Antwort von Mercedes-Benz auf den M3 aus Bayern

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