Nach dem Krieg musste der Autoverkehr wieder in Schwung kommen, und die Bevölkerung bevorzugte ein günstiges Auto, das sparsam im Verbrauch sein musste. Die Fantasie der Konstrukteure war reich an Fantasie. Das Zwergenauto war geboren! Der Roller war in Italien sehr erfolgreich, daher gab es viele Gründe, mit einem ähnlichen Konzept zu beginnen: Es wurde eine Mischung aus Roller, Motorrad und Auto. Der „Kleinwagen“ kam auf den Markt.
Selten geworden
Erinnerst du dich an sie? Das Fuldamobil, das Goggomobil, Heinkel, Trojan, Vespa und Messerschmitt. Es gab noch viel mehr Marken und sie hießen unterschiedlich, zum Beispiel Rollerautos, Mobilitätsroller, Zwergautos und Seifenblasenautos.
Zwergautovirus
In den Niederlanden gibt es immer noch viele Liebhaber dieser „Riesen“-Autos. Sie haben ihren eigenen Patientenkörper, der 1 von 20 genannt wird. In diesem Clubmagazin besteht die Möglichkeit, mehr über die Geschichte bestimmter Marken zu beleuchten. Vielleicht liegt es an Nostalgie, vielleicht am technischen Hintergrund, aber es wird sicherlich auch eine Wertschätzung für die Karosserieformen vorhanden sein.
Nostalgiker auf der Flucht
Martin: „Autos mit Vergangenheit versetzen mich in Verzückung, man könnte auch sagen ‚nostalgisch verrückt‘.“ Ich habe eine schöne Sammlung in meinem geliebten Zimmer: Ein Messerschmitt, dem ich den Glanz der Vergangenheit zurückgeben möchte, aber auch eine kleine Serie lustiger Italiener wie den Fiat Topolino. Für mich ist ein Leben ohne diese Oldtimer/Klassiker nicht denkbar. Ich möchte so viel wie möglich selbst machen, Freude daran haben, sie zu besitzen und natürlich gelegentliche Sommerausflüge zu Veranstaltungen genießen.“
BMW Isetta 300
Wer dem Kleinen keine Ehre macht… Seit vielen Jahren hat Martin in seinem Lager eine Wunschliste mit den Klassikern, die er gerne hätte. Mittlerweile ist bekannt, dass Wünsche manchmal einfach nur Wünsche bleiben. Doch dieses Mal kam ein besonderer Tipp von einer BMW Isetta 300, die wegen Motorblockaden jahrelang in Nordholland geparkt war und daher auf bessere Zeiten wartete. Ansonsten war das Auto einigermaßen vollständig, die Stoßstangen waren beschädigt und auch der Innenraum wies einige Gebrauchsspuren auf.
100 Prozent original
Zur BMW Isetta entstand sofort eine besondere Bindung. Ein Wunsch konnte von der Liste gestrichen werden, das Auto wurde nach Verhandlungen gekauft. Martin genießt seinen wunderschönen Zwerg nun schon seit mehr als 10 Jahren. Seine Frau teilte die Begeisterung und ließ nicht nur die Innenpolsterung komplett neu gestalten, sondern stellte auch eine exklusive Isetta-Tasche zur Verfügung. Mittlerweile so selten wie die dreirädrige Isetta selbst.
Wenn ich das sehe, werde ich 65 Jahre zurückversetzt. Ich war damals 12 und mein Nachbar hatte so ein Auto und sein Bruder später einen BMW 600. Er gab mir Fahrstunden (illegal, aber immer noch veraltet) und das Schalten und Betätigen des Kupplungspedals war eine ziemliche Herausforderung . Dadurch fahre ich trotz der Tatsache, dass ich schon seit Jahren ein Automatikgetriebe fahre, jetzt meinen MB 219 von 1958 und habe weder Probleme beim Schalten noch beim Fahren. Je jünger Sie lernen, desto besser sind Ihre Fortschritte. Gilt für mehrere Sportarten 🙂 , wie zum Beispiel Skifahren und Skaten.
Was für ein Blödsinn, diese Autos hatten ZWINGEND ein offenes Dach, damit man im Schadensfall trotzdem aussteigen konnte.
Schon damals war das Gesetz vorsichtig
Steuerzahler.
AHHAA 🤔 ja, ich hatte auch so eins, schönes Auto, sparsam und konnte überall parken, hatte aber einen kleinen Kofferraum, alle haben sich um mich gekümmert
Zum Glück bin ich von hinten damit zusammengestoßen, wenn es von vorne gewesen wäre, hätte ich nicht herauskommen können, ich wäre mit meiner Isetta begraben worden, aber was auch immer ich hatte
Eine BMW R 25 und der Zylinder meiner Isetta passten auf die R 25 und wurden so zu einer illegalen R 30, ich musste mir darunter eine dickere Bodendichtung selbst anfertigen, ich hatte jahrelang Freude daran.
Also nichts wegwerfen 😂😂😉
Wunderschönes und ganz besonderes Auto. Schade, dass eine solche Isetta inzwischen stark den Kräften des Marktes zum Opfer gefallen ist und unbezahlbar geworden ist.