Weiß, das neue Schwarz – Kolumne

Es gibt Ähnlichkeiten zwischen Jeans und Motorradhelmen. Eine Marke passt Ihnen möglicherweise wie angegossen, während eine vergleichbare andere Marke das Gefühl einer unerwünschten Intimität vermittelt. Eine weitere Gemeinsamkeit besteht darin, dass man mit seinem perfekten Helm oder seiner perfekten Jeans so sehr verschmelzen kann, dass man gar nicht merkt, wenn ein so nützlicher Gegenstand ausgedient hat. Deine Jeans hängen dann wie weite Fäden von deinem Hintern. Und dann schwebt Ihr Helm über 130 Grad wie ein Miniatur-Luftkissenfahrzeug über Ihrem Schädel, während der Kinnriemen ruckartig versucht, Sie zu ersticken.

Meinen ersten perfekten Helm habe ich nach etwa einer Sekunde Anprobe gefunden, weil ich mich bei der Firma registriert hatte, die sich selbst als „der einzige Spezialist, zu dem man ohne Termin gehen kann“ anpreist. Mein perfekt sitzender Helm war zufällig rot. So wurde es ein Rotes. Ein paar Jahre später war ich bereit für ein neues Exemplar. Unter der gleichen Adresse erhielt ich Informationen, an die ich selbst nie gedacht hätte. Der Händler musste bereits zweimal schwarze und mattschwarze Helme bestellen. Aber mit den Helmen in schönen Alfa Die Romeo-Lacktöne blieben erhalten. Und obwohl „Bleu Zaffiro Trussardi Metallico“ immer noch eine schicke Farbe ist.

Ich hatte nicht erwartet, dass Helme modebewusst sind. Aber ich bin auch ein Mann 1.0, der seine Frau überrascht ansieht, wenn sie glücklich und stolz berichtet: „Schau mal, ich habe dir einen schönen Pullover gekauft!“. Ich schätze eine solche Geste. Aber was soll ich damit machen? Schließlich habe ich schon einen Pullover. „Aber wenn ich so einen Helm in einer Farbe kaufe, die Sie nicht verkaufen, bekomme ich dann einen Rabatt?“ Freundlicherweise erhielt ich einen Rabatt und konnte mich einige Jahre lang über einen wunderbar sitzenden Helm freuen, dessen Farbe ich beim Tragen nicht erkennen konnte.

Kürzlich bin ich hinter einer flatternden Windschutzscheibe auf der regennassen Autobahn von Rostock nach Hause zurückgekehrt. Tropfen trafen meine Augen, weil mein Visier so abgenutzt war, dass ich es öffnen musste, während ich mit der linken Hand der Leitplanke folgte, um meinen Kurs zu bestimmen. Mein Helm versuchte in die Luft zu fliegen. Der Wind rauschte an meinen Schläfen vorbei. Mein Hals wurde kalt und nass. Es war alles sehr unangenehm. Zwei Tage später hatte ich ein lästiges Pfeifgeräusch im linken Ohr. Zum Glück ist es verschwunden. Oder vielleicht habe ich ihn einfach nicht mehr gehört.

Es war also Zeit für eine weitere neue Crash-Cap. In der Welt der Autoverkäufer aus sechster bis achter Hand heißt es: „Du bleibst bei einem Weißen hängen …“ Vor diesem Hintergrund deutete ich voller Begeisterung auf einen weißen Helm und träumte von Mega-Rabatten. Der Händler äußerte sich anerkennend: „Ihr werdet modern, Weiß liegt diese Saison voll im Trend!“ Weiß ist das neue Schwarz.“ Das tat für einen Moment weh. Nur die Idee, dass eine Farbe leicht zu einer anderen werden könnte. Zum Glück erinnerte ich mich an den Slogan, den ich einmal auf einem Ratbike gesehen hatte: „Rest is the new black“. Es musste also so etwas sein. Es wurde wieder ein roter Helm. Mit Rabatt. Ein weiterer Vorteil eines neuen, eng anliegenden Helms: Ich höre meine Ventile nicht mehr. Diese müssen also nicht angegeben werden.