Die meisten von uns fahren klassisch, weil uns das mehr gefällt. Die wirklich dürren, gebrauchten fritierölgebrannten klassischen Dieselfahrer, die in unserem Kreis noch nie Verständnis oder Wertschätzung erfahren haben.
Dass ein Firmenwagen ein hybrider Heuchler auf benzin- und manipulationssichere Software ist, mit den Linien eines geschwollenen Zäpfchens und Behältern voller Elektromotoren und Elektronik? Faszinierend ... Das Ding macht alles gut und hat einen Steuervorteil.
Aber ob Sie die reale Anordnung des Fahrens damit erleben? Neuh ... Du wirst mitgenommen. Fahren ist kein Verb mehr.
Autos, die bis Mitte der 1990er und XNUMXer Jahre hergestellt wurden, sind noch kein ideales Spielzeug für digitale Junkies. Sie sind noch weitgehend erkennbar und können als "mechanisch" erlebt werden.
Und Klassiker in gutem Zustand, die zwischen 75 und 85 hergestellt wurden, sind jetzt nur noch vollständig verkehrskompatibel und haben in Bezug auf Zuverlässigkeit und Wartung nichts gegen sie zu tun. Tatsächlich sind sie weitgehend frei von ungeklärten elektronischen Störungen. Weil an Bord absolut keine Elektronik ist. Und vergleichen Sie den Austausch eines defekten Kupplungskabels am Audi auf den Fotos mit dem Austausch eines Gaspedals „Ride by Wire“ eines neueren Autos. Das Kupplungsseil kostet 24 Euro. Das Gaspedal mit elektronischer Wunderbox kostet 468 Euro.
Es ist daher schade, dass Sie einen solchen 100-Klassiker aufgrund der gesetzlichen Winterpause zwischen Dezember und Februar nicht fahren können.
Bei einem solchen Klassiker können Sie jedoch auch die volle Steuer auf die Holdingsteuer entrichten. Dann können Sie es das ganze Jahr über genießen, indem Sie es für das ganze Jahr machen, für das es gemacht wurde: Driving. Dann werden Sie auch feststellen, dass der Kraftstoffverbrauch eines solchen Klassikers in Wirklichkeit nicht weit von dem eines modernen Autos entfernt ist, bei dem die angegebenen Verbrauchswerte in der Regel absolut nichts mit den Werten der Praxis zu tun haben.
Darüber hinaus fahren Sie die Nachhaltigkeitsidee auf einzigartige Weise, indem Sie einen Klassiker fahren. Ein neues Auto zu bauen ist eine starke Veränderung in der Verwendung von Mineralien. Sicherlich, wenn dieses Auto mehr als 1-Batterien hat. Denn die Produktion all dieser Akkupacks in Hybriden oder E-Fahrzeugen hat bereits ganze Regionen Chinas in giftige Mondlandschaften verwandelt, in denen in den nächsten Jahrhunderten kein Grashalm mehr wachsen wird.
Seien Sie nur vorsichtig, wenn Sie stark beizen.
Aber wann ist das seit dem Klimawandel passiert?
Also lasst uns alle eine schöne klassische Fahrt machen.
Für den Spaß.
Für die Nachhaltigkeit.
Für die Umwelt.
Und prüfen Sie, ob Ihre klassische Versicherungspolice keine strikte Kilometergrenze hat. Sonst kann es immer noch teuer werden. Aber ein Basis-WA kostet bei dem gleichen Versicherer nichts ...
Wir hoffen Sie bald kennenzulernen und werden Sie begrüßen!