Schagen Automuseum. Und "solche"

Das "solche" ist Nordholland. Google Translate würde "und dergleichen" sagen. Die Wahrscheinlichkeit, dass Sie im Automuseum Schagen Massen von Menschen finden, ist sehr gering. Bei diesem Wetter ist es am nahe gelegenen Strand wahrscheinlich geschäftiger. Lassen Sie uns diese Geschichte für uns behalten.

Am Anfang

Arie Kapitein (geb. 1914 in De Zijpe) war der Gründer des Automuseums Schagen. Sein Vater war Bauer und Arie wurde bald in die Firma versetzt. Aries Herz war jedoch nicht mit dem Vieh beschäftigt, und als er 1932 im Alter von 18 Jahren seinen ersten Führerschein erhielt, konnte er anfangen, im Tiertransport zu arbeiten. Zu dieser Zeit infizierte er sich mit dem Autovirus und wurde es nie los.

Sein erster Lastwagen als "eigener Fahrer" war ein gebrauchter A-Ford aus dem Jahr 1931, auf dem eine Viehladeplattform gebaut wurde. Dies war der Beginn des Transportunternehmens, das sich später zu einem Busunternehmen entwickelte.

Ich habe einen Traum

Während seines Berufslebens träumte Arie davon, eines Tages ein Automuseum einzurichten. Er hatte bereits eine interessante Sammlung von Oldtimern um sich herum gesammelt und 1991 konnte sein Traum verwirklicht werden. Aries Problem war jedoch, dass seine Leidenschaft für das Sammeln ziemlich unkonzentriert war und weit ging. Zu einem Zeitpunkt befanden sich mehr als siebzig Autos in seinem Automuseum Schagen. Darüber hinaus gab es viele, die mehr oder weniger zum Abriss bereit waren oder fast von selbst auseinander fielen. Wir kennen dieses Phänomen. Vor nicht allzu langer Zeit starb ein "Museumsdirektor", ein Sammler, der ungefähr hundert Motorräder und zwanzig Autos besaß. Unter den Autos befand sich ein früher Veteran aus dem Jahr 1901. Ein sehr seltenes Museumsstück. In Teilen. Es gab auch zwei Lamborghinis. Und ungefähr 15 weitere herausfordernde Projekte, von denen der Eigentümer im Alter von 82 Jahren immer noch dachte, er würde sie abschließen. Und in Nordfrankreich haben wir ein Museum, das ab dem Jahr auch zur Hälfte mit Projekten und Teilen gefüllt ist. Vor zwei Jahren war der Museumsdirektor sehr beschäftigt: In diesem Jahr waren sechs Besucher gewesen. Das war zu viel für ihn. Wir sind nur dank meiner charmanten, perfekt französischsprachigen Frau und der Tatsache, dass wir uns einen BX ausgedacht haben, reingekommen. Aber zurück nach Schagen.

Mit der Zeit vergangen

Pater Arie hoffte - genau wie viele seiner Kollegen - eines Tages alle seine Projekte wiederherstellen zu können. Aber das ist nie passiert. Leider verstarb der Gründer des Museums 1998 und es war Zeit, Entscheidungen zu treffen. Die elf Nachkommen des Kapitäns standen dann vor der Wahl: mit dem ganzen Zeug aufhören oder Vollgas geben. Glücklicherweise wurde letzteres gewählt, was jedoch bedeutete, dass ein großer Besen durch die Anzahl der Autos im Museum gefegt werden musste. Weil hoffnungslose Projekte keine Projekte sind.

Die schönsten Stücke wurden erhalten und die Sammlung wurde durch Fahrräder, Mopeds und Motorräder ergänzt. Und nicht nur das: Es wurde auch ein Platz für alte landwirtschaftliche Werkzeuge gefunden. In diesen Zusammenhang passen auch einige leichte stationäre Motoren, die normalerweise landwirtschaftliche Wurzeln haben. Natürlich "läuft" das Automuseum Schagen mit begeisterten Freiwilligen. Menschen, die gut informiert sind und viele Geschichten kennen.

Die DAFjes-Kollektion stammt aus einer Familie. Die Mitglieder erhielten ein Dafje, als sie ihren Führerschein erhielten. Und natürlich sind all diese Kopien - erhalten und gut erhalten - erhalten geblieben.

'Louwman' ist der Heilige Gral im niederländischen Automobilbereich

Aber es gibt viele liebenswerte Museen. Einige von ihnen, wie das Skoda Museum, sind lokal weltberühmt. Und fast nie offen. Das macht ihnen umso mehr Spaß. Ein außergewöhnlicher Fall ist auch das Arnhem Rolls-Royce Museum.

Aber Schagen ist sehr zu empfehlen.
Wenn Sie nette Tipps haben, werden wir uns weiterempfehlen.