Hier auf dieser Seite des Bildschirms mögen wir fast alles, aber wir haben unsere stabilen Vorlieben in Bezug auf Marken und Typen. Wir sehen es genauso wie bei Beziehungen: Sie können von einer zur anderen wechseln, aber wenn Sie bei jemandem bleiben, lernen Sie diese Person kennen und wenn es gut geht, werden Sie es immer mehr zu schätzen wissen. Mehr
Natürlich ist das schon lange so. Es ist eine Tatsache, dass neue Autos zu Gebrauchtwagen werden. Dann werden sie Gebrauchtwagen, alte Autos und dann? Dann werden sie vergessen, bis sie entdeckt werden. Oder vergessen bleiben. Mehr
Wenn Sie rund um die Uhr mit Klassikern beschäftigt sind, sehen Sie oft Dinge, die "Potenzial" haben, bevor sie allgemein "entdeckt" und besser bekannt werden. Zum Beispiel kam vor 24 Jahren die erste ex-sowjetische Beiwagenkombination in der Redaktion ins Spiel und ein freiberuflicher Fotograf / V fuhr vor über 24 Jahren in einem Citroen BX. Sie tut es immer noch, obwohl sie jetzt an BX Nummer fünf arbeitet. Mehr
Hier ist eine Platte eines XM mit einem Dieselherz. Es ist unverkäuflich. Weil es ein Diesel ist. Aber die wunderschönen XMs haben noch ein anderes Problem: An den Cocktailtischen sind sie genauso schlimm wie Citroën BXs. Mehr
Es gibt sicher noch AMK-Leser, die sich daran erinnern, dass ein Auto alle 2500 km einen kleinen Service und frisches Öl brauchte und dass eine Kupplung mit ca. 50D Kilometern und einem Klotz mit 'einer Tonne drauf' wirklich 'fertig' war. Aber ab den XNUMXer Jahren lief es sehr gut mit […] Mehr
Zumindest: die Sommerferien. Glückliche Rentner sind bereits mit den Herbst-, Weihnachts- und Frühlingsferien beschäftigt. Als der letzte Urlaub anstand - Nordfrankreich, die französischen Ardennen - war die Frage von 'der anderen Partei': "Aber nicht in so einem alten Auto?" Nicht alle unsere Bekannten sind klassische Genießer. Aber natürlich lag es daran, […] Mehr
Wir fahren aus Gründen der Nachhaltigkeit - kurz gesagt: Klassisches Fahren ist nachhaltiger als ein Tesla-Fahren - auch einfach nur täglich. Einer dieser täglichen Klassiker ist jetzt die Nummer fünf in einer Serie Citroën BXsen. Es stellte sich heraus, dass sein fast perfektes Erscheinungsbild nach dem Kauf das zugrunde liegende Leiden verschleierte, aber dieser Weg ist […] Mehr
Und das ist sehr ärgerlich für Leute mit Citroën Wie BX so sehr, dass sie sich darauf spezialisiert haben. Die Garage Berben aus Ulft und die Garage Hesselink aus Dirksland sind einige dieser Hochburgen des Reinen Citroën BS-Liebe. Aber wo es im höheren und oberen Segment des klassischen Landes verkauft wird […] Mehr
Apropos Zuverlässigkeit: Aufgrund der BX-Leidenschaft eines unserer Freiberufler schleicht sich manchmal eine Nachricht über den letzten echten Citroëns' im News-Bereich. Und während sich die Tage der Geburtstagsfeiern nur darum drehen, darüber zu reden, wie schlimm diese Dinge sind, bleiben die BXs interessiert […] Mehr
Wert oder nicht wert. Das ist die Frage Als es darauf ankam, war man schon überrascht: „Fast 1.000 Euro Reparaturkosten an einem 1400er BX von 1991?“ „Ist das nicht rausgeschmissenes Geld! So ein Auto ist es nie wert!“ Was etwas wert ist, wird nicht wirklich vom Markt bestimmt. Das entscheidest du. Innerhalb […] Mehr
Der BX-Oktopus-Job. Das ist oft ein Gebet ohne Ende. Aber jetzt, wo BXs vorsichtig aus der dunklen Ecke kommen, kann man wirklich keine schönen BX mehr für Kleingeld kaufen, es lohnt sich, die Dinge richtig zu machen. Der große und der kleine Oktopus sind die Schlauchbündel, mit denen die Hydraulik der […] Mehr
Citroëns in De Steeg. Setzen Sie es immer noch auf die Tagesordnung. Weil der August näher ist als Sie denken: Vom 11. bis 14. August findet im Steeg zwischen Velp und Dieren eine Party der ICCCR2016-Stiftung statt. ICCCR steht für International Citroën Rallye des Autoclubs. Die offizielle Vereinbarung dazu wurde diese Woche von Gaar unterzeichnet […] Mehr
