Die Zeit, in der Aktien und Anleihen als exklusive Geldmacher galten, scheint für eine Weile hinter uns zu liegen. Heutzutage kann eine Investition auch ein nützliches Utensil sein. Designerhandtaschen, Weine, Uhren und Münzen machen sich heutzutage in exklusiven Kreisen gut. Und natürlich sind unsere beliebten Klassiker immer noch als Anlageobjekt im Bild. Ford hat kürzlich eine Analyse veröffentlicht, in der er seine Klassiker mit Markttrends vergleicht. Das Erbe von Ford ist auf dem Markt gut positioniert, zeigte der Bericht.
Das Gesamtwertwachstum im klassischen Markt betrug im letzten Jahrzehnt 457 Prozent. Dies ist ein größerer Anstieg als bei Immobilien, deren Wert in Europa in den letzten zehn Jahren um durchschnittlich 20 Prozent und seit 152 um 2000 Prozent gestiegen ist. Ford errechnete, dass es zu den Marken mit den niedrigsten Einstiegskosten in der Liste der teuersten Automarken gehört.
Kindheitstraum verwirklichen
Eine Erklärung für die starke Wertsteigerung von Oldtimern ist die Tatsache, dass der Verkaufserlös einer Person in europäischen Ländern nicht besteuert werden muss. Für viele Sammler geht es jedoch darum, einen Kindheitstraum zu verwirklichen, indem sie ein Auto kaufen, das sie schon immer haben wollten.
Die tiefste Tasche für einen GT40
Die wohlhabenden Ford-Enthusiasten sind bereit, für den GT40 am tiefsten zu gehen. In 2012 wurde ein GT40 von 1968 für fast zehn Millionen Euro versteigert. Und in den letzten drei Jahren haben drei weitere GT40-Einheiten ebenfalls Millionen erwirtschaftet. Ford legte auch mehr Zahlen bezüglich der Wertentwicklung seiner historischen Modelle vor. Der RS200, das Rallyewagen der Gruppe B aus den 1980er Jahren, hat einen Durchschnittspreis von 174.000, wobei der neue Preis in 1984 bei 59.000 lag. Ebenfalls beliebt: das Escort Mk1 Mexico, das heutzutage durchschnittlich € 36.000 ist, - doet.
Einige zugängliche Fords
Verschiedene Ford-Klassiker sind immer noch für ein breiteres Publikum erschwinglich und als Hobbyauto interessant. Wir erwähnen in dieser Hinsicht einige Mittelschichten. Der 12M P4 / P6 und der Cortina Mark 2 sind noch in angemessener Höhe verfügbar. Sie werden im Straßenverkehr immer seltener. Dies kann sich im Laufe der Zeit auf den Wert dieser historischen Mittelklasse-Fahrzeuge von Ford sowie auf die Teilepreise auswirken. Apropos Zeitsprung: Der XR3i der dritten Generation von Escort ist weiterhin erreichbar. Der durchschnittliche Preis dieses potenten Escorts beträgt derzeit € 5.540. Nicht nur aufgrund dieses Preises haben wir die Idee, dass diese heiße Luke zusammen mit ihren historischen Konkurrenten eine hervorragende Investition darstellt. Ein XR3i kann auch viel Fahrspaß bieten. Und darum geht es dem wahren Enthusiasten immer noch.
