Simca 1006 SR. Juwel in AMK 3-2024

Es ist Jahre her, da begegnete man dem Simca 1000 an jeder Straßenecke. Und es gab eine Zeit, in der Simca über ein sehr dichtes Händlernetz verfügte. Diese Zeiten sind vorbei. Deshalb macht es umso mehr Spaß, wieder auf einen Simca aus der 1000er-Serie zu stoßen. Tatsächlich haben wir mit dem Simca 1006 SR und dem Talbot Samba Cabriolet von André und Wynia Reus einen Doppelbericht erstellt. Diesen Monat beschreiben wir die Simca in Auto Motor Klassiek.

Dank einer geduldigen und sorgfältigen Restaurierung ist das Auto zu einem Juwel geworden. André hat das Auto nicht als Restaurierungsprojekt gekauft. Nein, im Gegenteil. Der Simca ist Andrés erstes Auto, seit 1982 besitzt er den kleinen Franzosen. Er wollte das Auto einmal verkaufen, aber zum Zeitpunkt dieses Plans (Ende der 1006er Jahre) achtete niemand auf das Auto. Also beschloss André, den Simca bei sich zu behalten und den XNUMX SR zu restaurieren.

Diese Geschichte können Sie – begleitet von zahlreichen Fotos – in der aktuellen Ausgabe von nachlesen Auto Motor Klassiek. Und Sie lesen mehr. Warum zum Beispiel Andrés erstes Auto kein 1100 wurde, das ist eine urkomische Geschichte. Aber wir präsentieren auch große Teile der Geschichte des Simca 1000. Und innerhalb dieser Geschichte war die 1006 SR nur ein Jahr lang erhältlich. Das war in den letzten Jahren der Modellreihe, die von Mitte 1976 bis Mitte 1978 die Bezeichnung 1005/1006 trug (mit Ausnahme der Rallye-Varianten). Natürlich sind wir den Simca gefahren, und diesen Bericht haben wir natürlich auch in den achtseitigen Bericht aufgenommen.

Sie werden es in einer umfangreichen Ausgabe lesen. Haben Sie Auto Motor Klassiek 3-2024 noch nicht verfügbar? Gehen Sie dann zum Zeitungskiosk und holen Sie sich das Magazin, das vollgepackt ist mit regelmäßigen Beiträgen und anderen tollen Geschichten. Möchten Sie die Vorschau sehen? Du liest das hier.