Du wirst älter Papa ...

Wir unterhielten uns mit einer losen Interpretation des Amsterdam 1,5. Wir waren nicht fünftausend. Und wir wurden auf Ministerebene nicht per E-Mail benachrichtigt. Und wir hatten Glück.

Schön und ruhig hier

Als klassische Fahrer aus der größten Provinz der Niederlande kamen wir zu dem Schluss, dass wir wenig Probleme mit Corona-Jitter hatten. Und möchten Sie für hochwertiges alkoholfreies Benzin und etwas weniger hochwertiges, aber auf jeden Fall akzeptables 40% iges alkoholisches Getränk über die Grenze springen? Das war auch kein Problem. Aber wir waren erstaunt über Geschichten aus dem nicht-klassischen Bekanntenkreis. Auf unklare Weise fühlten sie sich in ihrer Bewegungsfreiheit eingeschränkt. Wir kamen zu dem Schluss, dass die Korona-Jitter hauptsächlich über die Medien und zwischen den Ohren verteilt waren.

Wir haben über unsere Motorradvergangenheit und unsere Gesundheit nachgedacht. Als wir anfingen zu fahren, war die Welt jung und unschuldig. Wir sind viel gefahren. Wir haben viel gefeiert. Und das häufigste Gesundheitsproblem? Das war ein Kater. Aber mit so einem Haustier zwischen den Ohren und einem etwas protestierenden Bauch bist du am nächsten Morgen auf dem Motorrad herumgekrabbelt. Und nach zwei Stunden Fahrt waren Sie wieder frisch.

Angst ist für Mütter

Zu dieser Zeit war die Angst vor beängstigenden Dingen hauptsächlich bei unseren Müttern. Aber wir waren junge Götter und daher unsterblich. Deshalb konnte es überhaupt nicht schaden, dass wir getrunken und geraucht haben. Zumindest normalerweise nicht. Ein Freund rauchte ziemlich systematisch konische Zigaretten. Dies machte ihn normalerweise ruhig, aber manchmal manisch. Wir haben das akzeptiert, wie er es selbst akzeptiert hat. Es wurde erst schmerzhaft, als er anfing, Autos mit Kängurus in der Nähe von Nederhorst den Berg zu verwechseln. Es stellte sich heraus, dass er Kängurus hasste und ärgerte sich, dass er beschlossen hatte, ein solches Tier zu töten. Der VW-Bus war nicht manisch und dachte immer nur, es sei ein VW-Bus. Ein College-Freund mit einem ausgefallenen Doppelnamen trank 1.0. Als er in sein Studentenzimmer kam, hatten die Ratten einen Fuß gefressen. Er hatte den anderen Stiefel nicht ausgezogen.

Höflichkeit und Missfallen

Vor einigen Jahren habe ich eine Geschichte darüber veröffentlicht, dass Motorradfahren mit einem gewissen Risiko verbunden ist und ich mich daher nicht belastet fühlte, Jeans und ein T-Shirt zu tragen. Diese Nachricht wurde auf einer Motorrad-Website aufgenommen. Und ich war von allen Seiten zum Scheitern verurteilt. Ich wäre allein für die hohe Krankenversicherung verantwortlich, als Influencer als schlechtes Beispiel. Ich hätte nie gedacht, dass ich ein Influencer sein würde. Ich gebe keinen Rat, ich hoffe ich bin niemandes Beispiel, ich weiß nichts oder nichts. Ich spiele nur herum. Und ich schreibe manchmal darüber. Anscheinend befanden sich hinter den Tastaturen mehr Motorradfahrer als auf dem Motorrad. Es war also ziemlich warm. Vielleicht hatten sie recht.

Zum Glück gibt es auch Freigeister. Denn irgendwann in diesem Jahr passierte dasselbe mit einer Nachricht, in der ich berichtete, dass das Herumbellen auf gedämpften zwei, drei oder vier Zylindern jetzt ziemlich unsozial sei. Die Leute wünschten mir den Tod, berichteten tapfer hinter den fettigen Schlüsseln, dass sie mir ins Gesicht schlagen wollten und dachten, ich sei ein kleinbürgerlicher Schwanz. War bereit für einen Wanderer und eine Beerdigung in einem flachen Grab.

Es ist gar nicht so schwer

Und das war dann als Motorradfahrer untereinander. Aber in der Zwischenzeit unterhielten wir uns in einer Garage. Einfache Muppets mit einer gemeinsamen Leidenschaft. Auf der Brücke stand ein Motorrad. Wir hatten ein Bier in der Hand oder zur Hand. Unser größtes Problem? Mein neues täglicher Fahrer, ein Moto Guzzi V65, hatte Tricks. Vergasungsprobleme. Als wir eintippten, kamen wir glücklich zu dem Schluss, dass sich die Italiener beim Bau der kleinen Guzzis völlig unsinnige Dinge ausgedacht hatten. Aber warum sollte es nicht drei Stunden dauern, einen Luftfilter zu wechseln? Der stolze Besitzer eines perfekten Yamaha TX strahlte über so viel italienische Ignoranz.

Eine goldene Spitze

Die goldene Spitze kam später von einem anderen großen Denker: Die kleinen Guzzis haben einen teilbaren Rahmen. Wenn Sie das Gehäuse abschrauben, können Sie das Dachgeschoss abheben und das Hinterrad, das Getriebe und der Block befinden sich ordentlich auf der Minibrücke. Und dann können Sie leicht alles erreichen. Punkte im Ural zu erzielen, ist übrigens auch fast italienisch. Am einfachsten ist es, wenn Sie das Vorderrad, den vorderen Kotflügel und die Gabel entfernen. In der Motorradwelt gibt es viel Leid. Wir glauben.

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