Falsch geschätzt
Der Austausch des Kabelbaums bei einem neuen Motorrad kostet Tausende von Euro
Monat Juli 2015
Noortje und ihr FIAT 500
Eine hübsche Blondine mit einem Glas Rosé in der Hand. Oh ja: schau nach links, wie du der klassische Enthusiast bist. Noorthe Dekker hat ihren eigenen FIAT 500 restauriert
NIEDERLÄNDISCHE BEVÖLKERUNG VON PERSÖNLICHEN FAHRZEUGEN ZWISCHEN 25 UND 40 JAHR
Reduzierung von Altwagen und Verschärfung der Steuervorschriften Die Gesamtzahl der Altwagen insgesamt ist im zweiten Jahr in Folge gesunken. Anfang 2015 gab es im Vergleich zum Vorjahr 22.429 Autos weniger in der Kategorie mit einem Alter von 25 Jahren und älter. Bis Anfang 2013 nahm auch die Anzahl der Autos dieser Altersklasse zu, obwohl zu diesem Zeitpunkt, unter anderem dank der Vliet-Novelle, bereits eine deutliche Abflachung des Wachstums der derzeit besteuerten Oldtimerquote erkennbar war.
LaRo Hubs und Motorradblockversionen
Tom van den Berg überholt (Motorrad-)Motorblöcke (und stellt Naben für LaRos her). Er verfügt über einen Maschinenpark für die Einzel- und Kleinserienfertigung und sagte, dass er viele VdB0-Motorrevisions- und Laro-Nabenarbeiten für Dritte durchgeführt habe. Tom und Jan arbeiten hauptsächlich im Auftrag anderer Unternehmen.
Altes und Neues
Eine klassische Nachbildung, die auf einem BMW Z3 basiert. Ist das möglich Die Leute bei bmwpoweredkitcars beweisen, dass das Ergebnis Spaß macht und schauen auf jeden Fall zu
Hoffnung macht das Leben ...
Der Sommer von 2015 hat seine beste Seite noch nicht gezeigt
Klassiker müssen fahren
Tierarzt Hans Beltman ging mit seinem nicht restaurierten Renault R4 in den Urlaub. In die italienische Republik Er fuhr die fetten 4.000-Kilometer ohne Probleme
Ein GT in Sportbekleidung
Der legendäre Suzuki GT 750 besitzt nicht alle einen Wert in perfektem Originalzustand. Der emotionale Wert kann auch sehr hoch sein.
Schöne offene Fahrt
Chevrolets Corvairs wurden von einem Verbraucherschützer getötet: Ralph Nader. Und in dieser Ausgabe von AMK blickt Aart van der Haagen auf ein solch bei jeder Geschwindigkeit unsicheres Auto und wird beliebt
Reinigen von Whitewall-Reifen
Der beste Weg, um die Reifen der Whitewall zu reinigen, ist einfach, viel Wasser zu verwenden, die Whitewalls mit einer weichen Bürste / einem Schwamm mit grüner Seife zu tränken, sie einweichen zu lassen (!), Damit Schmutz und Fette die Chance haben, sich richtig aufzulösen, weiße Linien noch gut schrubben und dann Seife und Schmutz mit einem Schlauch oder Hochdruckreiniger abspülen.