Dunlop, eine der weltweit führenden Reifenmarken, kündigt die Markteinführung an des neuen Dunlop Sport Classic. Der Reifen wurde entwickelt, um die Anforderungen klassischer Fahrer zu erfüllen, und ist für Klassiker aus den '60', 70 und '80 Jahren' optimiert.
Starkes klassisches Erbe
Der Dunlop Sport Classic ist die neueste Ergänzung einer langen Reifenserie aus der Geschichte von Dunlop. Von den Jahren "50" bis "70" wurde der Reifenhersteller mit einer Reihe von Rennreifen (insbesondere Crossply CR65- und R5-Modelle) für Touring- und GT-Le-Mans-Rennfahrer bekannt. Darüber hinaus führte Dunlop in den 60-Jahren den Aquajet-Reifen im Qualitätssegment ein. Diese beiden Serien bleiben in Produktion. Dadurch können Teilnehmer an historischen Rennen und Touren die Reifen weiterhin verwenden.
Klassisches Erscheinungsbild, moderne Leistung
Für Besitzer von Klassikern bietet Dunlop Sport Classic einen Reifen mit klassischem Gesicht, während die Straßen- und Bremsleistung an die heutigen Bedingungen angepasst wurde. Dunlop verwendet die neueste Konstruktions- und Verbundtechnologie, die Griffigkeit, Stabilität und Lenkstabilität bei nassen und trockenen Bedingungen umfasst.
Schulterblocktechnologie
Eine dieser modernen Anwendungen stammt aus der Schulterblocktechnologie. Robuste Schulterblöcke und verstärkte Verbindungen sorgen für mehr Steifigkeit, um die Kraftübertragung zu optimieren. Dies bietet ein verbessertes Straßen- und Bremsverhalten bei trockenem Wetter, während gleichzeitig das für Klassiker typische Lenkgefühl erhalten bleibt.
Wann und für welche Klassiker
Die Band kommt diesen Monat auf den Markt und ist für folgende Klassiker und in den folgenden Größen erhältlich.
| Reifengröße | Verfugbar | Geeignet für |
| 165/80 HR15 87 H. | 1 Juli 2017 | Porsche 356, 911, 912, 914; VW Käfer, Karmann; Volvo Amazon, PV 544 |
| 185/80 HR14 91 H. | August 1 2017 | BMW 2000 CS; MB W108, W116; Opel; Triumph Stag |
| 185/80 VR15 93 W. | August 1 2017 | Aston Martin DB5, DB6; Bentley S1 / S2; MB 300 SL; Jaguar E-Type; Mk 2; |
| 195/70 VR14 91 V. | 1 Mai 2017 | Alfa Romeo Montréal; BMW 2,5-3,3L; Chevrolet; Ford USA; Glas 2600; MB /8, W 123;, Pagode W113, Opel Commodore, Monza, Senator; Rover Vitesse, 3500; Ferrari Dino Vorderachse |
| 205/70 VR14 95 W. | 1 Juli 2017 | BMW CSI; Bittere CD; Chevrolet; Ferrari Dino, 308; Fiat Dino; Ford USA; MB: SL R / W107, W108, W116, W126; Opel Diplomat; |
| 185/70 VR15 89 V. | 1 Juni 2017 | Austin Healey; Jaguar Mk2; MG A; Porsche 356; 911; 924; Triumph TR; VW Käfer; |
| 205/70 VR15 96 W. | August 1 2017 | Ferrari 250 GT; Jaguar Mk II, E-Type, XJ; MB 300 SL; Rover 3,5; |
| 215/70 VR15 98 W. | 1 Juli 2017 | Aston Martin, Ferrari 365 GT, GTB, GTC; Jaguar Double Six, Jensen Interceptor; Maserati Khamsin; |
| 205/60 VR13 86 V. | August 1 2017 | BMW 02, E21; Ford Capri, Escort Opel Ascona, Manta; VW Golf I, II; |
| 215/60 VR15 94 V. | 1 Juni 2017 | Porsche 356, 911 (HA); Audi Quattro 100, 200 Typ 44; Jaguar; Volvo; |