Mädchen und Frauen schmelzen oft, wenn sie Kätzchen / Welpen oder ähnliche Braten sehen. Ich habe das mit lebenden, verwaisten Motorrädern. Außerdem fahre ich seit einem Vierteljahrhundert einen privaten Moto Guzzi (und Ural). Dieser Ansatz war offenbar vom AMK-Leser PJ aus W. bemerkt worden, den wir aus Datenschutzgründen so nennen. Denn heutzutage muss man alles Mögliche berücksichtigen und im Schuppen in W. macht es noch mehr Spaß als das verlassene Moto Guzzi Florida.
Meine Liebe zu Guzzis und meine Verwirrung über die bizarren technischen Lösungen der Italiener hatten JP ausgelöst. Das Motorrad seiner Frau hatte ungefähr fünfzehn Jahre lang auf bessere Zeiten in seinem Schuppen gewartet. PJ hatte sein Motorrad längst entsorgt, aber der Florida - die extra kleine Version des California - blieb stehen. Und durfte gehen. PJ schickte eine E-Mail an die Redaktion.
Die Redaktion hat mir die E-Mail geschickt. Ich habe PJ kontaktiert. Wir haben uns als ziemlich ausgerichtet herausgestellt. Wir haben uns verstanden. Ein paar Bilder kamen auf. Und ich habe das Gefühl eines kleinen Kätzchens / Welpen.
Weil ich für alle möglichen Dinge bezahle, arbeite ich anscheinend sowieso. Und während meiner Arbeit war ich dort, als nach vierzig Jahren am Stadtrand von Arnheim ein Schuppen eröffnet wurde, in dem etwa vierzig Klassiker von Tür zu Tür mit blinkenden Scheinwerfern zum ersten Mal seit Jahrzehnten wieder Tageslicht sahen.
Im Süden unseres Landes sprach ich mit einer Witwe über den Nachlass ihres verstorbenen Mannes. Ich habe mir über hundert restaurierte Klassiker und ein paar Wagenladungen mit Teilen und ungefähr 8 Autos angesehen. In Nordfrankreich sah ich in einem Schuppen den Amphicar mit niederländischer Registrierung, der den Kanal überquert hatte. Ich sah sechs MV-Viergruben und acht Bimotas in einem Schuppen. Ein druckfertiger Peppie und Kokkie VW erwies sich als Kübelwagen, bei dem nur die Motor- und Fahrgestellnummern einen Wert von 25D $ hatten. Es gab mehr davon. Aber dies war das erste Mal, dass ich selbst einen so authentischen Dornröschen / Schläfer adoptieren durfte. Unter Berücksichtigung unseres neuen nationalen neoliberalen Ansatzes war ich nun an der Reihe: "Eiges steht an erster Stelle!" Schließlich! Der Guzzi wurde mir verliehen. Die Überlegung zur Adoption war also symbolisch.
Mit Kamerad Ernie und unserem Sammelwagen gingen wir zu W. Es stellte sich erneut heraus, dass TomToms, die nicht regelmäßig gegen eine Gebühr aktualisiert werden, eine Art Tia erhalten. Die berechnete Route war getrennt. Der TomTom berichtete stolz: Entfernung 452 Kilometer. Reisezeit 2 Stunden und 5 Minuten. Als wir nach einer Reise durch Hengelo (Ov) am selben Punkt ankamen, beschlossen wir, die Fahrt aus eigenem Orientierungssinn fortzusetzen. Und so landeten wir in W ..
PJ erwies sich als ebenso freundliche Person in freier Wildbahn wie über die digitale Fanfare und das Telefon. Und das Florida sah natürlich nicht so aus. Guzzi ist die am wenigsten zimperliche italienische Marke. Aber mehr als 15 Jahre in einem Schuppen mit einem starken Koeffizienten von Regen und Wind geben einem Guzzi auch einen schweren Schlag auf die Kiefer. Aber Staub, trockene Blätter und Rost können reizend sein. Der Wind war ziemlich aus den Reifen, was das Schieben weniger machte. Zum Glück steckte das vordere Bremssystem nicht fest.
Ernie kam mit, weil jeder gemeinsame Ausflug immer Spaß macht und weil wir erfahren haben, dass man drei Leute braucht, um ein Motorrad auf einen Kleiderbügel zu setzen. Das könnte unsere Schuld sein. Aber Freund Rob Remmerswaal von Wisper Classics wurde schwer verletzt, als er zusammen mit dem Ex-Besitzer einen Goldwing auf den Trailer setzen wollte. Es schoss dem Ex während der Fahrt in den Rücken. Und so musste Rob lernen, dass es keine gute Idee ist, einen Goldwing mit einem Bein auf dem Anhänger zu jonglieren. Wir drei haben die Arbeit einwandfrei erledigt.
Und so kam der trostloseste Guzzi aller Zeiten in sein neues Zuhause. Dort durfte er zunächst eine Weile am Hochdruckreiniger hängen. Der Schmutz verschwand schön. Es rostet nicht. Aber in Florida gibt es noch viel zu tun. Und es gibt nur 38D auf der Theke. Mein V65 ist mehr gelaufen. Er kann sich jetzt erst an sein neues Zuhause gewöhnen. In der Zwischenzeit werde ich ihm ein paar ordentliche Schalldämpfer von Teun Beuzel besorgen. Weil diese Klappen nicht mehr gereinigt werden können. Dieses Wochenende ist der Ural wieder in Ordnung. Dann geht der Chang Jiang auf die Brücke. Dann sind die Guzzi an der Reihe. Spaß!
