Triumph Herald Coupé

Ein durchschnittlicher klassischer Enthusiast greift normalerweise nach seiner Nase Triumph Herold. Ein solcher Wagen wird nicht als voll angesehen. Es ist schade, sehr schade, denn angesichts der Zeit ist es ein großartiger Karren, an dem man viel Spaß haben kann. Regelmäßige und gute Wartung, Fahren mit Gefühl sind eine absolute Notwendigkeit. Ein solches Auto stammt eigentlich aus der Zeit, als "Autobahnen" etwas waren, das Sie als Zuschauer in amerikanischen Filmen erleben konnten.

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Ein Herold ist für diese schönen britischen Straßen gebaut. Bergauf, bergab, rein, raus. Der Vorgänger hieß Standard 8, Standard 10. Mit Standard Triumph Es wurde erkannt, dass, um den Verkauf positiv zu beeinflussen, etwas „Moderneres“ eingeführt werden musste. Zu diesem Zweck wurde der italienische Großmeister Giovanni Michelotti gerufen und er unterzeichnete den Herold. Auf der 22 April 1959 wurde der Öffentlichkeit das neue Baby vorgestellt. Leider galt der Wagen als zu teuer, zudem mit dem einen Vergaser am einzigen 948-ccm-Messmotor auch nicht sofort ein Kraftpaket: 34,5-PS an den Hinterrädern.

Verlangsamen

Ein Kalender war besser zum Messen der Beschleunigung. Vom Stillstand bis zum fast 100 Kilometer pro Stunde: 31,1 Sekunde. Zu dieser Zeit hatten sie zum Glück noch viel Zeit, um ein Auto zu genießen. Das war auch aus der Umgebung möglich, denn mit dem Gaspedal nach unten schrie die kleine Maschine heraus und brachte 114 Stundenkilometer auf die Theke. Jetzt muss klar werden, was wir mit "Fahren mit Gefühl" meinen? Stunden auf der Autobahn bei Höchstgeschwindigkeit werden ihn nicht kriegen ... Wenn kleine Jungs schnell laufen müssen, werden sie schnell müde. Auf dem britischen Markt Harborough sahen wir die Coupé-Version an der Straße geparkt. In den üblichen zwei Farben. Nur es wurde rot mit einem Pinsel (und einer Rolle) gemalt. Das Gerät aus 1961 sah ungepflegt aus, wurde aber trotzdem täglich verwendet. Und immer noch mit dem Originalmotor! Das (Foto-) Interesse veranlasste den Eigentümer, herauszukommen.

Schnäppchen

Das war genauso schön, denn es war die Zeit, es viele Jahre lang genossen zu haben. 'Auf Wiedersehen zu sagen"komm" Natürlich können Sie immer versuchen: £ 1.750? NeeDies umso mehr, als weitere Untersuchungen zeigten, dass es sich tatsächlich um ein sich bewegendes Restaurierungsobjekt handelt. Nicht nur die Türen waren "voll befüllt", auch unter der Heckscheibe waren Teile der Motorhaube. Das ursprüngliche Dashboard hatte Platz für ein späteres Modell (eine Uhr fehlte), ein Stück Himmel fehlte ... Nachdem der Preis auf £ 1.500 gesunken war, war es Zeit, sich zu verabschieden ... Wenn Sie jedoch von einem solchen frühen Mann begeistert sind Herald - diese gibt es auch mit einer 1200-Engine - dann ist es eine Frage der guten Suche. Es gibt genug zu kaufen für Preise, die Sie überraschen werden. Ein schönes - nein, kein Coupé - kann bereits für weniger als 4 mille gekauft werden ... Und je älter, desto mehr Spaß.