Ariel Sloper SB

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In der April-Ausgabe von Auto Motor Klassiek schreibt Herausgeber Harry Linker über den Ariel Sloper SB von Rein Heerkens. Es ist ein britisches Motorrad, das in den frühen 30er-Jahren für kurzes, aber starkes Aufsehen sorgte. Weit entfernt von einem Reinigungsmittel oder etwas, das schnell kaputt geht, stellt der Sloper ein interessantes Stück Motorradgeschichte dar, das wir gerne näher betrachten.

Ein Trendsetter in unsicheren Zeiten

Der Ariel Sloper SB mit seinen charakteristischen nach vorne geneigten Zylindern war eine Reaktion auf den aktuellen Trend. Das Design sorgte für einen niedrigeren Schwerpunkt, was die Straßenlage und die Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten verbesserte. Dieses innovative Modell wurde zu einer Zeit geboren, als die Welt unter der Weltwirtschaftskrise litt, was leider dazu führte, dass die Produktion nur zwei Jahre dauerte. Trotz seiner kurzen Lebensdauer hinterließ der Sloper bei Motorradliebhabern einen unauslöschlichen Eindruck.

Der Sammler und seine Schätze

Einer dieser Enthusiasten ist Rein Heerkens, dessen zufällige Begegnung mit Ariel ihn zu einem begeisterten Sammler machte. In seiner eigenen Werkstatt restaurierte er mehrere Ariels, darunter einen Sloper, den er auf einer Auktion ersteigerte. Seine Sammlung, ergänzt durch einen Sloper, der vierzig Jahre lang vergraben war, und ein Exemplar aus der Nähe der Schweizer Grenze zeugen von seiner Leidenschaft für diese besondere Marke.

Ein Club voller Enthusiasten

Rein ist mit seiner Bewunderung nicht allein. Der niederländische Ariel Club, dessen Sekretär er seit Jahren ist, hat 230 Mitglieder, die ihre Liebe zu Ariel teilen. Dies steht im Gegensatz zum deutschen Club, der nur vierzig Mitglieder hat. Der Club ist eine Hochburg der Aktivität und eine Quelle für Teile und technisches Wissen.

Eine abenteuerliche Fahrt

Reins Abenteuerlust mit seinen Ariels kennt keine Grenzen. Er unternahm eine denkwürdige Fahrt von John O‘ Groats nach Lands End, eine Reise, die von Regen, technischen Rückschlägen, aber vor allem von Ausdauer und der Freude am Motorradfahren geprägt war. Seine Geschichten über die Reise mit der Ariel Sloper SB, darunter ein unerwarteter Passagier und ein Besuch bei einem überfüllten Sammler, sind ein Beweis für sein Engagement für das Fahren klassischer Motorräder.

Das Ende und ein Neuanfang für Ariel

Obwohl Ariel als Motorradmarke schließlich unterging, erlebte der Name eine Wiedergeburt. Seit 1999 ist Ariel zurückgekehrt und versucht, die Motorradwelt zurückzuerobern und hat mit der Produktion des Atom, einem minimalistischen Sportwagen mit Honda-Motor, Erfolg.

Der Ariel Sloper SB war zwar nur von kurzer Dauer, aber der Innovationsgeist und die Leidenschaft für das Motorradfahren leben weiter. Sowohl in den Geschichten von Sammlern wie Rein als auch in den Aktivitäten des Ariel Clubs wird das Erbe dieser einzigartigen Marke gepflegt und fortgeführt.

Ariel Sloper jdn
Bei diesem Ariel Sloper SB von 1931 ist die Instrumententafel am Benzintank montiert. Bei anderen Modellen war es im Tank versenkt.
Ariel Sloper jdn
Reisen von John O'Groats nach Lands End in Begleitung eines viereckigen Vierbeiners.
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Rein Heerkens mit seiner Ariels-Sammlung und einer Kopie von 1903 hinter dem Kopf

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6 Kommentare

  1. Noch vor einiger Zeit war mein erstes Motorrad eine Ariel 350 1 Zylinder, vielleicht eine NH 🤔 Ich war siebzehn, machte einen Übungsführerschein und begann jeden Samstag zu fahren und zu basteln
    Beim Ariel, den ich später mit 19 Jahren losgeworden bin, vibrierte der Motor so fürchterlich, dass ich bei einer langen Fahrt mehrere Höhepunkte zwischen meinen Beinen bekam. Jetzt weiß ich, was Ariel bedeutet: „Alles einmal zerlumpt“. Verloren, Bsa im Falle eines Sturms schnell aussteigen
    Triumph triumph Autofahren macht natürlich mehr Spaß, Honda hohe Kosten nach Direktkauf
    Wer weiß mehr 🤔🤔😉

  2. Mit 68 Jahren hätte ich fast meinen Motorradführerschein gemacht. Was für ein tolles Fahrrad.
    Und schöne Geschichte.

    • Solange Sie gesund sind, bleiben Sie aktiv. Besser ein Motorrad als ein Elektrofahrrad. Nie zu alt zum Lernen. Manche Dinge können etwas länger dauern, aber das tut dem Spaß keinen Abbruch

  3. Tatsächlich hat BSA nach der Übernahme von Ariel (und Sunbeam) kaum in diese kleine Marke investiert.
    Letztendlich war BSA den japanischen Blockbustern nicht mehr gewachsen und wir haben auf einen Schlag eine Reihe wunderbarer Marken verloren.
    Seien Sie vorsichtig damit; Ariels waren immer den „Big 3“ untergeordnet, völlig zu Unrecht.

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