in

VW-Fusca (1963). VW do Brasil von Willie. 

VW Fusca (1963)
ER Classics Desktop 2022

Kenner wissen, wenn wir von einem VW Fusca sprechen, handelt es sich um einen luftgekühlten Typ, der in Brasilien produziert wurde, und das ist natürlich unser bewährter solider VW Käfer. Diese Geschichte handelt von diesem Weltauto, das tatsächlich den Ozean überquerte (2008) und aus dem tropischen Brasilien – über Portugal – in die kalten Niederlande kam.

Von: Dirk de Jong 


Dieser VW Fusca wurde 1963 produziert. Aus den erhaltenen Aufzeichnungen kann geschlossen werden, dass Jose Igino Muraca und Frau Denise Isabel Caspar die ersten Besitzer waren. Der nächste Besitzer brachte das Auto nach Portugal, wo es gelagert und nicht zugelassen wurde, woraufhin es schließlich in die Niederlande kam und zugelassen wurde. Willies erstes Auto war ein VW Golf, dann ein VW Vento, aber er versprach sich, bei Gelegenheit einen VW Käfer zu kaufen.

die Schnitzeljagd

Die Internetsuche begann. Stundenlang hinter dem Bildschirm, denn es gab nur eine Bedingung. Der Käfer musste in einwandfreiem Zustand sein. Er wollte nicht „basteln“, weil es nur um Besitz und Fahrspaß ging. Der gefundene Käfer war dieser VW Fusca, ein wunderschönes mintgrünes Exemplar mit ganz besonderen Eigenschaften. Die Radkappen haben ein spezielles Logo, das in Europa nicht bekannt ist und an den Scheiben befinden sich Aufkleber, die darauf hinweisen, wo das Auto hergestellt wurde. Aber Sie sehen auch nicht die vielen kleinen Dekorationen auf den Modellen, die wir kennen. Außerdem hat er einen sehr schönen Dachträger, der komplett zum Klassiker gehört. Das Käferreiten ist immer noch eine von Willies glücklichen Aktivitäten, die seit über 10 Jahren andauert.

Menschliche Eigenschaft

Interesse an der Vergangenheit ist eine menschliche Eigenschaft. Wenn es um klassisches Eigentum geht, möchten wir das, was die vorherigen Generationen erlebt haben, noch einmal erleben. Mit der Kamera bewaffnet versuchen wir die „Oldies“ einzufangen. Auf der Website www.amklassiek.nl finden Sie jeden Tag einen konstanten Strom von Klassikern. Es ist eine Online-Beilage zum gedruckten Magazin, das monatlich in den Niederlanden und Belgien erscheint. Wo ein Zeichnung ist sehr zu empfehlen. Sie zahlen dann fast den halben Preis und der perfekte klassische Lesestoff ist zum Greifen nah.

Lesen Sie auch:
- Volkswagen Karmann Ghia Cabriolet Restaurierung
- Klassiker in Brasilien
- Volkswagen 1600 Variante: Fotos aus dem Archiv von Auto Motor Klassiek
- Volkswagen Käfer 1600i. Ein Mexikaner im Westereen
- VW Käfer fahren. Ein Beruf für sich

2 Kommentare

Schreiben sie ein Kommentar
  1. Schönes Auto, ich erinnere mich gerne an mein erstes Auto, einen VW 1 de luxe von 1200. Der HK1962. Ich habe keine Ahnung von den Nummernschildern vieler folgender Autos, aber bei diesem kommt es einwandfrei auf.
    Dieser auf dem Bild hat eine sehr schöne Farbe.

Eine Antwort geben

Die Email-Adresse wird nicht veröffentlicht.

Die maximale Upload-Dateigröße: 8 MB. du kannst hochladen: Image. Im Kommentartext eingefügte Links zu YouTube, Facebook, Twitter und anderen Diensten werden automatisch eingebettet. Dateien hier ablegen

Jetzt im Shop

Sehen Sie sich die 40-seitige Vorschau an über Diesen Link oder ein Klick auf das Cover.

Die August-Ausgabe mit:

  • Fiat 127 von 1972
  • Heemskerk V-Twin, das beste Motorrad, das BSA nie gebaut hat
  • Restaurierung Mini-Reisender 1963
  • Peugeot 104, eine Feier
  • Volkswagen Golfland war seinem Genre zu weit voraus
  • Fahren mit A Yamaha R5 (1971-1972)
  • Bericht Wemeldinger Klassikerrennen
  • Doppelte Typenbezeichnungen - Teil XVI
Abdeckung 8 2022 300

Die perfekte Lektüre für einen Abend oder mehr zum ungestörten Träumen. Es ist jetzt in den Läden. Ein Abonnement ist natürlich besser, denn dann verpasst du keine Nummer mehr und bist auch noch 27 € günstiger. Nicht schlecht in diesen teuren Zeiten.

Renault Avantime

Renault Avantime (2001-2003): Bald ein geheilter Klassiker!

Noch mehr Sportkleidung für einen Zivilisten: VW Overdevest (?)