Einzigartig Das einzige Audi Super 90 Karmann Cabriolet der Welt

Gehen wir zurück zur Bremen Classic Motor Show 2016, als es noch keinen Lockdown gab und die Welt Corona vor allem vom Bier und dem Auto kannte. Während der Bremen Classic Motor Show hatte das große Publikum die Möglichkeit, einige spezielle Karmann-Modelle und Prototypen zu sehen. Das Hauptthema war eine seltene Sammlung. Nicht weit von der Sonderschau stand ein Auto, das sicher gepasst hätte. Es war jedoch nicht Teil der Karmann-Sammlung, sondern im Besitz des Deutschen Stephan Wöber: das Audi Super 90 Karmann Cabriolet.

Wir fallen in die Tür hinein. Dieser auf dem Auto Union Stand ausgestellte Audi ist das weltweit einzige Karmann Cabriolet des Super 90. Eins Einzelstück So erregte dieser erste Blick sofort meine volle Aufmerksamkeit. Das Audi Super 90 Karmann Cabriolet aus Wöber feierte in Bremen nicht seine Messepremiere. Dies tat er 1967, wo er auf der renommierten IAA als Prototyp der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Es wurde überlegt, das Audi Super 90 Karmann Cabriolet in Serie zu bringen. Die Verantwortlichen des wenige Jahre zuvor restaurierten Audi konzentrierten sich unter der Regie von Volkswagen auf die aktuelle Baureihe F103, zu der auch der Super 90 gehörte. Die Baureihe F103 sollte zunächst einmal den Markennamen Audi zurückgeben, nachdem VW die Auto Union von Daimler Benz übernommen hatte.

Fünfzig Jahre nach dem öffentlichen Debüt in Bremen

Allerdings verkaufte sich die neue Baureihe so gut, dass Audi-Mutter Volkswagen Raum sah, sich testweise ein Cabrio von Karmann fertigen zu lassen. Dieses Cabriolet wurde das Auto, das wir fast fünfzig Jahre nach seiner öffentlichen Premiere in Bremen sahen. Eine Fortsetzung kam nicht auf den Weg, aber das einzigartige Audi Super 90 Karmann Cabriolet wurde geschätzt. Zwanzig Jahre nach der Produktion stieß der junge Stephan Wöber bei einem Messebesuch auf das Audi Super 90 Karmann Cabriolet. Er verfiel sofort in den Bann des offenen Super 90. Zu seiner eigenen Überraschung konnte er das Auto zu einem vernünftigen Preis übernehmen. Bis heute ist der Karmann Audi im Besitz des Wöbers, was das Auto natürlich gut erhält, aber auch gewoon mit dem Audi.

"Zum reiten gemacht"

„Dafür ist es gemacht“, sagt Wöber. „Im Sommer nutze ich es zum Touren. Und im Winter fahre ich ihn nicht. Wenn das Audi Super 90 Karmann Cabriolet im Winter auf einer Messe gezeigt wird, achte ich darauf, dass es per Anhänger transportiert wird, denn Salz ist sehr schlecht für ein nicht vor Rost geschütztes Auto.“ Letzteres deutet darauf hin, dass der Audi Super 90 aus Wöber als Prototyp das Licht der Welt erblickte. Nicht zum Autofahren gedacht, sondern um die Möglichkeiten eines Audi in Kombination mit der Handwerkskunst von Karmann aufzuzeigen.

Gebrauchsspuren machen den Prototyp lebendig

„Ich halte das Auto technisch gut instand und achte natürlich darauf, dass es gut erhalten bleibt. Aber was Sie hier sehen, ist ein Auto, das von der Konstruktion her sicherlich so gut wie original ist. Das gilt auch für die MitteldrückMotor. Dies erweist sich technisch als historischer Volltreffer. Er ist zuverlässig und zudem recht sparsam.“ Die Patina am Audi, zum Beispiel gut sichtbar an der Verdeckkonstruktion, verleiht dem einzigartigen Cabriolet viel Charakter. Dazu trägt auch die luxuriöse Atmosphäre im Interieur des Audi bei. Und doch: Dass der von uns entdeckte Audi ein Unikat war, macht ihn nur noch spezieller. Vor allem mit dem Wissen, dass der Prototyp des Besitzers gewoon dem Straßenverkehr anvertraut.