Schönes Stück.
Warum habe ich so wenige vom Wind verwehte Scheunenfunde?
Behandeln Sie die Auspuffanlagen einfach mit Farmerchrom (silberne Sprühdose).
Passt viel besser zum gelebten oder gelebten Fahrrad.
Glänzende Pfeifen bilden ein Stück der Flagge auf dem bekannten stinkenden Lastkahn
Aber ich denke, Bauernchrom ist nur einen Schritt zu weit!
Ja, ganz in Ordnung, und es ist schön, dass andere Menschen auch an andere denken und unbezahlbar geben und empfangen.
Es wird auf dem Parkplatz / auf der Straße viel los sein und bereits ein echter Erfolg bei der Werkstattplanung.
Grüße
Wunderbares Zeug, Glückwunsch! Denken Sie einfach weiter an Ihre sprechenden Welpen- und Kätzchenbeispiele… Die Erfahrung als Landwirt zeigt, dass die „Wanderer“ oft am dankbarsten für Ihre Bemühungen und am härtesten von allen sind!
Stimme Zu!
Ich werde ein bisschen eifersüchtig.
Viel Glück damit und vor allem viel Spaß
Halten Sie einfach Augen und Ohren offen. Es wartet noch so viel auf uns. Und danke für die ermutigenden Worte
Was für ein Drama, wie lange ist das schon so. Entschuldigung, lass uns ruhig schlafen.
Nach so langem Einschlafen wird die Prinzessin aus ihrem Mund stinken. Aber sie wird geküsst aufwachen!
Wunderbarer Fund. Schöne persönliche Verbindung. Du willst es wirklich! Eine wundervolle Geschichte.
Und ein angebotener Service kann nicht abgelehnt werden. Tolle Leute, wie wir vereint sind.
Das lässt mein Herz schneller schlagen.
Lieber Dolf,
Ich wünsche Ihnen viel Glück mit dem italienischen 2-Pitter und nochmals vielen Dank für Ihre Kolumnen, die die Dinge relativieren, geschrieben à la Peter Mayle (Ein Jahr in der Provence), Renée Vonk und Peter Hooft (Look South - France).
Freundliche Grüße ,
Nicolas
Es wird gut! Und es muss mehr Perspektive geben. Und solange wir noch staunen können, gibt es Hoffnung
Puppylove… .. unwiderstehlich und allgemein verstanden, viel Spaß!
Du verdienst es!
Viel Spass damit. Und ich glaube einfach, dass es vollständig gelingen wird.
Habe ich vergessen, Ihnen zu diesem Fund zu gratulieren? hiermit!
Duschen Sie Staub, Spinnweben usw., ok. Die Versuche, es in einen Lieferwagen zu schaffen, scheinen mir ebenfalls in Ordnung zu sein. Aber neue Auspuffanlagen? Hier sehe ich ein höfliches Motorrad, das meiner Meinung nach größtenteils in diesen charakteristischen Dämpfern steckt, ohne sie sprechen zu lassen.
Es verantwortungsvoll in einen guten technischen Zustand zu bringen, damit es überall alleine als Gesprächsthema verwendet werden kann, scheint es nicht mehr im Einklang mit Schreiber U zu stehen?
Hallo Michael. Zu Ihrer Beruhigung. Sie werden keine neuen Auspuffanlagen sein. Aber der unübertroffene Teun Beuzel hat immer noch ordentliche Kopien mit Erfahrung. Denn was jetzt darunter hängt, ist sehr traurig! Aber ich bin sehr zufrieden damit. Erst nach 15 Jahren Inaktivität muss eine neue Batterie eingelegt werden. Es wird ein ziemlicher Investitionsprozess sein. Das kostet mich zig Euro!
aiii. Ich finde die Auspuffe einfach zu räudig!
schön, sehr schön, herzlichen Glückwunsch, ich biete Ihnen hiermit an, Ihre Vergaser extern zu sprengen und intern mit einer Ultraschallkur zu verwöhnen. Inklusive Abhol- und Rückholservice.
Ist notiert. Und danke im Voraus. Aber jetzt wurde zuerst das dritte Rad an den Ural gebunden und dann der Chang Jiang zusammengeschraubt. Zum Glück haben wir es nicht eilig!
Durch den Rost sehe ich viele Möglichkeiten und Gelegenheiten. Gut, dass sie wieder auf die Straße geht. Schließlich gehören Guzzis dazu. Schöne Beilagen übrigens. Passe darauf auf.
Guzzies sind harte Biester. Mein vorheriger Cal ging mit drei Tonnen weg. Der 650 passt in Bezug auf Größe und Gewicht besser zum Zustand meines Rückens. Wofür ich keine Teile bekommen kann. Die (gebrauchte) Teileversorgung für Guzzies ist dagegen in Ordnung. Ich habe bereits ein Ticket für zehn Fahrten nach Lochem, nach Teun Beuzel. Besonders lustig: Ich habe mit Kamerad Ernie abgeholt. Ernie und der Verkäufer lebten in Amsterdam um die Ecke. Bei meinem letzten Besuch in Teun Beuzel traf ich Roelof, den ich vor etwa vierzig Jahren mit einem Suzuki T500-Rennblock gegen einen CB 250 in Rickman-Trimmung austauschte. Solange Sie hinter Ihrem Bildschirm hervorkommen, ist das Leben eine Party!
Schön